Narodowa irańska firma zajmująca się rafinacją i dystrybucją ropy naftowej

Irańska rafineria Abadan , zbudowana w 1913 r.

National Iranian Oil Refining and Distribution Company (NIORDC) jest częścią Ministerstwa Ropy Naftowej Iranu . Spółka NIORDC została utworzona 8 marca 1991 roku i zobowiązała się do wykonywania wszelkich czynności związanych z rafinacją i dystrybucją produktów naftowych.

Chociaż NIORDC powstało w latach 90-tych, faktycznie odziedziczyło 90 lat doświadczeń irańskiego przemysłu naftowego w zakresie rafinacji , przesyłu i dystrybucji produktów naftowych, a także inżynierii i budowy instalacji przemysłu naftowego.

Obowiązki i obowiązki (stan na 2009 r.)

Rafinacja ropy naftowej i wytwarzanie różnych produktów naftowych.
Przesyłanie ropy naftowej z baz produkcyjnych i „Terminalu Chazar” do rafinerii , a także przesyłanie produktów naftowych z rafinerii i baz importowych do dystrybucyjnych składów skupu i centrów dystrybucyjnych.
Wykonywanie wszelkich projektów i schematów uszlachetniania, przenoszenia i przechowywania.
Produkcja, transfer i dystrybucja 250 milionów litrów (66 000 000 galonów amerykańskich; 55 000 000 galonów imperialnych) produktów naftowych dziennie.
Dzienny eksport około 60 milionów litrów (16 000 000 galonów amerykańskich; 13 000 000 galonów imperialnych) produktów naftowych za granicę za pośrednictwem terminali naftowych.
Regularne zaopatrywanie różnych sektorów – przemysłu, rolnictwa i elektrowni – w paliwa i pasze, np. kompleksy petrochemiczne.
Zaopatrywanie w paliwo sektora mieszkaniowego, biznesowego w społecznościach miejskich i chłopskich na terenie całego kraju.
Zaopatrywanie ponad 7 milionów pojazdów – ciężkich i lekkich – w sektorze transportowym w niezbędne dzienne paliwo.

Instalacje i możliwości

Prognoza produkcji i zużycia benzyny i oleju napędowego w Iranie (2008-2012)

Rafineria ropy naftowej w Teheranie

Od 2010 roku NIORDC miał 19 spółek zależnych i stowarzyszonych, w tym 9 istniejących rafinerii ropy naftowej. W latach 2007-2012 zdolności przerobowe ropy naftowej i kondensatu gazowego wzrosłyby z 1 600 000 baryłek dziennie (250 000 m ³ /d) do 3 300 000 baryłek dziennie (520 000 m ³ /d). Do 2009 r. Iran miał całkowitą zdolność rafinacji 1 860 000 baryłek dziennie (296 000 m ³ /d).

Zdolność rafinacji ropy naftowej (2009) ( w trakcie modernizacji )
Rafineria	Zainstalowana wydajność (bbl/d)
Abadan	350 000
Isfahan	280 000
Arak (Imam Chomeini)	250 000
Bandara Abbasa	230 000
Teheran (Shahid Tondgouyan)	220 000 ( zgodny z Euro 5 do 2012 r.) ^{[ potrzebne źródło ]}
Rafineria ropy Arvand	120 000
Wyspa Lawana	63 000 (od 2012)
Tebriz	100
Kermanszah	40
Sziraz	30
Całkowity:	1,45 Mbbl/d (231 000 m3 ^/ d).

Obecne produkty rafineryjne - 2007
Produkty olejowe	KBPD (tysiąc baryłek dziennie)	Procent
Benzyna	283	17%
Olej napędowy	511	32%
Nafta (paliwo do silników odrzutowych)	136	8%
Olej opałowy	457	29%
LPG	50	3%
Inni	184	11%

Inne ułatwienia:

rurociągów przesyłowych ropy naftowej i produktów naftowych .
150 przepompowni.
telekomunikacyjna przemysłu naftowego .
Strefy operacyjne dla rurociągów i telekomunikacji.
35 stref operacyjnych dla NIOPDC.
220 rejonów operacyjnych dla NIOPDC.
Instalacje zbiorników magazynowych o pojemności 10 miliardów litrów (2,6 × 10 ⁹ galonów amerykańskich; 2,2 × 10 ⁹ galonów imperialnych) (2009). ^{[ potrzebne źródło ]} W 2010 r. pojemność magazynowa produktów ropopochodnych w kraju wynosiła około 11,5 miliarda litrów (3,0 × 10 ⁹ galonów amerykańskich; 2,5 × 10 ⁹ galonów imperialnych).

