Oscara Randolpha Fladmarka

Oscara Randolpha Fladmarka
Oscar Randolph Fladmark, Jr in his aircraft in 1954.jpg
Imię urodzenia Oscara Randolpha Fladmarka
Urodzić się
( 1922-06-23 ) 23 czerwca 1922 Hrabstwo Lincoln, Dakota Południowa
Zmarł

27 lipca 1955 ( w wieku 33) Naval Medical Center San Diego San Diego, Kalifornia ( 27.07.1955 )
Pochowany
Park Pamięci Hills of Rest
Serwis/ oddział

United States Army Air Corp South Dakota Air National Guard Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Lata służby

1942–1945 (USAAC) 1946–1950 (SDANG) 1950–1955 (USAF)
Ranga US-O3 insignia
US-O4 insignia
US-O6 insignia Kapitan (USAAC) Major (USAF) Pułkownik (SDANG)
Nagrody


Distinguished Flying Cross Air Medal (10) Nagroda Mach Buster's Club (Speed ​​of Sound Citation)
Małżonek (małżonkowie) Phyllis Fladmark
Distinguished Flying Cross (Stany Zjednoczone)
medal lotniczy

Oscar Randolph Fladmark Jr. (23 czerwca 1922 - 27 lipca 1955) był amerykańskim pilotem myśliwskim, który wykonał 164 misje bojowe „bez obrażeń” podczas II wojny światowej i wojny koreańskiej . Fladmark otrzymał Distinguished Flying Cross podczas swojej kariery wojskowej. Zaledwie kilka lat po wojnie koreańskiej major Fladmark, w wieku 33 lat, miał wypadek samochodowy w pobliżu Yumy w Arizonie 27 lipca 1955 roku i zmarł podczas transportu do szpitala marynarki wojennej w San Diego .

Wczesne życie i edukacja

Fladmark urodził się w Moe Township w hrabstwie Lincoln w Dakocie Południowej 23 czerwca 1922 r. Jego ojciec, Oscar C. Fladmark senior (1888–1965), pochodził z Ålesund w Norwegii , położonego na zachodnim wybrzeżu fiordów kraju. i przeniósł się do Południowej Dakoty w 1907 roku. Jego matka, Pethryn Hanson (1896–1998), również pochodziła ze Skandynawii i pochodziła z Hudson w Południowej Dakocie . Miał jedno młodsze rodzeństwo, Lorentza W. Fladmarka (1926–1993).

Fladmark uczęszczał do szkoły w Canton w Południowej Dakocie . Był aktywny w sporcie i został kapitanem swojej szkolnej drużyny piłkarskiej. Później rodzina przeniosła się do Sioux Falls w Dakocie Południowej. Uczęszczał do Augustana College , począwszy od jesieni 1940 r., Ale jego edukację przerwała II wojna światowa, kiedy w czerwcu 1942 r. Został powołany do Korpusu Lotniczego Armii jako lotnik.

Kariera wojskowa

II wojna światowa

Podczas II wojny światowej Fladmark został wybrany na kadeta lotnictwa i przeszedł szkolenie w United States Army Air Corp. Szkolił się w różnych bazach wojskowych w Kalifornii, Arizonie, Teksasie, Florydzie i Wirginii. Został wprowadzony w czerwcu 1942 roku i został mianowany podporucznikiem i otrzymał swoje skrzydła w United States Army Air Corps w kwietniu 1943 roku.

Północnoamerykańskie P-51 Mustangi z 375 Dywizjonu Myśliwskiego, 361 FG, lato 1944

Został przeniesiony do Europejskiego Teatru Operacji (ETO) w Anglii 20 sierpnia 1943 roku do czynnej służby w 8. Siłach Powietrznych . Fladmark latał na misjach bojowych z 359. Grupą Myśliwską , dowodzoną przez pułkownika Avelina P. Tacona Jr. i stacjonującą w stacji RAF w East Wretham w Anglii. Początkowo grupa latała na P-47 Thunderbolt , który później został zastąpiony myśliwcem P-51 Mustang . Fladmark latał w misjach bojowych nad Monachium , Saarbrücken , Regensburg , Schweinfurt , Ebelsbach , Neuaubing , Hanower , Normandia , Méry-la-Bataille , Oise River , Sens. St. Ouen i Genevilliers pod Paryżem . 2 listopada 1944 Associated Press przesłała telegramem raport o bitwie pod Merseburgiem pod Lipskiem w Niemczech . Fladmark leciał z armadą 1100 bombowców i 900 myśliwców, kiedy napotkał ponad 400 Luftwaffe myśliwce w drodze na misję bojową pod Berlinem w Niemczech . Podczas bitwy o Merseburg ponad połowa myśliwców Luftwaffe została zniszczona przez 8. Siły Powietrzne, ustanawiając nowy rekord. Fladmark wykonał w sumie 64 misje bojowe nad nazistowskimi Niemcami i otrzymał Medal Lotniczy wraz z dziesięcioma skupiskami liści dębu . Po odbyciu służby został przeniesiony do Stanów Zjednoczonych 24 stycznia 1945 r. Stacjonował w Santa Ana w Kalifornii do końca wojny. Fladmark został zwolniony z US Army Air Corps w 1945 roku i wrócił do Sioux Falls w Południowej Dakocie. Fladmark kontynuował naukę w Augustana College , a także latał z zespołem akrobacyjnym profesora Roberta Bransona z Flandreau w Dakocie Południowej .

