Niebieska linia (VTA)

Blue Line
Blue Line
	Pociąg Blue Line na stacji Ohlone/Chynoweth
Przegląd
Widownia	Hrabstwo Santa Clara w Kalifornii
Termini	Stacja Baypointe; Stacja Santa Teresa;
Stacje	26
Praca
Typ	Lekka kolej
System	Tramwaj Santa Clara VTA
Operator(zy)	Zarząd Transportu Doliny Santa Clara
Tabor	Lekkie pojazdy szynowe Kinki Sharyo
Historia
Otwierany	11 grudnia 1987
Techniczny
Długość linii	17 mil (27,4 km)
Szerokość toru	4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Elektryfikacja	Linie napowietrzne 750 V DC
Mapa trasy
	Legenda
	Linia pomarańczowa
	do Alum Rock
	Linia pomarańczowa
	do Mountain View
	Linia zielona
	do Old Ironsides
	Zielona linia
	do Winchester
	Almaden Transfer
	przerwany 2019

Blue Line to linia kolei lekkiej w hrabstwie Santa Clara w Kalifornii i część systemu kolei lekkiej Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA). Obsługuje 26 stacji w całym mieście San Jose , podróżując między stacjami Baypointe i Santa Teresa , zatrzymując się na międzynarodowym lotnisku w San Jose (przez połączenie autobusowe), Downtown San Jose , San Jose State University i Children's Discovery Museum of San Jose wzdłuż droga. Linia łączy się z Caltrain w Tamien . Niebieska Linia jest jedną z trzech linii w VTA Light Rail ; pozostałe dwie to Linia Zielona i Linia Pomarańczowa .

Opis trasy

Z północy na południe linia niebieska rozpoczyna się na stacji Baypointe w północnym San Jose , biegnie na południe First Street, przez centrum San Jose, aż do centrum kongresowego San Jose , gdzie linia wjeżdża na środek drogi stanowej 87 (autostrada Guadalupe). , aż zbliży się do skrzyżowania z drogą stanową 85 , gdzie na krótko zjeżdża z pasa rozdzielającego, aby obsłużyć stację Ohlone/Chynoweth , i wjeżdża na pas rozdzielający drogi stanowej 85 do jej końca na stacji Santa Teresa w południowym San Jose. Trasa ma około 17 mil (27,4 km), a przejazd pociągiem zajmuje około 55 minut.

Linia dawniej przebiegała obok stacji Baypointe, obsługując przystanki aż do Alum Rock. Jednak po planie serwisowym New Transit 2019 linia została skrócona, a usługi na wschód od Baypointe są teraz obsługiwane przez Orange Line.

Historia budowy

Lekki wagon typu używanego do 2003 r., w kierunku północnym na First St. w centrum miasta , na odcinku linii, który został otwarty w czerwcu 1988 r.

Niebieska linia w dużej mierze podąża ścieżką oryginalnej linii VTA Guadalupe , która była otwierana etapami między 11 grudnia 1987 a 25 kwietnia 1991.

Pierwszy odcinek linii Guadalupe został otwarty 11 grudnia 1987 r., Z 7,4 mil (11,9 km) torów umożliwiających pociągom kursowanie między stacją Old Ironsides , położoną w pobliżu kalifornijskiego parku rozrywki Great America, a tymczasową stacją Civic Center w First i Younger, w pobliżu skrzyżowania odgałęzienia biegnącego na zachód od Younger do Guadalupe Division VTA, stacji konserwacji i składowania pociągów. Odcinek toru między stacją Old Ironsides a stacją Tasman nie jest już obsługiwany przez pociągi Blue Line, ale nadal jest używany przez Green Line.

Drugi odcinek linii Guadalupe został otwarty około sześć miesięcy później, 17 czerwca 1988 r., Z 2,3 mil (3,7 km) torów biegnących od skrzyżowania Younger Street Yard i nowej, stałej stacji Civic Center na północy do stacji Convention Center w południe. Ta sekcja obejmowała również centrum handlowe w centrum San Jose, gdzie tory kolejowe ułożono na szerokich chodnikach, a pobliskie 1st Street (w kierunku północnym) i 2nd Street (w kierunku południowym) zostały zwężone i miały jeden pas przeznaczony dla autobusów. Projekt umożliwił łatwe przesiadki między pociągami i autobusami, ale ponieważ nie ma wyraźnego rozgraniczenia między chodnikiem a torami, piesi często nieumyślnie chodzą przed pociągami, zmuszając VTA do spowolnienia pociągów do średniej prędkości zaledwie 7,5 mil na godzinę (12,1 mil na godzinę). km/godz.).

