Mistrzostwa Świata w Cyrku Messengerze
Cycle Messenger World Championships , czyli CMWC , to coroczne zawody w kolarstwie miejskim, w których posłańcy rowerowi i entuzjaści jazdy na rowerze prezentują swoje umiejętności w szeregu wydarzeń, z których wiele symuluje codzienne zadania posłańca rowerowego. Każdego roku CMWC odbywają się w innym mieście na całym świecie, a każde miasto-gospodarz projektuje swój własny, niepowtarzalny tor. Punktem kulminacyjnym CMWC jest główny wyścig, w którym kolarze otrzymują manifesty i muszą odebrać i dostarczyć przedmioty do różnych miejsc w mieście gospodarzu tak szybko i sprawnie, jak to możliwe. Całkowita liczba odbiorów i dostaw lub „dostaw” jest nieznana posłańcom przed wyścigiem, ale wiadomo, że dochodzi do 100 przystanków i zwykle zajmuje to od 3 do 4 godzin. Kolarz, który wykona wszystkie przydzielone dostawy w jak najkrótszym czasie, wygrywa wyścig. Oprócz wyścigu głównego odbywa się również kilka imprez pobocznych, które w ostatnich latach cieszą się coraz większą popularnością. Wydarzenia te zmieniają się co roku w zależności od uznania miasta-gospodarza, ale zwykle obejmują koła do tyłu, polo na rowerze, bunnyhop, wyścig ładunków, najdłuższy poślizg, sprinty i tor.
Historia
Pomysł na Cycle Messenger World Championships , lub Cycle Messenger Championships (CMC), jak początkowo nazywano, zrodził się w 1992 roku przez Achima Beiera i jego asystenta Stefana Klessmana. Obaj pracowali dla messenger Berlin , berlińskiej usługi kurierskiej, i zainspirowali się do zorganizowania spotkania światowych posłańców rowerowych po rozmowie ze współpracownikiem i byłym posłańcem rowerowym w Waszyngtonie , Michaelem „Ozone” Odomem. Następnie Beier udał się na wycieczkę do Nowego Jorku , gdzie odwiedził Washington Square Park i rozmawiał z lokalnymi posłańcami rowerowymi, w tym z Jamesem „Generałem” Moore'em, o proponowanym pomyśle. Pomysł spotkał się z dobrym przyjęciem wśród lokalnych kurierów iw ten sposób Beier i Klessman rozpoczęli planowanie logistyki pierwszych Mistrzostw Cycle Messenger.
Ponieważ nigdy wcześniej nie odbyły się tego typu zawody, przed ukończeniem pierwszego CMC było wiele wyzwań do pokonania. Przede wszystkim miasto-gospodarz, Berlin, musiało zatwierdzić propozycję zorganizowania takiego wydarzenia. To samo w sobie było ogromnym zadaniem, ponieważ wiele ulic musiało zostać zamkniętych na cały weekend, czas trwania imprezy, w tym Straße des 17. Juni , główna arteria komunikacyjna ze wschodu na zachód przez Berlin, oraz okolice Brama Brandenburska . Ostatecznie miasto Berlin zatwierdziło imprezę, wprowadzając tylko niewielkie zmiany w prośbach Beiera, aw 1993 roku odbyły się pierwsze Mistrzostwa Cycle Messenger. W sumie w wydarzeniu inauguracyjnym wzięło udział około 500 posłańców.
Chociaż CMC z 1993 roku zostało ogłoszone sukcesem, straciło znaczną ilość pieniędzy. W rezultacie Beier i Klessman postanowili przenieść własność imprezy na zajmującą się marketingiem sportowym , która wyraziła zainteresowanie jej organizacją. Beier i Klessman pozostali przy projekcie, pełniąc rolę konsultantów , aby konkurs zachował autentyczność.
Firma marketingowa, choć z siedzibą w Berlinie, miała partnera w Londynie i dlatego zdecydowano, że CMWC 1994 będzie się tam mieścić. Niestety, kilka miesięcy przed planowaną datą CMWC firma marketingowa wycofała się ze sponsorowania wydarzenia i zostawiła Beiera i Klessmana samych w projekcie.
