MYLinia lotnicza
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 11 stycznia 2021 r. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | 1 grudnia 2022 r | ||||||
| # AOC | 68 | ||||||
| Bazy operacyjne | Międzynarodowe lotnisko w Kuala Lumpur | ||||||
| Wielkość floty | 7 | ||||||
| Miejsca docelowe | 6 | ||||||
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Zillion Wealth Bhd | ||||||
| Siedziba | Kuala Lumpur , Malezja | ||||||
| Kluczowi ludzie | Rayner Teo ( dyrektor generalny ) | ||||||
| Pracownicy | 500 | ||||||
| Strona internetowa | |||||||
MYAirline to niskobudżetowy przewoźnik z siedzibą w Malezji , założony w 2021 roku. Jego główna siedziba znajduje się w Subang Jaya w Selangor i operuje głównie z KLIA2 , terminalu tanich przewoźników na międzynarodowym lotnisku w Kuala Lumpur . Linia lotnicza rozpoczęła swój dziewiczy lot 1 grudnia 2022 roku na międzynarodowe lotnisko w Kuching .
Historia
Pochodzenie
Linia lotnicza wywodzi się z dyskusji między Raynerem Teo Kheng Hockiem, weteranem branży lotniczej , a malezyjskim przedsiębiorcą Dato' Goh Hwan Hua pod koniec 2020 roku . nowej linii lotniczej, w tym niższe stawki za leasing samolotów , a także nadwyżki miejsc na lotniskach i wykwalifikowanych specjalistów związanych z lotnictwem. MYAirline została założona 11 stycznia 2021 roku; nazwa prawna firmy została zmieniona na Z9 Elite Sdn. Bhd.
W lipcu 2022 roku linia lotnicza otrzymała swój pierwszy samolot, Airbus A320 (9M-DAC) wydzierżawiony od Aircastle Limited . Flota MYAirline była dalej rozwijana przez przybycie drugiego (9M-DAB) i trzeciego samolotu (9M-DAG) we wrześniu i październiku 2022 r. Linia lotnicza otrzymała certyfikat przewoźnika lotniczego w dniu 27 września 2022 r. od Urzędu Lotnictwa Cywilnego Malezji , a także licencję na usługi lotnicze w dniu 15 listopada 2022 r. od Malezyjskiej Komisji Lotniczej (MAVCOM). Przyznana licencja umożliwia MYAirline wykonywanie usług pasażerskich i towarowych.
ultra taniego przewoźnika w kraju . Jednak 5 października 2022 roku prezes linii lotniczej Rayner Teo wyjaśnił, że przewoźnik będzie występował jako przewoźnik niskokosztowy .
Początek
Rezerwacje MyAirline rozpoczęto 25 listopada 2022 r., a regularne loty przewoźnika rozpoczęto 1 grudnia 2022 r. Przewoźnik dysponujący flotą 3 Airbusów A320 obsługiwał inauguracyjne połączenie z międzynarodowego lotniska w Kuala Lumpur do Kuching , Kota Kinabalu i Langkawi .
Podczas swojej początkowej działalności linia lotnicza odnotowała wysoki współczynnik wypełnienia pasażerów , a trasy do Kuching i Kota Kinabalu zyskały współczynnik wypełnienia powyżej 80% i około 70% w przypadku Langkawi. Istnieją również loty, które osiągnęły 100% przepustowości, przy średnim współczynniku obciążenia wynoszącym 75% w całej siatce. Przewoźnik oferował jeden lot dziennie do Kuching oraz dwa razy dziennie loty do Kota Kinabalu i Langkawi. Do 2 grudnia 2022 roku loty do Kuching zostały zwiększone do dwóch razy dziennie. Od 27 grudnia 2022 r. Do Kota Kinabalu i Kuching dodano trzeci lot dziennie.
w swojej siatce trasy do Kota Bharu , Penang i Sibu . Lot rozpoczął się 10 grudnia 2022 r. dla Kota Bharu, następnie Penang do 23 grudnia i 18 stycznia 2023 r. dla Sibu. Operacje do Kota Bharu i Sibu są wykonywane dwa razy dziennie, podczas gdy Penang rozpoczął jeden lot dziennie, zanim zostanie zwiększony do dwóch lotów dziennie od 7 stycznia 2023 r.
