Mugunghwa-ho

Mugunghwa-ho
Chungbuk Pociąg Mugunghwa-ho.
Przegląd
Rodzaj usługi	Kolej regionalna
Status	Operacyjny
Widownia	Korea Południowa
Pierwsza usługa	1 stycznia 1984
Obecni operatorzy	Korail
Trasa
Przebyty dystans	Do 8 godzin
Usługi pokładowe
Układy siedzeń	Klasa ekonomiczna (2+2)
Obiekty gastronomiczne	Automat Minicafe (tylko w niektórych pociągach)
Techniczny
Tabor	Różne konfiguracje wagonów, w tym zwykłe samochody zbudowane w latach 1998-2004, obniżone ex. Samochody Saemaeul-ho i RDC DMU Korail CDC Korail klasa 8200 Korail klasy 7300
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw

Mugunghwa-ho
Hangul	무궁화 호
Hanja	無窮花 號
Poprawiona latynizacja	Mugunghwaho
McCune-Reischauer	Mugunghwaho

Mugunghwa -ho to klasa pociągów obsługiwanych przez Korail , głównego operatora kolejowego w Korei Południowej . Pociągi Mugunghwa to najwolniejszy poziom pociągów Korail, zatrzymujących się w wielu miastach i wioskach i kursujących na wielu liniach, które nie są obsługiwane przez inne pociągi. Czas podróży jest na ogół znacznie ponad dwukrotnie dłuższy niż w przypadku pociągów KTX i o 25% dłuższy niż w przypadku pociągów ekspresowych . W 1980 roku wprowadzono nowy pociąg ekspresowy o nazwie 우등 (Udeung, dosłownie znaczy Premium). Wkrótce zmieniono jego nazwę na Mugunghwa-ho, od nazwy pociągu ekspresowego eksploatowanego w latach 60. Ponieważ klasy pociągów poniżej Mugunghwa zostały wycofane, pociągi Mugunghwa są obecnie najtańszą klasą pociągów do obsługi tras przełajowych. Wzdłuż linii wiejskich, takich jak linia Gyeongbuk , pozostają jedyną klasą działających pociągów pasażerskich. Oni (aw niektórych przypadkach Tonggeun ) są jedynymi pociągami, które zatrzymują się na wielu stacjach nieobsługiwanych przez Saemaeul-ho lub KTX pociągi. Mugunghwa są zbudowane tak, aby pomieścić dużą liczbę pasażerów stojących i często mają o wiele więcej pasażerów stojących niż siedzących.

Mugunghwa-ho bierze swoją nazwę od hibiskusa syriacus , narodowego kwiatu Korei Południowej .

Wózki i wyposażenie

• Wagon osobowy : Ze względu na liczbę usług obsługujących różne wagony są używane w pociągach Mugunghwa-ho, w tym:
  • Długie wagony pasażerskie Mugunghwa-ho
  • Usprawnione wagony pasażerskie Mugunghwa-ho
  • Były. Wagony Saemaeul-ho
  • Niektóre pociągi Mugunghwa-ho zawierają stare wagony kawiarniane, które zostały odnowione jako niezarezerwowane wagony w stylu metra o dużym zagęszczeniu
• Wiele jednostek
  • Odnowiony samochód z silnikiem Diesla (RDC): Były samochód z silnikiem Diesla dla osób dojeżdżających do pracy (CDC)
  • Nowy samochód z silnikiem Diesla (wycofany z eksploatacji w 2010 r.)
  • Doskonały samochód z silnikiem wysokoprężnym (emerytowany w 2001 r.)

Wypadki

• 28 marca 1993 r. Pociąg Mugunghwa-ho w pobliżu stacji Gupo w Busan przewrócił się z powodu zawalenia się odcinka toru spowodowanego nieautoryzowanym tunelowaniem pod torami przez firmę Samsung Engineering & Construction . W wykolejeniu zginęło 78 osób, a 198 zostało rannych, co czyni go najgorszym wypadkiem kolejowym w historii Korei Południowej .
• W dniu 22 kwietnia 2016 r. 9-wagonowy pociąg Mugunghwa-ho, który odjechał ze stacji Yongsan około godziny 22:45 i skierował się do stacji Yeosu Expo na linii Jeolla , wykoleił się o godzinie 3:41 na zakrzywionym skrzyżowaniu torów podczas zbliżania się Stacja Yulchon. Pięć z dziewięciu wagonów zostało wykolejonych, a dwa przewróciły się, uszkadzając części systemu elektryfikacji kolei. Wagon wypadł z torów, jeden maszynista zginął, 7 pasażerów zostało rannych, a drugi maszynista został ranny. Na pokładzie pociągu znajdowały się 23 osoby. Po wykolejeniu wiadomo, że pociąg uderzył w nieznany obiekt. Według Korail , lokomotywa poruszała się z prędkością 127 km/h na zakrzywionym skrzyżowaniu kolejowym. Ponieważ pociąg zbliżał się do peronu, został wyznaczony do poruszania się z prędkością poniżej 50 km / h podczas zbliżania się do stacji. Po dalszej analizie danych pociągu i rejestratorów rozmów okazało się, że wypadek spowodował maszynista. W stosunku do dwóch maszynistów mają zostać podjęte środki prawne. Pozostałe cztery wagony zostały odsunięte od torów, a zniszczone słupy elektryfikacji kolei zostały odzyskane w ciągu 25 godzin.