Po długich naradach zdecydowano, że CMWC 1994 nadal będzie odbywało się w Londynie, choć teraz będzie organizowane wyłącznie przez posłańców rowerowych. Wbrew wszelkim przeciwnościom impreza odbyła się i zgromadziła około 500 uczestników. Po raz kolejny CMWC uznano za sukces.
Ponieważ żądło wycofania się firmy marketingowej było wciąż świeże, kilku posłańców rowerowych na imprezie w 1994 roku zdecydowało się utworzyć komitet poświęcony pomyślnej realizacji CMWC. W dużej mierze samozwańcza i pozbawiona jakiejkolwiek realnej władzy komisja miotała się. Potrzebę takiej organizacji dostrzegało jednak coraz więcej rowerzystów.
W 1995 r. CMWC odbyło się w Toronto , aw 1996 r. w San Francisco . To tutaj Międzynarodowa Federacja Zrzeszeń Posłańców Rowerowych (International Federation of Bike Messenger Association) , czyli IFBMA, której celem jest zagwarantowanie, że CMWC będzie odbywało się co roku. Komitet ten, w przeciwieństwie do poprzedniego, był otwarty dla wszystkich, którzy chcieli w nim uczestniczyć, a zatem miał potencjał bycia legalną organizacją.
Mistrzostwa Świata w Cyrku Messengerze
Od początku istnienia IFBMA CMWC odbywają się co roku w różnych miejscach na całym świecie. Poniżej znajduje się lista miast-gospodarzy wraz z rokiem, w którym były lub będą gospodarzami CMWC:
- 1993 Berlin , Niemcy
- 1994 Londyn , Anglia
- 1995 Toronto , Kanada
- 1996 San Francisco , Stany Zjednoczone
- 1997 Barcelona , Hiszpania
- 1998 Waszyngton , USA
- 1999 Zurych , Szwajcaria
- 2000 Filadelfia , USA
- 2001 Budapeszt , Węgry
- 2002 Kopenhaga , Dania
- 2003 Seattle , USA
- 2004 Edmonton , Kanada
- 2005 Nowy Jork , USA
- 2006 Sydney , Australia
- 2007 Dublin , Irlandia
- 2008 Toronto, Kanada
- 2009 Tokio , Japonia
- 2010 Panajachel , Gwatemala
- 2011 Warszawa , Polska
- 2012 Chicago , USA
- 2013 Lozanna , Szwajcaria
- 2014 Meksyk , Meksyk
- 2015 Melbourne , Australia
- 2016 Paryż , Francja
- 2017 Montreal , Kanada
- 2018 Ryga , Łotwa
- 2019 Dżakarta , Indonezja
- 2020 brak CMWC z powodu Covid
- 2021 brak CMWC z powodu Covid
- 2022 Nowy Jork , USA
- 2023 Jokohama , Japonia
Wydarzenia
Wyścig główny
Wyścig główny ma symulować normalny dzień pracy posłańca rowerowego. Na starcie wyścigu, w zależności od zastosowanego formatu, każdy posłaniec otrzymuje manifest lub liczbę paczek z lokalizacją odbioru i nadania paczek na trasie zamkniętej. Trasa składa się z ponumerowanych lub nazwanych punktów kontrolnych rozmieszczonych na zamkniętym torze, którego całkowita długość toru wynosi od kilku do 10 kilometrów lub więcej. Uczestnicy zwykle muszą wielokrotnie przemierzać trasę wzdłuż i wszerz, aby ukończyć wydarzenie. Posłańcy starają się szybko i sprawnie planować trasy, aby odebrać i dostarczyć każdą paczkę na czas. Zastosowano kilka różnych systemów, większość z nich obejmuje manifesty, niektóre obejmują wiele manifestów. Całkowita liczba manifestów i dostaw nie jest znana posłańcom przed rozpoczęciem wyścigu, ale wiadomo, że sięga nawet 100 odbiorów i dostaw. Krąg kolarzy jest zawężany po każdym manifestacji w niektórych formach tej imprezy, ale w innych nie stosuje się procesu eliminacji, a wyniki są liczone dla całego pola. Wydarzenie zwykle trwa od 3 do 4 godzin.
