Maria Josep Colomer i Luque

W tym katalońskim nazwisku pierwszym nazwiskiem lub nazwiskiem ojcowskim jest Colomer , a drugim nazwiskiem lub nazwiskiem rodowym ze strony matki jest Luque ; oba są na ogół połączone spójnikiem „i”.

Maria Josep Colomer i Luque
Colomer w styczniu 1931 r
Urodzić się	( 31.03.1913 ) 31 marca 1913 Barcelona , ​​Katalonia , Królestwo Hiszpanii
Zmarł	24 maja 2004 (24.05.2004) (w wieku 91) Surrey , Wielka Brytania
Znany z	Lotnik

Maria Josep Colomer i Luque (31 marca 1913 - 24 maja 2004), lepiej znana jako Mari Pepa Colomer , była jedną z pionierek hiszpańskiego lotnictwa. Była pierwszą instruktorką lotów w Hiszpanii i pierwszą Katalonką (trzecia Hiszpanka), która zdobyła licencję pilota .

Walczyła w hiszpańskiej wojnie domowej po stronie republikanów, a po wojnie udała się na wygnanie, nigdy więcej nie latając.

Wczesne życie i edukacja

Colomer odtwarza moment z „Mary Poppins” w latach 30. XX wieku

Colomer dorastał w zamożnej rodzinie w Barcelonie . Jej ojciec był artystą z Sabadell , przyjaźnił się z Pablo Picasso , Salvadorem Dali i współczesnymi, podczas gdy jej matka była surowa; Colomer była często zabierana do barów i na spotkania z artystami przez jej ojca, który powiedział jej matce, że wyszli na spacer.

Zapisała się do Instytutu Kultury i Biblioteki Ludowej Kobiet, instytucji założonej w 1909 roku przez Francescę Bonnemaison z zamiarem nauczania kobiet pracujących, aby mogły uczyć się zawodu, a następnie wykonywać swój zawód. Jej rodzice chcieli, aby uczęszczała do szkoły kulturalnej, ale jej ojciec wspierał ją, gdy poprosiła o naukę latania; dorastała, podziwiając Amelię Earhart . Anegdotycznie mówi się, że Colomer po raz pierwszy „poleciała” w wieku siedmiu lat, kiedy wyskoczyła z okna na drugim piętrze z tyłu swojego domu na Calle Principe de Asturias, trzymając parasolkę „jak Mary Poppins ” . W wypadku złamała obie nogi.

Colomer i jej ojciec przekonali Josepa Canudasa, rektora Szkoły Lotniczej w Barcelonie, aby pozwolił jej uczęszczać. W maju 1930 roku rozpoczęła tam naukę, stając się ich pierwszą studentką. Colomer jechał rowerem na lotnisko Catalunya ( El Prat ), aby przetestować samoloty naprawiane przez mechaników. Takie testy były częścią umowy, która pomogła jej pozwolić sobie na kontynuowanie lekcji latania, a także odbywały się tak często, że szybko nadrobiła godziny latania. Lekcje latania były w inny sposób finansowane przez jej ojca i część spadku po śmierci jej babci ze strony matki w październiku 1930 r. Jej ojciec powiedział matce, że była na ukończeniu szkoły, kiedy uczyła się latać; jej matka dowiedziała się, że brała lekcje latania, kiedy pojawiła się na okładce La Vanguardia .

Kariera

Colomer na okładce La Vanguardia po uzyskaniu licencji pilota w 1931 roku

Mając 17 lat i wymagane 60 godzin lotu, licencję pilota zdobyła 19 stycznia 1931 r. Często uważano ją za pierwszą Hiszpankę, która uzyskała licencję pilota, chociaż María Bernaldo de Quirós uzyskała licencję pilota . w 1928 w Madrycie . Colomer była trzecią Hiszpanką, która zdobyła licencję pilota, i pierwszą Katalonką, która to zrobiła. Jej wyczyn sprawił, że dwa dni później znalazła się na okładce głównej katalońskiej gazety, La Vanguardia , a Deputacja Prowincjalna Barcelony złożyła jej hołd .

Po uzyskaniu licencji, aby zdobyć doświadczenie zawodowe i udowodnić, że jest na tym samym poziomie, co pozostali piloci płci męskiej w tamtym czasie, przeszła również kurs pilota zawodowego, była zatrudniona na różnych stanowiskach lotniczych, w tym przy transporcie towarów i zrzucając ulotki, brał udział w kilku amatorskich zawodach pilotażowych, w tym w II Zawodach Lotniczych Cardedeu , które cieszyły się wówczas dużym uznaniem w świecie lotnictwa cywilnego. Szybko stała się popularną postacią, ponieważ w Hiszpanii umiejętność latania była wówczas publicznym spektaklem, występując w wielu pokazach; kiedy Druga Republika Hiszpańska została ogłoszona, przeleciała samolotem z banerem w kolorach nowej flagi nad Barceloną; jednym z jej pierwszych pasażerów był Lluís Companys , prezydent Katalonii ; aw 1932 roku wylądowała Zeppelinem w Barcelonie, co było ogromnym wydarzeniem towarzyskim. Jeden z jej instruktorów, Josep Maria Carreras y Dexeus, był równie sławny, a prasa często przedstawiała jego loty.