Pułkownik Frederick C. Gray, dowódca i kapitan Oscar R. Fladmark, FC, 22 lutego 1951 r., Siły Dalekiego Wschodu, Korea

Po II wojnie światowej

Departament Wojny zezwolił na utworzenie jednostek Air National Guard we wszystkich 48 stanach, z trzema jednostkami składającymi się na skrzydło z siedzibą w Sioux Falls, Sioux City i Des Moines w stanie Iowa . 132. Skrzydło Gwardii Narodowej Powietrznej zostało zorganizowane przez pułkownika Fredericka C. Graya Jr., który był weteranem RAF i 8. Sił Powietrznych podczas II wojny światowej. Pułkownik Gray z siedzibą w Des Moines w stanie Iowa pełnił funkcję starszego instruktora skrzydła dla trzech jednostek Air National Guard, które tworzyły skrzydło. Mianowanie pułkownika Graya zostało dokonane przez generała brygady Charlesa H. Grahla, adiutanta generalnego stanu Iowa , 26 czerwca 1946 r. Pułkownik Frederick C. Gray Jr. uczęszczał później do Air War College w bazie sił powietrznych Maxwell w Alabamie.

Augustana University , Ole, z widocznym w tle budynkiem administracyjnym, East Hall i Old Main

W 1946 roku Fladmark został mianowany kapitanem i dowódcą lotu w 175 Dywizjonie Myśliwskim Gwardii Narodowej Powietrza z siedzibą w Sioux Falls. Nominacja Fladmarka została zatwierdzona przez pułkownika EA Beckwitha, adiutanta generalnego Dakoty Południowej w Rapid City w Dakocie Południowej 20 września 1946 r. Ukończył tytuł Bachelor of Arts w Augustana College w Sioux Falls w 1948 r. Pracował także dla lokalnej gazety Argus Lider .

wojna koreańska

Fladmark został powołany do Sił Powietrznych 14 listopada 1950 roku na szkolenie w myśliwcach odrzutowych i wycieczkę podczas wojny koreańskiej. W lutym 1951 roku Fladmark ponownie spotkał się z latającym przyjacielem, kiedy został przydzielony do 35. Skrzydła Myśliwsko-Przechwytującego , które zostało reaktywowane przez pułkownika Fredericka Graya. 35. Skrzydło Myśliwsko-Przechwytujące było częścią 5. Sił Powietrznych Sił Dalekiego Wschodu. Podczas wojny koreańskiej wykonał 100 misji bojowych nad Koreą Północną. Raport z Dowództwa 13. Sił Powietrznych w Clark Air Force Base na Filipinach brzmi:

Zasłużony Latający Krzyż

„Kapitan Oscar Fladmark, syn pana i pani Oscar Fladmark, Sioux Falls, Południowa Dakota i mąż pani Phyllis Fladmark, Sioux Falls, Południowa Dakota, został niedawno odznaczony Distinguished Flying Cross . Przydzielony jako pilot 44th Fighter Eskadra (Bombowiec), Dowództwo Filipin (Siły Powietrzne) i 13. Siły Powietrzne , Baza Sił Powietrznych Clark , Filipiny, Fladmark otrzymał nagrodę za wyjątkowo zasłużoną służbę wykonaną 24 kwietnia, prowadząc lot czterech samolotów typu F-51 w misji bliskiego wsparcia, Fladmark wykazał się umiejętnościami lotniczymi, prowadząc swój lot do obszaru docelowego w pobliżu Hwachon w Korei, poniżej marginalnej pogody, gdzie lot przeprowadził serię niszczycielskich ataków na wroga. Z rakietami napalmowymi i karabinami maszynowymi Fladmark prowadził lot po przejściu na wroga w niebezpiecznym terenie górskim. Dopiero po osiągnięciu maksymalnych wyników Fladmark ponownie zmontował swój lot i udał się do swojej bazy macierzystej. Ze względu na charakter celu i rodzaj ataku nie można było ustalić dokładnych zniszczeń zadanych przeciwnikowi przez Fladmarka, ale lotowi przypisano ponad 100 komunistyczni zabici. W wyniku tej bardzo udanej misji natarcie wroga w rejonie Hwachon zostało znacznie utrudnione”.