Sprinty
Sprinty to wyścig na krótszym dystansie, zwykle o długości od 200 do 300 metrów , na zamkniętym torze, w którym kolarz przekraczający linię mety jako pierwszy ogłasza zwycięzcę. Rundy eliminacyjne są wykorzystywane do wyłonienia zwycięzcy, zwykle 5-10 uczestników ściga się w każdym biegu.
La Ocho
To wydarzenie nie jest uważane za część CMWC, ale podjęto próbę raz na imprezie CMWC w Gwatemali, ale wydarzenie to nigdy nie zostało zrealizowane.
Ten tor w kształcie ósemki został zaprojektowany przez architekta Dietera Janssena specjalnie na CMWC 2010 w Panajachel w Gwatemali . Trasa o długości 200 metrów składała się ze spiralnej pętli Eulera zbudowanej z ubitej ziemi z zakrzywionymi łukami i ciężkim drewnianym skrzyżowaniem mostu nad i pod mostem pośrodku. Geometria została wyidealizowana dla prędkości 65 km/h, chociaż jej zakres mógł obsługiwać minimalnie 12,8 km/h i maksymalnie 140,9 km/h w oparciu o średnią wagę rowerzysty, oczekiwaną siłę tarcia i maksymalny kąt nachylenia 45 stopni. Niestety tor został zniszczony przez deszcz przed rozpoczęciem zawodów. Wyścig odbył się na równym terenie bez mostu. Linie narysowane na powierzchni wskazywały, gdzie mógł znajdować się ślad. W budownictwie nigdy nie przypominał projektu dostarczonego przez architekta, porzucono ciężkie drewno na rzecz konstrukcji szkieletowej 4x4 i 2x4. Nigdy nie osiągnięto skrętów w przechyleniu.
Skok króliczka
To wydarzenie zostało opisane jako skok wzwyż kolarstwa. Zaprojektowany, aby symulować potrzebę omijania przeszkód podczas dnia pracy posłańca, zawodnicy muszą użyć swoich rowerów, aby przeskoczyć poprzeczkę o rosnącej wysokości. Jeśli zawodnik nie jest w stanie pokonać poprzeczki po dwóch próbach na określonej wysokości, zostaje wyeliminowany z zawodów. Ostatni pozostały zawodnik zostaje ogłoszony zwycięzcą. Obecny rekord CMWC w tej imprezie wynosi 1,27 metra, ustanowiony przez Marlona Prathera na CMWC 1998 w Waszyngtonie, USA. Od późnych lat 90. zauważalny wzrost popularności rowerów z ostrym kołem spowodował spadek tej imprezy, ponieważ niewielu uczestników jest w stanie przeskoczyć swoimi rowerami z ostrym kołem nad jakimkolwiek obiektem o długości znacznie większej niż 10 do 20 centymetrów.
Stojak na tor
Zawody na torze to zawody, w których kolarze starają się jak najdłużej utrzymać nieruchomą pozycję na rowerze. Wszyscy kolarze rozpoczynają z obiema rękami i stopami na rowerze w tradycyjnej pozycji na torze. W miarę postępu zawodów kolarze są instruowani, aby usuwać określone kończyny z roweru. Kolejność, w jakiej rowerzyści zdejmują kończyny z roweru, zwykle zaczyna się od zdjęcia jednej ręki, następnie obu rąk, jednej stopy, potem obu stóp. Kolarz, który najdłużej utrzyma równowagę w pozycji wyprostowanej i nieruchomej, zostaje ogłoszony zwycięzcą.
