Włoski okręt podwodny Narvalo (1906)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz włoski okręt podwodny Narvalo .

Historia
Włochy
Nazwa	Narwalo
Imiennik	Jednorożec
Budowniczy	Regio Arsenale , Wenecja
Położony	9 lutego 1905
Wystrzelony	21 października 1906
Zakończony	16 maja 1907
Wycofany z eksploatacji	26 września 1918
Los	Dotknięty 26 września 1918 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny typu Glauco
Przemieszczenie	160 t (157 długich ton ) (na powierzchni) 243 t (239 długich ton) (zanurzony)
Długość	36,8 m (121 stóp)
Belka	4,32 m (14 stóp 2 cale)
Projekt	2,5 m (8 stóp)
Zainstalowana moc	600 KM (450 kW ) (diesle) 170 KM (130 kW) (silniki elektryczne)
Napęd	2 wały; diesel-elektryczny 2 × silniki wysokoprężne 2 × silniki elektryczne
Prędkość	13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) (na powierzchni) 6,2 węzłów (11,5 km / h; 7,1 mil / h) (zanurzony)
Zakres	150 mil morskich (280 km; 170 mil) przy 13 węzłach (24 km / h; 15 mil / h) (na powierzchni) 18 mil morskich (33 km; 21 mil) przy 6 węzłach (11 km / h; 6,9 mil / h) (zanurzony)
Głębokość testu	25 m (82 stopy)
Komplement	15
Uzbrojenie	2 x 450 mm (18 cali) wyrzutnie torped (2 dziobowe)
Notatki	Motto ( łac. ): Silenter sub undis victoriam parat („Ciche przygotowanie zwycięstwa pod falami” )

Narvalo był jednym z pięciu okrętów podwodnych klasy Glauco zbudowanych dla Regia Marina (Królewskiej Marynarki Wojennej Włoch) na początku XX wieku. Łódź służyła podczas I wojny światowej do celów obronnych i została rozebrana w 1918 roku.

Projekt

Klasa małych okrętów podwodnych Glauco, zaprojektowana przez Cesare Laurentiego , była pierwszą klasą okrętów podwodnych zbudowanych dla włoskiej marynarki wojennej, po eksperymentalnym okręcie podwodnym Delfino z 1890 roku . Miały 36,84 m (120 stóp 10 cali) długości, szerokość 4,32 m (14 stóp 2 cale) i zanurzenie 2,66 m (8 stóp 9 cali). Okręty podwodne tej klasy wypierały 157–161 t (155–158 długich ton) na powierzchni i 240–244 t (236–240 długich ton) w zanurzeniu. Narvalo był napędzany dwoma Fiatami silniki benzynowe na powierzchni o mocy 600 KM (450 kW) i dwa silniki elektryczne o mocy 170 KM (130 kW) w zanurzeniu, dające prędkość 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) na powierzchni i 6 węzłów (11 km/h; 6,9 mil/h) pod wodą. Zasięg wynosił 900 mil morskich (1700 km; 1000 mil) przy 8 węzłach (15 km / h; 9,2 mil / h) na powierzchni i 40 mil morskich (74 km; 46 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) .

Narvalo był uzbrojony w dwie wyrzutnie torpedowe 450 mm (17,7 cala). Załoga okrętu podwodnego liczyła 2 oficerów i 13 szeregowych.

Budowa i kariera

Narvalo , nazwany na cześć Narwala , rozpoczęto 9 lutego 1905 r., a zwodowano 21 października 1906 r. w Regio Arsenale (stoczni marynarki wojennej) w Wenecji . Został ukończony 16 maja 1907 jako okręt szkolny na Morzu Adriatyckim .

Wraz z rozpoczęciem pierwszej wojny światowej we Włoszech okręt podwodny stacjonował w Brindisi i został umieszczony w IV Eskadrze Okrętów Podwodnych, której dowódcą był porucznik Ottavio Siccoli. Pełnił funkcję obronną.

W 1918 roku okręt został przeniesiony do Porto Corsini, a później, wraz z końcem wojny, trafił do rezerwy i został rozebrany.

Przez całą wojnę Narvalo przeprowadził łącznie 65 misji obronnych w zasadzkach w niewielkiej odległości od wybrzeża, w sumie przez 436 godzin nawigacji na powierzchni i 268 nurkowań.

Bibliografia

•   Favre, Franco (2008). La Marina w Grande Guerra. Le operazioni aeree, navali, subacquee e terrestri in Adriatico (w języku włoskim). Redaktor Gaspari. ISBN 978-88-7541-135-0 .
•   Fraccaroli, Aldo (1970). Włoskie okręty wojenne z okresu II wojny światowej . Londyn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0105-7 .
•   Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .

Linki zewnętrzne

• Narvalo (1906) Marina Militare