Muzeum Lotnictwa Klasycznego
 Logotyp muzeum
| |
 | |
| Przyjęty | 1998 |
|---|---|
| Lokalizacja | Hillsboro, Oregon , Stany Zjednoczone |
| Współrzędne | |
| Typ | Lotnictwo |
| Dyrektor | Douga Donkela |
| Dostęp do transportu publicznego | Kompleks targowy / lotnisko Hillsboro |
| Strona internetowa | www.classicaircraft.org |
Classic Aircraft Aviation Museum to muzeum lotnictwa znajdujące się w Hillsboro w amerykańskim stanie Oregon . Rozpoczęła się w 1998 roku, muzeum znajduje się na lotnisku Hillsboro w obszarze metropolitalnym Portland . Samoloty w muzeum są utrzymywane w stanie nadającym się do lotu lub są odnawiane, aby można było nimi ponownie latać. W marcu 2010 r. W zbiorach muzeum znajdowało się 15 samolotów, a Doug Donkel pełnił funkcję dyrektora muzeum.
Historia
Roger Kelsay założył Premier Jets w 1984 roku jako firmę zajmującą się lotami czarterowymi na lotnisku Hillsboro. Z czasem nabył klasyczne samoloty wojskowe, w tym MiG-17F w 1995 roku. Samolot został zbudowany w 1958 roku i był w Siłach Powietrznych RP . Następnie Kelsay założył Muzeum Lotnictwa Klasycznych Samolotów w 1998 roku i podarował wiele samolotów z kolekcji muzeum.
Muzeum miało występ na Międzynarodowym Pokazie Lotniczym w Oregonie w 2006 r ., W którym uczestniczył były polski samolot MIG-17F i były brytyjski samolot BAC Jet Provost Mk.3A z Królewskich Sił Powietrznych , a muzeum uczestniczyło w pokazie w 2007 r. z tym samym samolotem . W styczniu 2007 roku Muzeum Lotnictwa Klasycznych Samolotów zakupiło MiGa 21 od dealera Chevroleta w Federal Way w stanie Waszyngton . Myśliwiec był wystawiany na stoisku dealera samochodowego, ale muzeum planowało przywrócić samolotowi status zdatny do lotu.
Następnie w październiku tego roku otrzymali F-104G z tajwańskiego Uniwersytetu Feng Chia . Douglas C-47A został dodany do kolekcji muzeum w 2009 roku, kiedy został podarowany przez mężczyznę z południowego Oregonu . Ten samolot został zbudowany w 1942 roku i jest wojskową wersją bardziej znanego DC-3 . Znajdujący się w muzeum samolot C-47A był wcześniej w Królewskich Kanadyjskich Siłach Powietrznych , a później był używany jako transportowiec towarowy, zanim kolekcjoner z Roseburga w stanie Oregon nabył wciąż nadający się do latania samolot.
Muzeum Lotnictwa Klasycznych Samolotów ponownie było na pokazie lotniczym w Hillsboro w 2010 roku, tym razem z ich Douglasami A-26C Invader, MiG-17F i F-86 Sabre występującymi w pokazie. W 2016 roku muzeum straciło dzierżawę jednego hangaru, co wymagało przeniesienia części jego kolekcji. Część samolotów wysłano do Tillamook Air Museum .
Kolekcja i misja
Hangar, w którym znajduje się muzeum, był kiedyś siedzibą firmy Premier Jets, której właścicielem był Roger Kelsay. Kelsay jest również właścicielem większości samolotów w muzeum. Celem dla wszystkich samolotów jest to, aby ponownie nadawały się do lotu . W tym celu wolontariusze spędzają tysiące godzin na renowacji samolotów. Specjalnością muzeum jest odnawianie samolotów, choć w ich zbiorach znajdują się również artefakty lotnicze. Jest to część ich celu, jakim jest edukacja społeczeństwa poprzez demonstracje pracujących samolotów. Inne elementy muzealne obejmują silniki, sprzęt naziemny i fotele wyrzucane .
Oprócz odrestaurowania samolotu, wolontariusze są również odpowiedzialni za oprowadzanie po hangarze i organizowanie wystaw. Bezpłatne muzeum jest otwarte tylko od poniedziałku do czwartku.
Samolot w kolekcji
- Dwa F-104
- Jeden Northrop F-5
- Dwa tankowce Douglas A-26C ,
- Jeden Douglas C-47A
- Jeden rektor BAC Jet
- Jeden MiG 17F
- Dwa MiG-y 21
- Jedna szabla CL-13 Mk.6
- Jeden Fouga CM-170 Magister
- Jeden Hawker Hunter F Mk.51
Samoloty w muzeum pochodzą z tak odległych miejsc jak Polska, Turcja czy Tajwan . Nie wszystkie samoloty znajdują się w hangarze w Hillsboro.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media związane z Muzeum Lotnictwa Klasycznych Samolotów w Wikimedia Commons
- Wystartuj w Hillsboro - Hillsboro Tribune