Płozy
Zawody te składają się z kolarzy próbujących stworzyć najdłuższy poślizg. Całkiem możliwe, że jest to jedno z najniebezpieczniejszych wydarzeń innych niż główny wyścig, zawodnicy biegną w kierunku linii startu, a następnie blokują tylne koło, aby zainicjować poślizg. Zawodnicy muszą następnie utrzymać równowagę nad kierownicą, aby wytworzyć jak najmniejsze tarcie między tylnym nieruchomym kołem a podłożem, nadal kierując rowerem. Każdy rowerzysta ma dwie próby poślizgu tak daleko, jak to możliwe. Rekord najdłuższego poślizgu na CMWC wynosi około 500 stóp. Pozostawienie „śladu poślizgu” nie jest konieczne, a zawodnicy mogą lekko ruszać pedałami, a także powodować oderwanie tylnego koła od podłoża, próbując przechylić swój ciężar do przodu, aby zmniejszyć tarcie między nawierzchnią a nawierzchnią. tylne koło. Wydarzenie wystawowe, ta umiejętność nie ma zastosowania w rzeczywistej funkcji posłańca rowerowego.
Kręgi wsteczne
Podobnie jak Skids, to wydarzenie nie ma związku z symulacją zwykłego dnia pracy posłańca rowerowego. Te zawody wymagają od rowerzystów pedałowania do tyłu w spójnych i następujących po sobie kręgach. Kolarz, który wykona najwięcej kolejnych kółek do tyłu, zostaje ogłoszony zwycięzcą.
Wyścig ładunków
To wydarzenie poboczne wymaga od rowerzystów transportu ponadgabarytowych przedmiotów z jednego punktu do drugiego. Typowe przedmioty wybierane do dostawy to beczki z piwem po pudełka. W wyzwaniu wykorzystywane są również bele siana, palety i kawałki tarcicy. Rowerzyści są zachęcani do wymyślania kreatywnych sposobów transportu przedmiotów o nieregularnych kształtach przy jednoczesnym korzystaniu z roweru. Wielu zawodników woli korzystać z sakw i przyczepek, a niektórzy używają nawet specjalnie zaprojektowanych rowerów.
Polo rowerowe
Bike polo podlega tym samym ogólnym zasadom, co hokej, z tą różnicą, że jest rozgrywany na rowerach. To wydarzenie nie ma związku z żadną konkretną umiejętnością posłańców rowerowych, ale zostało wprowadzone na CMWC 2008 w Toronto, ponieważ wielu posłańców rowerowych lubi grać w tę grę, a posłańcom rowerowym przypisuje się znaczną część szumu i ekspansji tego sportu. Turniej z 2008 roku przyciągnął ponad 100 uczestników z 35 drużyn i trwał przez całe wydarzenie. Był to pierwszy duży i międzynarodowy turniej bike polo w historii, przedstawiony jako pierwsze w historii Mistrzostwa Świata w Bike Polo. Tylko część uczestników była posłańcami rowerowymi, reszta to gracze polo przyciągnięci do turnieju ze względu na jego potencjalną wielkość ze względu na jego sponsorowanie przez CMWC 2008, chociaż wyniki turnieju nie zostały uwzględnione jako wyniki CMWC. Drużyny składające się z trzech kolarzy używały pałek do podania piłki i zdobycia jak największej liczby bramek. Drużyny zwykle rywalizują na betonowym korcie o różnej wielkości.
Przyjęcie
CMWC zostały dobrze przyjęte przez miejscową ludność kilku miast-gospodarzy, podczas gdy inni uważają to wydarzenie za uciążliwe. Na przykład CMWC 2007 w Dublinie w Irlandii zostały zepchnięte na zewnętrzne granice miasta po tym, jak miejscowa ludność zaprotestowała przeciwko wydarzeniu. Z drugiej strony CMWC 2002, które odbyły się w Kopenhadze w Danii, zostały powitane przez miasto, a zawodnicy zostali nawet poczęstowani darmowym śniadaniem i darmowym piwem dzięki uprzejmości burmistrza.
