MS Nordlys (1994)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz MS Nordlys .

Hurtigruten MS Nordlys in Molde
MS Nordlys opuszczający Molde, 2008
Historia
Nazwa Nordlys
Właściciel
Operator
Port rejestru Norway Tromsø , Norwegia
Trasa Bergen – Kirkenes
Budowniczy Volkswerft GmbH , Stralsund , Niemcy
Numer podwórka 102
Położony 16 października 1992
Wystrzelony 13 sierpnia 1993
ochrzczony 22 marca 1994
Nabyty 16 marca 1994
Dziewiczy rejs 22 marca 1994
Czynny 4 kwietnia 1994 r
Identyfikacja
Status Aktywny
Charakterystyka ogólna
Typ: Prom pasażersko-samochodowy
Klasyfikacja: Det Norske Veritas
Tonaż
Długość
  • LOA 121,8 m (399 stóp 7 cali)
  • LBP 103,8 m (340 stóp 7 cali)
Belka
  • 19,2 m (63 stopy 0 cali) (kadłub)
  • 23,783 m (78 stóp 0,3 cala) (maks.)
Wysokość 29,7 m (97 stóp 5 cali)
Projekt 4,7 m (15 stóp 5 cali)
Głębokość 10,3 m (33 stopy 10 cali)
Klasa lodowa 1C
Silniki główne: 2 × Mak 6M552C (2 × 4500 kW)
Generatory pomocnicze:
2 × BMV KRG-8 Dwa generatory wałowe
Napęd
Prędkość 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h)
Pojemność
  • 691 pasażerów
  • 482 miejsca do cumowania
  • 50 samochodów
Załoga 55

MS Nordlys to zarejestrowany w Norwegii statek wycieczkowy obsługiwany przez firmę Hurtigruten . Został zbudowany przez firmę Volkswerft GmbH w Stralsundzie w Niemczech w 1994 roku . Ma dwa siostrzane statki, Kong Harald i Richard With, które również pływają dla Hurtigruten. Statek zapalił się we wrześniu 2011 roku podczas żeglugi u wybrzeży Ålesund w Norwegii.

Opis

Nordlys ma długość całkowitą 121,8 m (399 stóp 7 cali ) i 103,8 m (340 stóp 7 cali) na linii wodnej . Szerokość i głębokość jej kadłuba wynoszą odpowiednio 19,20 m (63 ft 0 in) i 10,30 m (33 ft 10 in), ale maksymalna szerokość na skrzydłach mostka wynosi 23,783 m (78 ft 0,3 in). Zanurzenie statku wynosi 4,7 m (15 stóp 5 cali). Tonaż brutto Nordlys wynosi 11 204, tonaż netto 4153, a nośność 850 ton. Statek może pomieścić 691 pasażerów w 482 kojach, a jego pokład ładunkowy może pomieścić 50 samochodów. Jest obsługiwana przez 55-osobową załogę.

Nordlys ma dwa sześciocylindrowe, średnioobrotowe silniki wysokoprężne MaK 6M552C, każdy o mocy 4500 kilowatów (6000 KM) i zapewniające prędkość eksploatacyjną 18 węzłów (33 km/h; 21 mil/h), połączone ze śmigłami KaMeWa o regulowanym skoku przez Przekładnie redukcyjne Lohmann & Stolterfoht . Na pokładzie energia elektryczna jest wytwarzana przez dwa BMV KRG-8 oraz dwa generatory wałowe sprzężone z przekładniami redukcyjnymi. Do manewrowania w portach statek posiada dwa pędniki dziobowe firmy Brunvoll .

Historia

Nordlys został zbudowany przez Volkswerft GmbH , Stralsund , Niemcy. Była stoczni numer 102.

Nordlys został zwodowany 13 sierpnia 1993 r. Otrzymał numer IMO 9048914, a jego portem macierzystym jest Tromsø . Został dostarczony do Troms Fylkes Dampskibsselskap AS 16 marca 1994. Popłynął do Kopenhagi w Danii w celu obejrzenia, a następnie do Hamburga w Niemczech. W dniu 22 marca została ochrzczona w Oslo w Norwegii przed wypłynięciem do Stavanger i przez Morze Północne do Newcastle upon Tyne i Londynu , Zjednoczone Królestwo. Wszedł do służby w Hurtigruten na trasie Bergen – Kirkenes 4 kwietnia 1994 roku.

W listopadzie 2008 MS Nordlys został wycofany z eksploatacji i odstawiony w Åndalsnes . Wróciła do służby komercyjnej w 2009 roku.

2011 pożar

Po pożarze w Ålesund

W dniu 15 września 2011 r. W pożarze maszynowni zginęły dwie osoby. Dwanaście osób zostało rannych, dwie z nich odniosły poważne obrażenia. W chwili wypadku Nordlys znajdował się w pobliżu Ålesund w Norwegii. Wszystkich 207 pasażerów zostało zabranych ze statku, który mocno przechylał się na lewą burtę. Ale część z 55-osobowej załogi pozostała na pokładzie, aby pomagać w akcjach przeciwpożarowych.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MS_Nordlys_(1994)&oldid=1055335552 ”