Usługi

Od czasu wycofania usług Tongil-ho i Bidulgi-ho, niektóre z tych pociągów zostały zmodernizowane do pociągów Mugunghwa-ho, chociaż raczej zatrzymują więcej stacji. Chociaż niektóre stacje są zamknięte z powodu przejścia na emeryturę, przystanki Mugunghwa-ho różnią się dla każdego pociągu. Poniżej wymienione są linie i przystanki obsługiwane przez pociągi Mugunghwa-ho:

Uwaga: przystanki zaznaczone pogrubioną czcionką są przystankami obowiązkowymi.

Linia Gyeongbu : Seul , Yongsan , Yeongdeungpo , Anyang, Suwon , Osan, Seojeongni, Pyeongtaek , Seonghwan, Cheonan , Jeonui, Jochiwon , Bugang, Sintanjin, Daejeon , Okcheon, Iwon, Jitan, Simcheon, Yeongdong , Hwanggan, Chupungnyeong, Gimcheon , Gumi , Yangmok, Waegwan , Sindong, Daegu , Dongdaegu , Gyeongsan , Namseonghyeon, Cheongdo , Sangdong, Miryang , Samnangjin, Wondong, Mulgeum, Hwamyeong, Gupo , Sasang, Busan

Linia Honam : Seodaejeon , Gyeryong, Yeonsan, Nonsan , Ganggyeong, Hamyeol, Iksan , Gimje , Sintaein , Jeongeup , Baegyangsa , Jangseong , GwangjuSongjeong , Naju , Dasi, Hampyeong , Muan, Mongtan , Illo , Imseong-ri, Mokpo

Linia Jungang : Cheongnyangni , Deokso, Yangpyeong , Yongmun , Jipyeong, Seokbul, Ilsin, Maegok, Yangdong , Samsan, Seowonju , Wonju , Bongyang, Jecheon , Danyang , Punggi , Yeongju , Andong , Uiseong , Tap-ri, Hwabon, Sinnyeong, Bugyeongcheon , Yeongcheon , Ahwa, Singyeongju

Linia Jeolla : Iksan , Samnye , Jeonju , Imsil, Osu , Namwon , Gokseong , Guryegu , Suncheon , Yeocheon , Yeosu Expo

Linia Chungbuk : Daejeon , Sintanjin , Jochiwon , Osong , Cheongju , Ogeunjang , międzynarodowe lotnisko Cheongju , Jeungpyeong , Eumseong , Judeok , Chungju , Samtan, Bongyang, Jecheon

Linia Gyeongjeon : Samnangjin, Hallimjeong, Jinyeong , Jillye, Changwonjungang , Changwon , Masan , Jung-ri , Haman , Gunbuk , Banseong , Jinju , Wansa, Bukcheon , Hoengcheon, Hadong , Jinsang, Gwangyang , Suncheon , Beolgyo , Joseong , Yedang , Deungnyang , Boseong , Myeongbong, Iyang , Neungju , Hyocheon , Seogwangju , GwangjuSongjeong

Linia Yeongdong : Yeongju , Bonghwa , Chunyang , Imgi, Hyeondong, Buncheon , Yangwon , Seungbu , Seokpo , Cheoram , Dongbaeksan, Dogye , Singi, Donghae

Linia Taebaek : Jecheon , Yeongwol , Yemi , Mindungsan , Sabuk , Gohan , Taebaek , Dongbaeksan

Linia Janghang : Cheonan , Asan , Onyangoncheon , Dogooncheon, Sillyewon , Yesan , Sapgyo, Hongseong , Gwangcheon , Cheongso, Daecheon, Ungcheon , Pangyo , Seocheon , Janghang , Gunsan , Daeya, Iksan

Linia Donghae : Bujeon , Centum , Sinhaeundae , Gijang , Namchang , Taehwagang , Bugulsan , Singyeongju , Seogyeongju , Angang , Pohang , Wolpo , Jangsa , Ganggu , Yeongdeok

Linia Gyeongbuk : Gimcheon , Oksan , Cheongni , Sangju , Hamchang , Jeomchon , Yonggung , Gaepo , Yecheon , Yeongju

Linia Gwangju : GwangjuSongjeong , Geungnakgang, Gwangju

Linia Daegu : Dongdaegu , Hayang , Yeongcheon

Zobacz też

• Transport kolejowy w Korei Południowej
• Transport w Korei Południowej