Import paliw

W przeszłości głównymi dostawcami benzyny do Iranu były Indie, Turkmenistan, Azerbejdżan, Holandia, Francja, Singapur i Zjednoczone Emiraty Arabskie. Financial Times poinformował, że Vitol , Glencore , Trafigura i inne (zachodnie) firmy przestały od tego czasu dostarczać benzynę do Iranu z powodu międzynarodowych sankcji . W 2006 roku Vitol, firma wielonarodowa z siedzibą w Szwajcarii, dostarczała Iranowi 60% całkowitego importu benzyny.

Średnie dzienne zużycie benzyny wyniosło 73 miliony litrów (19 000 000 galonów amerykańskich; 16 000 000 galonów imperialnych) w 2006 r., Ale spadło do 64 milionów litrów (17 000 000 galonów amerykańskich; 14 000 000 galonów imperialnych) dziennie w 2007 r. Równolegle z planem racjonowania benzyny i do 61 milionów litrów ( 16 000 000 galonów amerykańskich; 13 000 000 galonów imperialnych) po pełnej realizacji pierwszej fazy planu reform dotacyjnych . Produkcja benzyny osiągnęłaby 70 milionów litrów (18 000 000 galonów amerykańskich; 15 000 000 galonów imperialnych) dziennie w 2013 roku.
W 2008 roku Iran importował prawie 40% swoich potrzeb rynkowych z powodu braku zdolności rafineryjnych i kontrabandy. ^{[ potrzebne źródło ]}
W 2009 roku Iran wydał 11 miliardów dolarów na importowane paliwo. ^{[ potrzebne źródło ]} W 2010 roku import benzyny spadł do 30% potrzeb rynkowych i wyniósł 25 milionów litrów (6 600 000 galonów amerykańskich; 5 500 000 galonów imperialnych) benzyny i 11 milionów litrów (2 900 000 galonów amerykańskich ; 2 400 000 galonów imperialnych) oleju napędowego dziennie .
We wrześniu 2010 roku Iran twierdził, że zaprzestał importu benzyny zgodnie z krajowymi planami rozbudowy mocy produkcyjnych. Oświadczenie to zostało później zdementowane przez rząd Hassana Rouhaniego .
Według stanu na lipiec 2010 r. Iran produkuje od 280 000 baryłek (45 000 m ³ ) do 285 000 baryłek (45 300 m ³ ) benzyny dziennie, a do niedawna zdobywał pozostałe 30 procent, czyli około 115 000 baryłek dziennie (18 300 m ³ /d). ) do 120 000 baryłek dziennie (19 000 m ³ /d), za pośrednictwem dużych koncernów naftowych. ^{[ potrzebne źródło ]}
W 2014 roku Iran będzie importował łącznie 10–11 mln litrów (2 600 000–2 900 000 galonów amerykańskich; 2 200 000–2 400 000 galonów imperialnych) benzyny dziennie, w tym 8–10 mln litrów (2 100 000–2 600 000 galonów amerykańskich; 1 800 000–2,2 00.000 galonów imperialnych) premii benzyny z Indii dziennie, ponieważ część benzyny produkowanej w kraju nie spełnia norm jakości Euro-5 (a także ze względu na przemyt paliwa /różnicę cen z krajami sąsiednimi).
W 2016 r. import paliw spadł średnio o 50% do około 4 mln litrów (1 100 000 galonów amerykańskich; 880 000 galonów imperialnych) dziennie dzięki spadającym cenom ropy (tj. spadającej różnicy cen z krajami sąsiednimi i wynikającemu z tego zmniejszeniu działalności przemytniczej ).

Prognoza wzrostu produktu naftowego dla benzyny, oleju napędowego, nafty, LPG (2007-2012)

Iran: firma (kraj) źródło importu benzyny
2008	2009
BP (Wielka Brytania)	CNPC (Chiny)
ENOC (ZEA)	Glencore (Szwajcaria)
Glencore (Szwajcaria)	IPG (Kuwejt)
IPG (Kuwejt)	Litasko (Rosja)
poseł do Parlamentu Europejskiego (ZEA)	Petronas (Malezja)
Reliance Industries (Indie)	Reliance Industries (Indie)
Shell (Holandia)	Shell (Holandia)
SPC (Singapur)	Razem (Francja)
Razem (Francja)	Trafigura (Szwajcaria)
Trafigura (Szwajcaria)	Vitol (Szwajcaria)
Vitol (Szwajcaria)	Olej Zhenhua (Chiny)

Nowe udogodnienia

Chociaż kraj pozostaje zależny od niewielkiego importu benzyny i oleju napędowego, średni import benzyny netto w 2013 r. wynosił zaledwie 33 000 baryłek dziennie. Można to porównać z importem produktów rafinowanych w wysokości 182 000 baryłek dziennie w 2009 r., z czego dwie trzecie stanowiła benzyna (około 132 000 baryłek dziennie).

