Międzynarodowa autostrada Chiny-Kirgistan-Uzbekistan

Chiny -Kirgistan-Uzbekistan to korytarz transportowy, którego centrum znajduje się w Kirgistanie . Przewiduje się „połączenie Pakistanu, Chin i Kirgistanu ze strategicznymi węzłami rozciągającymi się do Uzbekistanu, Tadżykistanu i Kazachstanu”.

Korytarz jest częścią Inicjatywy Pasa i Szlaku oraz jednym z korytarzy i projektów wymienionych we wspólnym komunikacie przywódców państw uczestniczących w II Forum Inicjatywy Pasa i Szlaku w kwietniu 2019 r.

Projektowanie

Jednym z głównych projektów przyczyniających się do powstania korytarza jest Trasa Alternatywna Północ-Południe. 250-kilometrowa autostrada jest krótszą alternatywą dla istniejącej autostrady ze stolicy Kirgistanu, Biszkeku , do Osz , drugiego miasta kraju na południu. China Road and Bridge Corporation , wykonawca obu etapów budowy, rozpoczął prace w 2014 r., a zakończenie planowane jest na 2021 r. Droga jest finansowana z kredytu w wysokości około 700 mln USD udzielonego przez Chiński Bank Eksportowo-Importowy na zasadach preferencyjnych (niskie oprocentowanie wskaźnik). Droga napotkała opóźnienia w budowie. Pracownicy CRBC donoszą o wyjątkowo trudnych warunkach budowy drogi, w tym deszczowej pogodzie zmiatającej tymczasowe mosty, budowie tunelu na wysokości ponad 3000 metrów oraz budowaniu odcinków obok rwącej rzeki Naryn .

Trasy

Istnieje linia ciężarówek z regularnymi usługami dostarczającymi towary przez Chiny, Kirgistan i Uzbekistan. Trasa rozpoczyna się w Kaszgarze , a kończy w Taszkiencie , przechodząc przez Irkeshtam i Osz w Kirgistanie oraz Andiżan w Uzbekistanie.