Martin-Baker Mk.5

MBakerMkGT5Left.JPG
Mk.5
Widok z boku Martin-Baker Mk.5

Martin -Baker Mk.5 to brytyjski fotel katapultowy zaprojektowany i zbudowany przez firmę Martin-Baker . Wprowadzony pod koniec lat pięćdziesiątych XX wieku Mk.5 był instalowany w samolotach bojowych i szkoleniowych na całym świecie.

Historia

Fotel Mk.5 został opracowany równolegle z projektem Mk.4 , aby sprostać potrzebom Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . W porównaniu z siedzeniem Mk.4 konstrukcja i uprzęże zostały wzmocnione, aby wytrzymać większe obciążenia podczas lądowania, co spowodowało nieznaczny wzrost masy. Dodano rogi łamiące baldachim , aby umożliwić wyrzucenie przez nieodrzutowy baldachim. Dwa typy samolotów eksploatowane przez Królewskie Norweskie Siły Powietrzne , RF-84F Thunderflash i F-86D Sabre , zostały doposażone w fotele Mk.5 na macierzystym lotnisku firmy Martin-Baker w Chalgrove .

Sekwencja operacji

Obsługa uchwytów do strzelania miednicą siedzenia lub ślepą twarzą inicjuje zrzucenie czaszy samolotu, następnie strzela główne działo znajdujące się z tyłu siedzenia, główne działo to rura teleskopowa z dwoma ładunkami wybuchowymi, które strzelają po kolei. Gdy siedzenie przesuwa się w górę po szynach prowadzących, włącza się awaryjne zasilanie tlenem, a przewody sprzętu osobistego i przewody komunikacyjne są automatycznie odłączane, działają również ograniczenia nóg.

Stalowy pręt, znany jako pistolet hamujący, zostaje wystrzelony i wyciąga dwa małe spadochrony, aby ustabilizować ścieżkę opadania siedzenia. Mechanizm barostatyczny zapobiega otwarciu głównego spadochronu powyżej wysokości 10 000 stóp (3000 m). Mechanizm opóźnienia czasowego uruchamia główny spadochron poniżej tej wysokości w połączeniu z innym urządzeniem, aby zapobiec otwarciu spadochronu przy dużej prędkości. Następnie siedzenie oddziela się od pasażera w celu normalnego zejścia ze spadochronem, w przypadku awarii systemu automatycznego zapewniony jest ręczny uchwyt oddzielający i linka wyzwalająca .

Aplikacje


Fotel wyrzutowy Mk.5 był montowany w następujących typach statków powietrznych: List firmy Martin-Baker.

Specyfikacje (Mk.5)

  • Maksymalna wysokość robocza: 50 000 stóp (15 240 m)
  • Minimalna wysokość robocza: Poziom gruntu
  • Minimalna prędkość operacyjna: 90 węzłów prędkości wskazanej (KIAS)
  • Maksymalna prędkość robocza: 600 KIAS

Notatki

Bibliografia

  •   Philpott, Bryan. Wyrzucać!! Wyrzucać!! . Shepperton, Surrey. Ian Allan Ltd., 1989. ISBN 0-7110-1804-9

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Martin-Baker_Mk.5&oldid=1020418353 ”