Nowe planowane rafinerie według sektora publicznego (stan na 2010 r.)
Rafineria	Lokalizacja	Wydajność rafinacji	Szacowany koszt	Szacowany termin realizacji
Rafineria Chuzestan (własność prywatna)	Wolna strefa Arvand , niedaleko Abadanu	180 000 baryłek dziennie (29 000 m ³ /d). Rafineria będzie rafinować ciężką ropę naftową wydobywaną na polach naftowych Azadegan i Yadavaran . Wyprodukuje również 10 milionów litrów (2 600 000 galonów amerykańskich; 2 200 000 galonów imperialnych) superbenzyny zgodnej z normą Euro IV , 12,6 miliona litrów (3 300 000 galonów amerykańskich; 2 800 000 galonów IMP) oleju napędowego, 3 miliony litrów (790 000 galonów amerykańskich; 660 000 imp gal) paliwa do silników odrzutowych , 5 milionów litrów (1 300 000 galonów amerykańskich; 1 100 000 galonów IMP) skroplonego gazu i 440 ton (430 długich ton; 490 ton amerykańskich) siarki.	2,9 miliarda euro	2012
Rafineria Persian Gulf Star	Assalouyeh	360 000 kondensatów gazowych dziennie oraz do produkcji benzyny, paliwa do silników odrzutowych i innych cennych produktów.	2,5 miliarda euro	2010
Rafineria Shahriar	Tebriz	150 000 baryłek dziennie (24 000 m ³ /d); produkcja benzyny: 70 000 baryłek dziennie (11 000 m ³ /d)	1,2 miliarda euro	2012
Rafineria Anahita	Prowincja Kermanszah	150 000 baryłek dziennie (24 000 m ³ /d)	1,3 miliarda euro	2012
Rafineria Hormoz	Bandara Abbasa	300 000 baryłek (48 000 m ³ ) ciężkiej i bardzo ciężkiej ropy naftowej	4,3 miliarda dolarów	2012
Rafineria Kaspijska	Gorgan , prowincja Golestan	300 000 baryłek (48 000 m ³ ) ropy naftowej; 20 milionów litrów (5300000 galonów amerykańskich; 4400000 galonów IMP) benzyny, 11 milionów litrów (2900000 galonów amerykańskich; 2400000 galonów IMP) oleju napędowego z krajów Morza Kaspijskiego z eksportem do Turcji , Afganistanu i Pakistanu	4 miliardy dolarów	2013
Rafineria Pars	Sziraz	120 000 baryłek dziennie (19 000 m ³ /d)	800 milionów euro	2012

Nowe planowane rafinerie według sektora prywatnego (stan na 2010 r.)
Rafineria	Lokalizacja	Wydajność rafinacji	Szacowany koszt	Data zakończenia
Rafineria Yasouj	Yasouj	150 000 baryłek dziennie (24 000 m ³ /d). Rafineria będzie produkować benzynę, olej napędowy, naftę, olej opałowy, gaz płynny, asfalt i siarkę.	2,2 miliarda dolarów	2014

Planowana w 2011 roku rafineria Qeshm (zdolna do przerobu ciężkiej ropy naftowej) będzie miała wydajność 30 000 baryłek dziennie lekkich produktów naftowych i zostanie uruchomiona do 2014 roku.

Polityka

Terminowe świadczenie pożądanych usług zaopatrzenia w paliwa oraz zaopatrzenia w paszę przemysłów i fabryk na terenie całego kraju.
Zmniejszenie wskaźnika zużycia poprzez zastosowanie zarządzania zużyciem energii i podniesienie wskaźnika eksportu w celu zarobienia obcej waluty.
Zmniejszenie ilości odpadów poprzez poprawę efektywności w systemie rafinacji i dystrybucji.
Zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska w celu osiągnięcia stabilnego rozwoju.
Podnoszenie produktywności siły roboczej i promowanie poziomu wyszkolenia.
Rosnąca produkcja urządzeń rafineryjnych i transfer to dystrybucja produktów naftowych.
Obniżenie kosztów produkcji, przesyłu i dystrybucji produktów naftowych.