MS Norgoma
.jpg)
MS Norgoma był kanadyjskim frachtowcem i promem pasażerskim , który w ograniczonym zakresie mógł również przewozić samochody. Pierwotnie skonstruowany jako statek parowy w 1950 roku, SS Norgoma pływał głównie na trasie ze swojego macierzystego portu Owen Sound do Sault Ste. Marie , zapewniając raz w tygodniu pięciodniową wycieczkę w obie strony, służąc odizolowanym społecznościom wzdłuż północnego brzegu jeziora Huron . Po przerobieniu na statek motorowy, Norgoma została przeniesiona na popularną wyspę Manitoulin trasę promową między Tobermory i South Baymouth wraz ze swoim siostrzanym statkiem SS Norisle , zastępując na tej trasie mniejszy prom MS Normac .
Norgoma , należąca do Owen Sound Transportation Company Limited , została zbudowana w stoczni Collingwood w 1950 roku. Zastąpiła SS Manitoulin , który przeszedł na emeryturę w 1949 roku.
Norgoma podróżowała głównie trasą North Channel do 1963 roku. Ulepszenia autostrad w Ontario, takie jak autostrada Trans-Canada Highway (Georgian Bay Route) ukończona w 1962 roku, przyniosły firmie ostrą konkurencję. W tym roku zbudowano 60-kilometrową drogę do Killarney , pierwszego portu zawinięcia parowca. Jednocześnie zwiększony ruch na Manitoulin Island – Tobermory ( autostrada 68 ) wymagał większej pojemności samochodowej niż jej siostrzane statki SS Norisle i MS Normac sobie poradził.
W 1963 roku statek został wyposażony w silnik wysokoprężny, który zastąpił jego oryginalny silnik parowy i kocioł, aby zwiększyć pojemność samochodów. Ponieważ do obsługi wciągarek pokładowych i windy kotwicznej nadal potrzebna była para , na statku zainstalowano wytwornicę pary , podobną do tej stosowanej w lokomotywach kolejowych. MS Norgoma zadebiutowała na trasie Tobermory w 1964 roku. Według kapitana Schriebera, który dowodził Norgomą , był to pierwszy statek, którym dowodził, na którym był świadkiem oznak choroby morskiej u bydła.
W 1974 roku zarówno Norgoma , jak i Norisle zostały zastąpione przez znacznie większy i nowocześniejszy MS Chi-Cheemaun , który mógł pomieścić więcej pojazdów niż oba siostrzane statki razem wzięte. Norgoma została zacumowana jako statek-muzeum w Sault Ste. Marie , Ontario. W 1981 roku statek został przekazany organizacji charytatywnej St. Mary's River Marine Heritage Centre.
Na początku 2019 roku Sault Ste. Rada miasta Marie wywarła presję na organizację charytatywną, aby przeniosła Norgomę . Organizacja charytatywna zaproponowała przeniesienie statku do miejsca cumowania w Roberta Bondar Park, gdzie łódź wycieczkowa Chief Shingwauk przyjmowała turystów na pokład. Jednak urzędnicy miejscy zwrócili uwagę, że Norgoma była zbyt duża i zacumowana w tym doku, bez wchodzenia w kanał żeglugowy, uniemożliwiając odwiedzającym statkom wycieczkowym cumowanie. W dniu 4 czerwca 2019 r. Norgoma została przeniesiona na alternatywne miejsce do cumowania, na terenie należącym wcześniej do Algoma Steel , witryna niedostępna publicznie. We wrześniu 2019 r., powołując się na naruszenie umowy z 1981 r., Miasto przejęło statek i wystawiło go na sprzedaż.