Oldsmobile Light Ósemka

Oldsmobile Light Eight
Oldsmobile Light Eight
	1916 Oldsmobile Light Eight Model 44 Touring Sedan
Przegląd
Producent	Oldsmobile ( General Motors )
Produkcja	Ciało Fishera ; Detroit w stanie Michigan
Montaż	Montaż samochodu Lansinga ; Lansing, Michigan
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	Terenówka; Dwudrzwiowe coupé ; Czterodrzwiowy sedan ;
Chronologia
Następca	Oldsmobile serii L

Oldsmobile Light Eight był samochodem produkowanym przez Oldsmobile Division of General Motors w wersji roadstera , dwudrzwiowego coupe i czterodrzwiowego sedana w latach 1916-1923 . 1916 Oakland Model 50 .

Light Eight był całkowicie nową platformą i został wyprodukowany w Lansing Car Assembly , a jego silnik pochodził z Northway Engine Works. i nadwozie dostarczone przez Fisher Body . Dzielił rozstaw osi z Buickiem Six i był droższy niż ulubiony na rynku Ford Model T , ale oferował trwałość silnika V8 i szerszą gamę stylów nadwozia.

Light Eight został zastąpiony przez General Motors Companion Make Program Viking wprowadzony w 1929 roku i Oldsmobile L-Series .

Modele pierwszej generacji 44, 45, 45A

1918 Oldsmobile Touring Sedan

Model 44 z 1916 r. Był wyposażony w zawór boczny zaprojektowany przez Northway , 246 cu in (4031 cm3) V8 o mocy 40 KM. Silnik miał średnicę i skok 2,875 cala (73,0 mm) x 4,75 cala (120,7 mm), wypierając 246 cu in (4,0 l). Moc oceniono na 40 przy 2000 obr./min przy użyciu dwóch głównych łożysk.

Ta generacja miała rozstaw osi 120 cali (3048 mm) i była oferowana jako sedan z zamkniętym nadwoziem, roadster, coupe i kabriolet na podwoziu wspólnym z Oldsmobile Model 43 . Mechaniczne hamulce zostały zainstalowane na tylnych kołach za pomocą kół z drewnianymi szprychami z hikory . Samochód turystyczny i roadster nie miały bocznych szyb, podczas gdy kabriolet i sedan były oferowane jako zamknięte nadwozie zbudowane przez Fisher Body i zainstalowane boczne szyby, które chowały się w drzwiach. W Modelu 45 z 1917 roku udoskonalono silnik, który rozwijał moc 58 KM, podczas gdy Model 45A z 1918 roku dodał 7 miejsc siedzących do sedana turystycznego. W 1919 roku oferowano tylko roadstera z otwartymi bokami i sedana turystycznego. Sprzedaż zakończyła się sukcesem, sprzedając 35 203 w ciągu czterech lat. Cena detaliczna 4-drzwiowego sedana wynosiła 1595 USD (39 719 USD w 2021 r.), Podczas gdy Oldsmobile Six Model 37 został wyceniony na 1850 USD (50 048 USD w 2021 r.).

Model drugiej generacji 45B, 46

1919 Oldsmobile Model 45B Touring Sedan

Model 45B z 1919 r. Był oferowany z większym rozstawem osi wynoszącym 122 cale (3099 mm) jako dłuższa wersja 45A z tym samym zaworem bocznym , 246 cu in (4031 cm3) V8 i został wprowadzony jako seria Pacemaker. W 1920 roku model z krótszym rozstawem osi został wycofany, a dłuższy 45B był dostępny tylko jako sedan turystyczny z otwartymi bokami lub czterodrzwiowy sedan z zamkniętym nadwoziem, który mógł pomieścić 5-7 pasażerów i był określany jako seria Thorobred. Model 46 pojawił się w 1921 i 1922 roku z niewielkimi zmianami, ale mechanicznie niezmienionymi. Ciężarówka Hillbillies , występująca w prawie każdym odcinku The Beverly Hillbillies , był wyciętym Oldsmobile Model 46 Roadster z 1921 roku.

Model trzeciej generacji 47

1921 Oldsmobile Model 47 Touring Sedan

Model 47 z lat 1921-23 był oferowany z krótkim rozstawem osi 115 cali (2921 mm) z zaworem bocznym zaprojektowanym przez Oldsmobile , 233 cu in (3818 cm3) V8 i został zmieniony na blok aluminiowy z otworem i skokiem 2,875 cala (73,0 mm) x 4,5 cala (114,3 mm). Moc oceniono na 63 przy 2000 obr./min przy użyciu dwóch łożysk głównych wraz z wersją z dłuższym rozstawem osi. W 1922 roku nadwozie roadstera powróciło wraz z popularnym sedanem turystycznym i sedanem z zamkniętym nadwoziem. W modelu z 1923 roku zrezygnowano z długiego rozstawu osi. Boczny zawór V8 został zastąpiony silnikiem Oldsmobile Straight-8 a dywizja nie oferowała kolejnego V8 aż do 1949 roku.

Zobacz też

Źródło: Slauson, HW; Howarda Greene'a (1926). „ Wiodące amerykańskie samochody silnikowe ” . Przewodnik dla każdego po sprawności motorycznej . Nowy Jork: Leslie-Judge Company.