Seria M Mercury

Ciężarówki Mercury M-series
Ciężarówki Mercury M-series
	Unrestored 1949 Półtonowy Mercury M47
Przegląd
Producent	Merkury ( Ford )
Produkcja	1947–1968
Nadwozie i podwozie
Klasa	Pełnowymiarowy pickup
Układ	; Silnik z przodu , napęd na tylne koła Silnik z przodu, napęd na cztery koła
Chronologia
Następca	Seria Forda F (1967–1972)

Mercury M-Series to seria pickupów sprzedawanych przez dział Mercury firmy Ford Motor Company . Produkowana w latach 1947-1968 seria Mercury M była sprzedawana głównie w Kanadzie jako rebadged wersji Forda F-Series .

Tło

W 1946 roku Ford of Canada podzielił swoje dywizje Ford i Lincoln / Mercury na oddzielne sieci sprzedaży. Wraz z utworzeniem marek podrzędnych Monarch i Meteor, Ford of Canada wprowadził ciężarówki do dywizji Mercury. W tamtym czasie niewiele społeczności wiejskich oferowało zarówno sieci dealerskie Forda, jak i Lincoln-Mercury, minimalizując nakładanie się modeli i umożliwiając większy zasięg potencjalnym nabywcom samochodów ciężarowych. Aby odróżnić ciężarówki Ford i Mercury, firma Mercury dodała specyficzną dla marki osłonę chłodnicy oraz nieco inne wykończenie zewnętrzne i wewnętrzne.

Nomenklatura

W 1948 roku, po wprowadzeniu Forda F-Series, Mercury przyjął przedrostek „M” dla Mercury. Od 1948 do 1950 tonaż nominalny został zastąpiony oznaczeniem serii, w którym liczby wskazują DMC, gdy są wyposażone w opony o odpowiedniej nośności. Każdy numer kodowy uzyskuje się, dzieląc DMC serii przez 100. Tak więc F-47 (M-47) wskazuje DMC 4700 funtów, F-135 (M-135) wskazuje 13500 funtów itd.

W latach 1951–52 Ford of Canada wrócił do Forda USA z F-1 (M-1), F-2 (M-2) itd.

Pick-upy

Seria Mercury M z 1949 roku

1966 Merkury M-100

Od 1948 do 1968 roku seria Mercury M była kontynuacją rozwoju swoich odpowiedników Forda z serii F, różniących się głównie wykończeniem zewnętrznym.

W latach 1961-1966 ciężarówki Mercury miały symbol koła zębatego / błyskawicy na przycisku klaksonu i żadnych innych wewnętrznych tabliczek znamionowych Mercury.

W latach 1967 i 1968 ciężarówki używały tylko elementów wykończenia wnętrza Forda, takich jak przycisk klaksonu, ramka zestawu wskaźników i płyta blokująca radio.

Inne ciężarówki Mercury

Ciężarówka lawetowa Mercury M700 z 1964 r

Pickup Mercury Econoline EM-100 z 1964 roku

Oprócz zmiany marki pickupów z serii F na serię M, firma Lincoln-Mercury sprzedawała również inne pojazdy z gamy samochodów ciężarowych Forda. Seria F Forda do średnich obciążeń (F-500 i nowsze) była częścią serii M, w tym podwozia autobusu serii MB ( seria Ford B ). W ramach swojej gamy samochodów ciężarowych firma Lincoln-Mercury sprzedawała również Ford serii C z plandeką i kabiną jako serię M; produkowany do 1972 roku, przetrwałby resztę gamy ciężarówek Mercury.

Ford Econoline pierwszej generacji był sprzedawany w Kanadzie jako seria Mercury Econoline EM , dzieląc konfiguracje nadwozia zarówno furgonetki, jak i pickupa. Ponieważ produkcja lekkich ciężarówek marki Mercury zakończyła się w roku modelowym 1968, nie było wersji Mercury drugiej generacji Econoline (która została przeniesiona na rok modelowy 1969).

Forda Ranchero pierwszej generacji (1957-1959) za pośrednictwem swojej marki Meteor w Kanadzie.

Zaprzestanie

1968 Mercury M100, ostatni rok produkcji

Kiedy w 1965 roku podpisano Auto-Pact , otwierając granicę dla bezcłowego ruchu pojazdów wyprodukowanych po obu stronach granicy, produkcja ciężarówek Mercury została podzielona między fabrykę w Oakville w Ontario i fabrykę w San Jose w Kalifornii. Umożliwiło to Oakville zwiększenie produkcji w celu zaopatrywania wschodnich Stanów Zjednoczonych i Kanady w ciężarówki Forda. W Stanach Zjednoczonych nie sprzedawano żadnych ciężarówek Mercury.

Ford zakończył produkcję ciężarówek Mercury późną wiosną 1968 roku; udokumentowane ciężarówki Mercury zostały znalezione dopiero 15 maja 1968 r. Pracownicy Forda w tym okresie zgłosili, że resztki serii Mercury M zostały przerobione na ciężarówki Ford. Jednak nie pojawiły się jeszcze żadne dokumenty ani potwierdzenia dotyczące ich ostatecznego rozmieszczenia ani oficjalnej daty zakończenia produkcji.

Po zaprzestaniu produkcji pickupów Mercury z serii M, wersja serii C z odchylaną kabiną z serii M przetrwała do 1972 roku. Po jej wycofaniu następną lekką ciężarówką Mercury był minivan Mercury Villager z 1993 roku .

Zobacz też

Linki zewnętrzne