Jowisz MV (1961)
Historia | |
---|---|
Izrael | |
Nazwa | Moledet |
Właściciel | ZIM Israel Navigation Company Ltd. |
Port rejestru | Hajfa |
Trasa | Hajfa – Marsylia |
Budowniczy | Ateliers et Chantiers de Bretagne, Nantes , Francja |
Wystrzelony | 19 lutego 1961 |
Identyfikacja | Sygnał wywoławczy : 4XXN |
Los | Sprzedane 28 września 1970 r |
Grecja | |
Nazwa | Jowisz |
Właściciel | Linia Epirotiki |
Nabyty | 28 września 1970 |
Czynny | 7 maja 1971 |
Identyfikacja | Numer IMO : 5239022 |
Los | Zatonął, 21 października 1988 r |
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano) | |
Typ | Statek pasażersko-towarowy |
Tonaż | |
Długość | 126,65 m (415 stóp 6 cali) o / a |
Belka | 19,89 m (65 stóp 3 cale) |
Projekt | 6,45 m (21 stóp 2 cale) |
Napęd |
|
Prędkość | 17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h) |
MV Jupiter był zarejestrowanym w Grecji statkiem wycieczkowym , który zatonął 21 października 1988 r., w ciągu 40 minut od opuszczenia greckiego portu w Pireusie . Na pokładzie było 391 brytyjskich uczniów i 84 dorosłych na rejsie studyjnym oraz 110 członków załogi. Katastrofa pochłonęła życie jednego ucznia, jednego nauczyciela i dwóch greckich członków załogi.
Statek
Jupiter był pierwotnie znany jako Moledet („Ojczyzna”) i był statkiem pasażerskim zarejestrowanym w porcie w Hajfie w 1961 roku. Statek o wyporności 7810 ton został zbudowany dla Zim (Israel Navigation Company Ltd) i regularnie pływał po Morzu Śródziemnym . We wrześniu 1970 roku Moledet został sprzedany greckiej firmie żeglugowej Epirotiki Line i przemianowany na Jupiter .
Zatonięcie Jowisza
21 października 1988 r. 391 uczniów w wieku od 13 do 16 lat wraz z nauczycielami weszło na pokład Jowisza w greckim porcie w Pireusie na początku tygodniowego rejsu edukacyjnego po Morzu Śródziemnym.
po wypłynięciu z portu, Jupiter został uderzony przez włoski statek towarowy Adige , który wchodził do portu. Kolizja wyrwała dziurę o wymiarach 4,5 metra na 12 metrów po lewej stronie Jowisza . W ciągu 40 minut (o 18:55 ) statek zatonął pionowo i najpierw rufą na 82 metry (269 stóp) wody.
Zginęło dwóch pasażerów (uczeń i nauczyciel z West Midlands ) oraz dwóch greckich członków załogi. Około 70 osób odniosło obrażenia.
Następstwa
Bezpośrednio po incydencie kapitan włoskiego statku został zatrzymany, a władze greckie i włoskie obwiniły drugą stronę. Kolejne sprawy sądowe trwały prawie osiem lat.
Statek pozostał tam, gdzie zatonął, 1,2 mili morskiej (2,2 km) od wejścia do portu w Pireusie. Znaczący wyciek ropy miał miejsce w 1999 r., prawdopodobnie w wyniku naruszenia dna morskiego przez trzęsienie ziemi, i został usunięty podczas 43-dniowej operacji w celu ochrony lokalnego środowiska morskiego.
Instytutu Psychiatrii z 1999 roku koncentrował się na doświadczeniach dzieci i stanowił jedno z największych badań nastolatków, którzy przeżyli katastrofy, kiedy został opublikowany.
Wpływ na młodych ludzi został również odnotowany w książce zatytułowanej Jupiter's Children, opracowanej przez byłą nauczycielkę i ocalałą z Jowisza Mary Campion i opublikowanej w 1998 roku. Biorąc pod uwagę powagę incydentu, uznano za niezwykłe, że wszyscy uczniowie z wyjątkiem jednego przeżyli, ale w wywiad w The Independent , Mary Campion zasugerowała, że ich zachowanie mogło być czynnikiem przyczyniającym się do tego: „Dzieci w wieku szkolnym są przyzwyczajone do wykonywania poleceń, a ci na pokładzie robili to bez dyskusji. Są przyzwyczajeni do przebywania w tłumie, bycia kontrolowanymi przez dorosłych, bez pytania w tym czasie i do częstego poruszania się w ciągu dnia szkolnego w dużej liczbie bez popychania, przepychania się lub ranienia siebie nawzajem”.
Pisząc w biuletynie grupy Disaster Action w 2010 roku, Campion powiedział, że chociaż sprawa ustanowiła szereg precedensów prawnych w prawie Wielkiej Brytanii i zmieniła przepisy dotyczące bezpieczeństwa pasażerów na statkach, wiele osób, które przeżyły, cierpiało na zespół stresu pourazowego w następstwie i nie otrzymali potrzebnego leczenia. Dodała, że na Facebooku dla Jupiter Survivors założona w 2009 roku ujawniła, że wiele osób nadal odczuwało negatywny wpływ dwie dekady później.
Drobnostki
- MV Adige nadal służył jako samochód do przewozu samochodów, dopóki nie został złomowany w 2001 roku.
Dalsza lektura
- Campion, Maria (1998). Dzieci Jowisza . Liverpool: Liverpool University Press. ISBN 978-085323753-2 .