Trzeci odcinek linii Guadalupe został otwarty rok później, 17 sierpnia 1990 r., Z 1,7 mil (2,7 km) torów biegnących od stacji Convention Center do stacji Tamien , głównie w środkowej części State Route 87 , Guadalupe Freeway, po której linia została nazwana, a sama nazwa pochodzi od pobliskiej rzeki Guadalupe . Autostrada została zbudowana w latach 80. XX wieku, aby pomieścić linię kolejową z dużym środkowym pasem rozdzielającym i rezerwami na stacje.

Czwarty i ostatni odcinek linii Guadalupe został otwarty w następnym roku 25 kwietnia 1991 r., Z torami o długości 9,7 mil (15,6 km), ciągnącymi się wzdłuż środkowej drogi stanowej 87, aż zbliży się do skrzyżowania trasy stanowej 85 , gdzie tory na krótko zjedź z pasa środkowego, aby obsłużyć stację Ohlone/Chynoweth . Po zatrzymaniu się na stacji Ohlone/Chynoweth pociągi linii Blue Line wjeżdżają na pas rozdzielający State Route 85, aby kontynuować podróż do stacji Santa Teresa w South San Jose. Linia została zbudowana w tym samym czasie co State Route 85, która została również zbudowana, aby pomieścić linię kolei lekkiej w jej środkowej części i nie została jeszcze otwarta dla ruchu pojazdów, gdy pociągi zaczęły kursować.

Czwarty i ostatni odcinek linii Guadalupe obejmował również tor boczny o długości 1,25 mili (2 km) do doliny Almaden , który był obsługiwany przez linię Ohlone / Chynoweth – Almaden do grudnia 2019 r., Kiedy to został wyeliminowany z powodu małej liczby pasażerów.

Tramwaj ekspresowy Commuter Express

4 października 2010 r. VTA wprowadziło na tej linii usługę kolei lekkiej Commuter Express, która kursowała między stacjami Baypointe i Santa Teresa . Usługa obsługiwała trzy kursy rano (w kierunku północnym do Baypointe) i trzy kursy popołudniowe (w kierunku południowym do Santa Teresa), które odbywały się na wszystkich przystankach, z wyjątkiem operacji bez międzylądowania między centrum kongresowym a stacjami Ohlone / Chynoweth . Oferował bezpłatny dostęp do Wi-Fi we wszystkich pociągach tej usługi i obiecywał oszczędność czasu od sześciu do ośmiu minut. Liczba pasażerów była niska, a pociągi Commuter Express obsługują 530 z ponad 20 000 pasażerów dziennie. Rada Dyrektorów głosowała za zaprzestaniem korzystania z Commuter Express od października 2018 r.

Przystanki stacji

Stacja	Połączenia i notatki
Baypointe	Pomarańczowa Linia Autobus VTA: 59 Transfer ACE: brązowy, fioletowy
Tasmana	Zielona Linia Autobus VTA: 59 Transfer ACE: Brązowy
Dęby Rzeczne	Zielona Linia Transfer ACE: Brązowy Parkuj i Jedź
sad owocowy	Zielona Linia Autobus VTA: 20
Bonawentura	Zielona Linia
Część	Zielona Linia
Karina	Zielona Linia
Metro/Lotnisko	Zielona Linia Autobus VTA: 60
Gisz	Zielona Linia
Centrum Obywatelskie	Zielona Linia Autobus VTA: 61
Japantown/Ayer	Zielona Linia
Święty Jakubie	Zielona Linia Autobus VTA: 72, 73
Święta Clara	Zielona Linia Autostrada ekspresowa 17 Tranzyt Monterey-Salinas : 55 Autobus VTA: 22, 23, 64A, 64B, 66, 68, 72, 73, szybki 500, szybki 522, szybki 523, szybki 568
Paseo de San Antonio	Zielona Linia Autobus VTA: 23, 66, 68, 168, szybki 523, szybki 568
Centrum Kongresowe	Zielona Linia Autobus VTA: 23, 168, Rapid 523
Dziecięce Muzeum Odkryć	Autobus VTA: 23
Wirginia
Tamien	Caltrain Autobus VTA: 25, 56 Parkuj i Jedź
Curtnera	Autobus VTA: 26 Parkuj i Jedź
Kapitol	Autobus VTA: 37, 70 Parkuj i Jedź
Branhama
Ohlone/Chynoweth	Autobus VTA: 64A, 83, 102 Parkuj i Jedź
Kwitnące Wzgórze	Autobus VTA: 27 Parkuj i Jedź
Snel	Autobus VTA: 66, 102 Parkuj i Jedź
Cottle	Autobus VTA: 27, 68 Parkuj i Jedź
Święta Tereso	Autobus VTA: 42, 68, 102 Parkuj i Jedź

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Alum Rock – Santa Teresa (VTA)

KML pochodzi z Wikidanych

Informacje o trasie VTA