Most kolejowy Woolooga
| Most kolejowy Woolooga | |
|---|---|
 Most kolejowy Woolooga
| |
| Lokalizacja | Wide Bay Creek na linii kolejowej Theebine - Kilikivan , Woolooga , region Gympie , Queensland , Australia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Okres projektowy | 1870 - 1890 (koniec XIX wieku) |
| Wybudowany | 1884 |
| Oficjalne imię | Most kolejowy Woolooga |
| Typ | dziedzictwo państwowe (zbudowany) |
| Wyznaczony | 21 października 1992 |
| Nr referencyjny. | 600645 |
| Znaczący okres | 1880, 1930 (tkanina) |
| Istotne komponenty | molo / molo (most) |
| Budowniczowie | Owen McDermott & Co. |
  Położenie Woolooga Rail Bridge w Queensland
 Most kolejowy Woolooga (Australia)
| |
Woolooga Rail Bridge to zabytkowy most kolejowy w Wide Bay Creek na linii kolejowej Theebine - Kilikivan , Woolooga , Gympie Region , Queensland , Australia. Został zbudowany w 1884 roku przez Owena McDermotta & Co. Został dodany do rejestru dziedzictwa Queensland 21 października 1992 roku.
Historia
Woolooga Rail Bridge został zbudowany w 1884 roku i przecina Wide Bay Creek na odgałęzieniu Maryborough do Kilkivan .
Oddział Kilkivan został zbudowany, gdy kolej Maryborough nie była podłączona do żadnego innego systemu. Krótki odcinek do Dickabram na brzegu rzeki Mary został otwarty 1 stycznia 1886 r. Odcinek do Kilkivan został otwarty 6 grudnia 1886 r. Po ukończeniu głównego połączonego mostu kolejowo-drogowego Dickabram na rzece Mary.
Oddział Kilkivan, zbudowany w nadziei na pobudzenie wydobycia złota i miedzi, został ostatecznie rozbudowany, by służyć South Burnett . Oprócz głównego mostu na rzece Mary, oddział Kilkivan trzykrotnie przekraczał Wide Bay Creek. Przetargi zostały ogłoszone na zaledwie 4 mile (6,4 km) i musiały zostać ogłoszone dwukrotnie, ponieważ niewielka długość sprawiła, że projekt był nieatrakcyjny dla wykonawców. Praca dla całego odcinka do Kilkivan została wynajęta MCDermott, Owen & Co w sierpniu 1884.
Aby wzmocnić most, aby umożliwić działanie lokomotyw C17 , zamiast tylko klas PB15 i B15, w latach 1933-35 podzielono przęsła o długości 100 stóp (30 m) poprzez wstawienie drewnianych filarów pośrodku każdego przęsła.
Opis
Woolooga Rail Bridge, Wide Bay No. 2 Crossing Bridge, na 25,14 km (15,62 mil) składa się z dwóch 100-stopowych (30 m) przęseł dźwigarów kratowych ze stalowymi poprzecznicami i drewnianymi podłużnicami wspartymi na betonowych filarach z drewnianymi filarami na betonowej podstawie w środku każdego przęsła.
Lista dziedzictwa
Most kolejowy Woolooga został wpisany do rejestru dziedzictwa Queensland w dniu 21 października 1992 r., Spełniając następujące kryteria.
To miejsce jest ważne dla wykazania ewolucji lub wzorca historii Queensland.
Most kolejowy Woolooga jest ważny dla zademonstrowania wzorca historii Queensland, w szczególności rozwoju sieci kolejowej z Maryborough oraz rozwoju wydobycia złota i miedzi w rejonie Kilkivan.
Miejsce jest ważne dla wykazania głównych cech określonej klasy miejsc kulturowych.
Most kolejowy Woolooga jest przykładem wciąż używanego mostu z dźwigarów kratowych z lat 80. XIX wieku, chociaż rozpiętości zostały zmniejszone o połowę dzięki dodatkowym filarom.
Atrybucja
Ten artykuł w Wikipedii został pierwotnie oparty na „The Queensland Heritage register” opublikowanym przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp: 7 lipca 2014, zarchiwizowany : 8 października 2014). Współrzędne geograficzne zostały pierwotnie obliczone na podstawie „Granic rejestru dziedzictwa Queensland” opublikowanych przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp 5 września 2014 r., zarchiwizowano 15 października 2014 r.).
Linki zewnętrzne
Media związane z Woolooga Rail Bridge w Wikimedia Commons