Zwycięzcy
2019
Otwarte: Jimmi „Jumbo” Bargisen, By-Expressen, Kopenhaga, Dania
WTNB (kobieta/trans/niebinarna): Emma „Sdrella” Misale, Ubm, Włochy
2018
Open (wcześniej mężczyźni): wyścig główny i wyścig rowerów cargo : Jimmi „Jumbo” Bargisen, By-Expressen, Kopenhaga, Dania
WTF (wcześniej kobiety): wyścig główny i wyścig rowerów cargo: Clara „Orca” Felis, Hermes, Wiedeń, Austria
2017
M: Johannes Killisperger, By-Expressen, Kopenhaga, Dania
WTNB: Cécile Bloch, Coursier.fr, Paryż, Francja
Cargo-bike M: Allan Shaw, Kopenhaga, Dania
Cargo-bike WTNB: Ale Lind-Kenny, Montreal, Kanada
King of Track-M: Crihs Thormann, Nowy Jork, NY USA
Królowa Track-F: Heather MacKinnon, Boston, MA, USA
2016
M: Johannes Killisperger, By-Expressen, Kopenhaga, Dania
F: Cécile Bloch, Coursier.fr, Paryż, Francja
Rower cargo M: Ruben Hiddink, Cycloon Fietskoierers, Groningen, Holandia
Rower towarowy F: Sabine Python, Öpfelchasper Zürich, Zürich, Szwajcaria
2015
M: Austin Horse, Mess Kolective, Nowy Jork, NY, USA
F: Christina Peck, Godspeed Courier, San Francisco, Kalifornia, USA
2014
M: Raphael Pfeiffer, vélocité, Lozanna, Szwajcaria
F: Christina Peck, Godspeed Courier, San Francisco, Kalifornia, USA
2013
M: Austin Horse, Mess Kolective, Nowy Jork, NY, USA
F: Josephine Reitzel, vélocité, Lozanna, Szwajcaria
2012
M: Craig Etheridge, KNR Couriers, Seattle, WA, USA
F: Josephine Reitzel, vélocité, Lozanna, Szwajcaria
2011
M: Michael Brinkmann – Brema , Niemcy
F: Jenna Makgill - Auckland , Nowa Zelandia
2010
M: Craig Etheridge – Seattle, Waszyngton, USA
F: Josephine Reitzel – Lozanna, Szwajcaria
2009
M: Juri Hanazumi - Tokio, Japonia
F: Johanna Reeder – Sztokholm, Szwecja
2008
M: Hiroyuki Shinozuka – Tokio, Japonia
F: Jenna Makgill - Auckland , Nowa Zelandia
2007
M: Peter Bradshaw – Boston, MA, USA
F: Jaimie Lusk – Denver, Kolorado, USA
2006
M: Raphael Faiss - Lozanna, Szwajcaria
F: Sarah Torgrimson – San Francisco, Kalifornia, USA
2005
M: Karl Stransky - Bazylea, Szwajcaria
F: Johanna „Jojo” Reeder – Sztokholm, Szwecja
2004
M: Raphel Faiss - Lozanna, Szwajcaria
F: Johanna „Jojo” Reeder – Sztokholm, Szwecja
2003
M: Raphel Faiss - Lozanna, Szwajcaria
F: Sheba Farrin – Waszyngton, USA
2002
F: Johanna „Jojo” Reeder, Sztokholm, Szwecja
2001
M: Roger Zuercher – Zurych, Szwajcaria
F: Pia – Kopenhaga, Dania
2000
M: Carsten Schaffer - Kopenhaga, Dania
F: Sheba Farrin – Waszyngton, USA
1999
M: Piątek - Kopenhaga, Dania
F: Chrissy Schenk – Zurych, Szwajcaria
1998
M: Korte - Kopenhaga, Dania
F: Ivonne Kraft – Düsseldorf, Niemcy
1997
M: Lars Urban - Brema, Niemcy
F: Ilona Luukko – Finlandia
1996
M: Sven Baumann – Szwajcaria
F: Ivonne Kraft – Düsseldorf, Niemcy
1995
M: Lars Urban - Brema, Niemcy
F: Ivonne Kraft – Düsseldorf, Niemcy
1994
M: Andy Scheider – Kolonia, Niemcy
F: Ivonne Kraft – Düsseldorf, Niemcy
1993
M: Andy Scheider – Kolonia, Niemcy
F: Ursi Haenny – Bazylea, Szwajcaria