Wojna pokoreańska

Fladmark, po powrocie z wojny koreańskiej, został mianowany adiunktem nauk lotniczych i taktyki w programie Korpusu Szkoleniowego Oficerów Rezerwy w St. Olaf College w Northfield w stanie Minnesota. Programy szkoleniowe Sił Powietrznych były poprzedzające utworzenie Akademii Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Colorado Springs w Kolorado. Następnie Siły Powietrzne przydzieliły go do czynnej służby i we wrześniu 1951 roku stacjonował w 85. Grupie Myśliwców Przechwytujących w Scott Air Force Base w Belleville w stanie Illinois .

Panoramiczny widok na Kansas City w stanie Missouri ze szczytu Liberty Memorial patrząc na północ do centrum miasta. Union Station jest na pierwszym planie, a Crown Center po prawej stronie.

Później, w kwietniu 1954 roku, został przeniesiony do 326. Grupy Myśliwców Przechwytujących w Kwaterze Głównej Centralnych Sił Obrony Powietrznej w Grandview Air Force Base w Grandview w stanie Missouri z generałem dywizji Jarredem V. Crabbem jako dowódcą. Centralne Siły Obrony Powietrznej były jedną z trzech Sił Obrony Powietrznej; Wschodniej, Środkowej i Zachodniej, które były odpowiedzialne za obronę kontynentalnej Ameryki Północnej. Generał dywizji Jarred V. Crabb został później komendantem National War College w Fort Lesley J. McNair w Waszyngtonie.

85th Fighter-Interceptor Squadron North American F-86D-40 NA Sabre 52-3725 20th Air Division, Scott Air Force Base, Illinois, maj 1957

W 1954 roku Fladmark otrzymał nagrodę za przełamanie bariery dźwięku w północnoamerykańskim myśliwcu F-86 Sabre. Nagrodą było wyróżnienie „ Mach Busters Club” za przekroczenie prędkości dźwięku od prezesa zarządu North American Aviation Jamesa Howarda Kindelbergera i prezesa Johna Lelanda Atwooda .

Major Oscar R. Fladmark, L i generał dywizji Jarred V. Crabb, R w Bazie Sił Powietrznych Grandview, Missouri, CADF, około 1955 r.

Życie osobiste

Fladmark poślubił Phyllis Peterson (1922–2003) 13 listopada 1950 r. W First Lutheran Church w Sioux Falls w Dakocie Południowej . Mieli syna i córkę. Dorastała na farmie w wiejskiej Dakocie Południowej . Jej rodzina była pochodzenia duńskiego i norweskiego.

Śmierć

27 lipca 1955 r. Fladmark, dwóch innych oficerów sił powietrznych i inżynier turbiny gazowej General Electric , który prowadził kabriolet Forda Fairlane z twardym dachem z 1955 r., Zginęli, gdy samochód przewrócił się na drodze dojazdowej do lotniska hrabstwa Yuma w pobliżu Yuma w Arizonie . Pozostawił żonę Phyllis, syna Gary'ego, córkę Vicki, ojca Oscara C. Fladmarka seniora, matkę Pethryn Fladmark i brata kapitana Lorentza W. Fladmarka. Wdowa po nim pozwała General Electric, ale przegrała sprawę w 1956 roku. Pozew, który trafił do sądu, był początkowo badany przez JAG pod kierownictwem generała dywizji Jarreda V. Crabba, dowódcy. Po dochodzeniu powództwo o spowodowanie śmierci zostało wniesione za pośrednictwem firmy prawniczej z biurami w budynku Rezerwy Federalnej w Kansas City w stanie Missouri.

Dekoracje

Odznaczenia i nagrody wojskowe Fladmarka:

Senior Pilot USAF Wings.svg
Silver oak leaf cluster
Silver oak leaf cluster
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Starszy pilot Skrzydeł USAF
Distinguished Flying Cross (Stany Zjednoczone) Lotniczy medal z dziesięcioma skupiskami liści dębu Cytat jednostki prezydenckiej
Medal Organizacji Narodów Zjednoczonych w Korei Koreański medal za służbę Organizacji Narodów Zjednoczonych (ONZ). Medal Amerykańskiej Służby Obronnej
Medal kampanii amerykańskiej z trzema gwiazdkami za usługi Medal kampanii europejsko-afrykańsko-bliskowschodniej – II wojna światowa Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej

Inne wyróżnienia i wyróżnienia:

Pamiętnik

Pamiątkowa tablica z brązu została poświęcona Fladmarkowi w Gilbert Science Center na kampusie Augustana College w Sioux Falls w Południowej Dakocie przez jego ojca w 1965 roku. Oscar C. Fladmark senior często dedykował synowi swoje audycje radiowe KSOO. Biografia Fladmarka znajduje się na „Wall of Honor” w Smithsonian National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center w pobliżu międzynarodowego lotniska Washington Dulles w Fairfax w Wirginii.

Linki zewnętrzne