Opona Goodyear Polyglas
Opona Goodyear Polyglas była oponą diagonalną opasaną, ogłoszoną w 1967 roku przez firmę Goodyear . „Polyglas” był zarejestrowanym znakiem towarowym. Opona łączy w sobie cechy opon diagonalnych i radialnych. Mieli szerszy bieżnik niż większość innych opon dostępnych w tamtym czasie na rynku i używali pasów wykonanych z włókna szklanego.
Projekt
Konwencjonalne opony do tego czasu miały konstrukcję diagonalną lub poprzeczną z kordami biegnącymi ukośnie od stopki do stopki. Opony Polyglas miały konstrukcję diagonalną, która dodała stabilizujące pasy obwodowe bezpośrednio pod bieżnikiem. Goodyear promował projekt jako mniej „skręcający się” bieżnika, gdy opona toczy się po nawierzchni drogi dzięki dodatkowym pasom z włókna szklanego. Ta funkcja zwiększyła przebieg i poprawiła trzymanie się drogi. Opony miały szeroki ślad.
Aplikacja
Opony początkowo były oryginalnym wyposażeniem samochodów typu muscle car z końca lat 60., takich jak Pontiac GTO, Dodge Charger R/T, Ford Mustang Mach I, Chevrolet Camaro Z-28 i wielu innych, wraz z porównywalnymi oponami różnych konkurentów, takimi jak Firestone Wide -Oval, Tiger Paw firmy Uniroyal i Radial T/A firmy BF Goodrich. Goodyear i porównywalne opony z diagonalnym paskiem zaczęły pojawiać się jako wyposażenie standardowe lub opcjonalne w większości modeli samochodów osobowych z 1969 roku i prawie we wszystkich modelach z lat 1970-1974.
Najpopularniejszą wersją Polyglas, którą można było znaleźć w samochodach typu muscle car z tamtej epoki, była Polyglas GT, która była jedną z pierwszych dostępnych na rynku opon z wypukłymi białymi literami. Inne wersje asortymentu Polyglas były oferowane jako opony z czarnymi ścianami, czerwonymi liniami, białymi ścianami i oponami z bieżnikiem śnieżnym . Do jazdy zimą linia opon Polyglass Pathfinder była dostępna w specjalnych wersjach na skrętną przednią i tylną oś napędową wraz z opcjonalnymi „kolcami bezpieczeństwa” (kolce).
Reklama
Opony były sprzedawane ze względu na ich dłuższą żywotność, a także w sytuacjach, w których potrzebne są lepsze opony, aby zrekompensować kierowcy i trudne warunki.
Następcy
Opona Polyglas i jej konkurenci zostali wkrótce zastąpieni oponami radialnymi z opasaniem stalowym jako oponami pierwszego wyposażenia około 1975 roku. Opony Goodyear Polyglas są obecnie produkowane dla właścicieli samochodów z epoki. Wiele z tych opon ma charakterystyczne „czerwone linie”, które były wówczas popularne w samochodach o wysokich osiągach.