Seria Oldsmobile 40

Przegląd
Oldsmobile Series 40
Producent	General Motors
Produkcja	1912–1913
Montaż	Lansing Car Assembly , Michigan
Chronologia
Poprzednik	Model S
Następca	Wzór 42

Seria 40 Defender był czteromiejscowym samochodem osobowym produkowanym przez General Motors dla oddziału Oldsmobile w 1912 i 1913 roku i był produkowany w Lansing Car Assembly w Lansing w stanie Michigan . Nadal był to model podstawowy dla Oldsmobile, podczas gdy Oakland Motor Car Company pozostała marką podstawową GM, ponieważ Chevrolet dołączył do GM dopiero w 1917 roku. Seria 40 była modelem podstawowym trzech platform dzielących platformę z Buick Model 10 , ze średnią serią 28 Autocrat i najwyższy poziom Series 23 Limited.

Historia

Seria 40 Defender była wyposażona w czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 267 cu in (4375 cm3) z zaworem bocznym i mocą 35 KM. Silnik został zainstalowany z przodu, napędzając tylne koła przez wał napędowy. Skrzynia biegów miała cztery biegi do przodu, z dźwignią zmiany biegów umieszczoną po prawej stronie kierowcy.

Pedał hamulca zetknął się z hamulcem bębnowym na tylnych kołach. Seria 40 miała rozstaw osi 116 cali (2946 mm) i była oferowana jako 5-osobowy samochód turystyczny, 4-drzwiowy landaulet lub 4-drzwiowy sedan. Oferowany wcześniej 2-drzwiowy roadster powrócił dopiero w 1912 roku.

Zastosowano w nim półeliptyczne resory piórowe przymocowane do solidnej przedniej osi, a trzy czwarte eliptycznych resorów piórowych na solidnej tylnej osi.

325 serii 40 wyprodukowano w 1912 r., A 1000 w 1913 r. Zastąpił on Model S, aw 1913 r. Model 42 .

Zobacz też

• Trzydziesty model Cadillaca
• Model Buicka 10
• Oakland Cztery