W lipcu 1935 roku Colomer została pierwszą kobietą-instruktorką w Hiszpanii. W 1936 była współzałożycielką pierwszej spółdzielni Pracy Lotniczej w Katalonii oraz Katalońskiej Szkoły Lotniczej, w której również uczyła.

Wraz z wybuchem hiszpańskiej wojny domowej została wcielona do Szkoły Pilotów Wojskowych Generalitat de Catalunya , w randze pomocniczej pierwszej klasy w służbie lotniczej, gdzie pracowała przy szkoleniu nowych pilotów dla hiszpańskich republikańskich sił powietrznych . Została oficerem i przyjmowała różne role jako instruktor, pilot zaopatrzenia, służąc jako karetka pogotowia, zrzucając propagandę, ewakuując ludność cywilną, testując bomby lotnicze i przeprowadzając rozpoznanie powietrzne wybrzeża. Nie ma doniesień o latających walkach Colomerów. Colomer był republikaninem, popierającym Republikę Hiszpańską i autonomiczny rząd Katalonii; jej pierwsza misja odbyła się 2 sierpnia 1936 r. W wieku 23 lat leciała samolotem zrzucającym antyfaszystowską i prokatalońską propagandę po powstaniu. Osobiście wyszkoliła 70 pilotów bojowych, a czasem latała, by transportować żołnierzy na linię frontu przy z Aragonią , a także wracać rannych żołnierzy z frontu. Podczas wojny latała na de Havilland Dragon , największym samolocie katalońskiej floty.

Pomogła tysiącom żołnierzy republikańskich w przekroczeniu granicy hiszpańsko-francuskiej, ona i jej nauczyciel Carreras wygnali się pod koniec wojny, w 1939 roku, kiedy armia Franco zajęła Katalonię, przelatując przez granicę do Francji. W 1984 roku powiedziała El País , że „Oczywiście wszyscy [piloci] opuścili Hiszpanię samolotem. Z powietrza widzieliśmy długie kolejki ludzi idących w kierunku Francji”.

Życie osobiste

Po wygnaniu Colomer i Carreras najpierw zamieszkali w Tuluzie , w regionie Francji, w którym mówi się po oksytańsku . Colomer początkowo rozważała lot do Montevideo w Urugwaju , gdzie jej ojciec został zesłany, ale zdecydowała się zostać u Carrerasa.

Carreras był kiedyś tłumaczem Lorda Beaverbrooka , który zaprosił ich do Anglii. Para wyszła za mąż i mieszkała w Surrey . Carreras ponownie służył jako pilot Królewskich Sił Powietrznych , , zdobywając medal za waleczność, i dlatego często przebywał poza domem: kiedy Colomer zaczął rodzić z bliźniakami (synem i córką) podczas nalotu musiała sama jeździć na rowerze do szpitala, aby urodzić. Colomer krótko mieszkała w Szkocji , w domu dostarczonym przez Beaverbrook, kiedy ona i dzieci zostały ewakuowane . W Szkocji pracowała pomagając jeńcom i rannym w czasie wojny.

Po II wojnie światowej wróciła do Surrey, gdzie wraz z Carrerasem pracowała przy koniach. Carreras został pasowany na rycerza za zasługi w czasie wojny.

Do końca życia mieszkała w Anglii, choć kilkakrotnie odwiedzała Hiszpanię. Pod koniec życia powiedziała: „Nigdy nie wrócę do Hiszpanii, mimo że Franco już nie ma. Nie obchodzi mnie to. Prawie wszyscy moi przyjaciele zginęli, a ci, którzy nie mieszkali gdzie indziej na świecie”. Nigdy więcej nie pilotowała samolotu. Na pytanie dlaczego zawsze odpowiadała, że ​​w Anglii nie ma dla niej pracy jako pilot.

Śmierć

Colomer zmarła 24 maja 2004 roku w Surrey w Anglii. Jej prochy zostały przewiezione na cmentarz Reus w Katalonii.

Dziedzictwo

Istnieje kilka alei nazwanych na cześć Colomera w El Prat de Llobregat (Barcelona) i Getafe (Madryt); ulica jej imienia w Castelldefels (Barcelona); oraz nazwana jej imieniem szkoła obejmująca niemowlęta do szkoły średniej, również w El Prat de Llobregat.

W lipcu 2018 r. stowarzyszenie „Herstóricas: Historia, Mujeres y Género” („Jej historia: historia, kobiety i płeć”) oraz kolektyw autorów komiksów stworzyły projekt edukacji kulturalnej, aby historia kobiet była bardziej widoczna, tworząc talię kart , z których jeden przedstawia Colomera.

Miguel de Lucas napisał w 2015 roku, że Colomer „prowadziła [życie] legendy i cieszyła się niezwykłą długowiecznością. Jednak dekadę po [jej śmierci] [pozostaje] nieznana większości Hiszpanów”.

Linki zewnętrzne

• Barcelo-dona Archiwum obrazów Colomer