Rozwój połączeń krajowych firmy był kontynuowany 16 grudnia 2022 r., po ogłoszeniu przez MYAirline otwarcia dwóch nowych połączeń do Tawau i Miri . Rejsy do Tawau zostały uruchomione 21 stycznia 2023 r. w trybie jednego dnia; podczas gdy loty do Miri rozpoczną się 1 marca 2023 r. od jednego lotu dziennie, po czym zostaną zwiększone do lotów dwa razy dziennie od 15 marca 2023 r.
Plan MYAirline dotyczący obsługi Alor Setar i Terengganu zostanie zainicjowany po otrzymaniu przez linię lotniczą zezwoleń regulacyjnych. Podczas gdy jego międzynarodowa ekspansja do Singapuru , Tajlandii , Indonezji i Wietnamu pierwotnie planowana była do marca 2023 r. Przewoźnik ma latać do miejsc położonych w promieniu czterech godzin lotu od miejsca startu, co jest optymalne dla operacji tanich przewoźników. .
W dniu 5 stycznia 2023 r. linia lotnicza powitała swojego 100-tysięcznego pasażera, a także zarejestrowała ponad 600 lotów w swojej siatce. Oba kamienie milowe osiągnięto około miesiąc po inauguracji 1 grudnia 2022 r.
Sprawy korporacyjne i tożsamość
Siedziba
MYAirline założyło swoją siedzibę główną w Subang Jaya w Selangor .
Własność i struktura
Linia lotnicza jest w 88% własnością Zillion Wealth Bhd, Trillion Cove Holdings Bhd 10% i CEO Rayner Teo Kheng Hock 2%. Ponadto, ponieważ Dato' Goh Hwan Hua jest udziałowcem zarówno Zillion Wealth, jak i Trillion Cove, posiada 98% udziałów w MYAirline. Inni dyrektorzy firmy to Datuk Abd Hamid Mohd Ali, Datuk Seri Azharuddin Abdul, Jothi Prakash Murugan i Rayner Teo Kheng Hock.
branding
Linie MYAirline wprowadziły czerwoną kolorystykę z szarymi paskami przechodzącymi w kierunku przedniego kadłuba samolotu , podczas gdy jej logo jest namalowane na stateczniku pionowym . Początkowo firma eksperymentowała z różnymi alternatywnymi kolorami, kładąc nacisk na unikanie czerwieni, błękitu, pomarańczy i fioletu. Ostatecznie jednak doszedł do wniosku, że najbardziej atrakcyjnym podniebieniem, jakie można założyć na pokład samolotu , jest czerwień .
Miejsca docelowe
Od marca 2023 r. system tras MYAirline obejmuje sieć wywodzącą się głównie z macierzystej bazy na międzynarodowym lotnisku w Kuala Lumpur:
Flota
Airbusa A320-200
MYAirline obecnie korzysta z floty wyłącznie Airbusów A320. Przewoźnik utrzymuje, że korzystanie z samolotu wąskokadłubowego jednego typu jest odpowiednie, aby pomieścić moduł tanich linii lotniczych. Uznano, że obsługując wspólną flotę, załoga rozwinie wiedzę na temat typu samolotu. Skutkuje to krótszym czasem realizacji , a także wysokim wskaźnikiem wykorzystania i niskim kosztem jednostkowym .
Obecnie jej samoloty są wynajmowane z kilku źródeł, w tym Aircastle Limited i Genesis Lease . W ciągu najbliższych 5 lat linia lotnicza zamierza włączyć do swojej floty 50 samolotów.
| Samolot | Czynny | Zamówienia | Pasażerowie |
|---|---|---|---|
| Airbusa A320-200 | 5 | 3 | 180 |
Linki zewnętrzne
| Linia główna |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
| Regionalny | |||||
| Ładunek | |||||
| Czarter | |||||
| Zmarły | |||||
