Transliner Neoplan
| Przegląd | |
|---|---|
| Neoplan Transliner | |
 | |
| Producent | Neoplan Bus GmbH , subwencja MAN Nutzfahrzeuge AG |
| Nazywane również | 316 |
| Produkcja | lata 90 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Pojazd użytkowy |
| Budowa ciała | Jednopokładowy autokar międzymiastowy |
| Układ | Konstrukcja tylnego silnika |
| Drzwi | 1 drzwi lub 2 drzwi |
| Rodzaj podłogi | Wejście schodkowe |
| Układ napędowy | |
| Silnik | Silnik wysokoprężny |
Neoplan Transliner w Europie to jednopiętrowy autokar międzymiastowy i autokar do wynajęcia zbudowany przez Neoplan Bus GmbH na rynek europejski w latach 90. XX wieku, w wersji jednoosiowej lub wieloosiowej . Niektóre Dennis Javelin i MAN w Wielkiej Brytanii mają również nadwozie Transliner.
rynek amerykański
Autobus tranzytowy był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych jako Neoplan USA Transliner , zbudowany przez Neoplan USA z oznaczeniami modeli AN430 , AN435 , AN440 i AN460 dla nominalnych długości nadwozia w zakresie od 30 do 60 stóp (9 do 18 m) odpowiadających ostatnim dwie cyfry w numerze modelu (AN4 xx ). Po raz pierwszy został wprowadzony na rynek w 1982 roku i był sprzedawany do czasu ogłoszenia przez producenta bankructwa w 2006 roku. Autobusy te były oferowane z różnymi silnikami, podnośnikami dla wózków inwalidzkich lub niskopodłogowe .
Flota Translinerów Neoplan w szwajcarskich barwach „Postautos”.
Neoplan N 316/3 Woroneg - Moskwa
Neoplan N 316/2 ze znaczkiem Mercedesa
Wersja indonezyjska
Wersja indonezyjska zbudowana przez konstruktora nadwozi Adiputro Wirasejati, ale oparta na modelu na licencji Neoplan Bus GmbH i autobusie ramowym Mercedes Benz OH 1521