Jumbocruiser Neoplan
| Neoplan Jumbocruiser | |
|---|---|
.jpg) Neoplan Jumbocruiser N138-4
| |
| Przegląd | |
| Producent | Neoplan |
| Produkcja | 1975–1992 |
| Montaż | Niemcy |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Pojazd użytkowy |
| Budowa ciała | Przegubowy dwupokładowy wieloosiowy autokar miejski |
| Układ | Konstrukcja tylnego silnika |
| Układ napędowy | |
| Silnik |
|
| Chronologia | |
| Następca | Neoplan Megaliner |
Neoplan Jumbocruiser był przegubowym , dwupokładowym, wieloosiowym autokarem miejskim zbudowanym przez Neoplan Bus GmbH w latach 1975-1992. Miał 18 metrów (59 stóp) długości, 2,5 m (8 stóp 2 cale) szerokości i 4 m (13 stóp) pod względem wysokości znajduje się w Księdze Rekordów Guinnessa jako największy autobus na świecie, mogący pomieścić 170 pasażerów.
Historia
Jumbocruiser został po raz pierwszy wyprodukowany w 1975 roku, ale nigdy nie wszedł do produkcji na pełną skalę.
Jeden Jumbocruiser z „niezwykle wygodnymi siedzeniami” dla 80 pasażerów obsługiwał trasę z Belgii do Hiszpanii w ramach intensywnej pracy i przejechał około 160 000 km (99 000 mil) od nowości. Ten pojazd brał udział w dachowania , który początkowo twierdzono, że był spowodowany wadą konstrukcyjną, ale zainteresowane strony zgodziły się, że był to błąd kierowcy podczas obsługi filiżanki kawy.
Następnie został odbudowany przez firmę Jumbocruiser Ltd (bez połączenia) z Bristolu w Anglii . Skorzystali z usług Richarda Cœur de Lyon (obecnie Caross Center) w pobliżu Mons w Belgii, aby całkowicie rozebrać autokar i przebudować go na bardziej nowoczesny projekt ze zmodyfikowanym zawieszeniem . Nowoczesny gramofon cyfrowy przygotowała i zamontowała firma HÜBNER w Niemczech. Silnik spalinowy , skrzynia biegów , układ hamulcowy , wiązka przewodów i deska rozdzielcza zostały wymienione i zmodernizowane. Nowa deska rozdzielcza z pół-cyfrową jednostką owijaną została zainstalowana w miejsce oryginalnej, podatnej na rdzę płaskiej jednostki. Zamontowano nowoczesne zaślepki przednie i końcowe, które ostatecznie zostały zmniejszone po tym, jak okazały się zbyt szerokie. Pojazd został przetestowany przez Vehicle and Operator Services Agency w Wielkiej Brytanii w listopadzie 2006 r., A do 2007 r. Jumbocruiser Ltd. zaczął sprzedawać autobus jako autobus sypialny gwiazda „rock and rolla ” . [ potrzebne źródło ] , ale sprzedał go do lutego 2010 r.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media związane z Neoplan Jumbocruiser w Wikimedia Commons