Bieg wyjęty spod prawa

Outlaw Run
Silver Dollar City
Lokalizacja	Miasto srebrnego dolara
Sekcja parkowa	Wielka stodoła na farmie Wilsona
Współrzędne
Status	Operacyjny
Miękka data otwarcia	13 marca 2013 ( 13.03.2013 )
Data otwarcia	15 marca 2013 ( 15.03.2013 )
Koszt	10 mln USD (11,6 mln USD w dolarach z 2021 r.)
Statystyki ogólne
Typ	Drewno
Producent	Budowa Gór Skalistych
Projektant	Alana Schilke
Model	Topper Track – Niestandardowy
Układ torów	Teren
System podnoszenia/uruchamiania	Wzgórze wyciągu łańcuchowego
Wysokość	107 stóp (33 m)
Upuszczać	162 stopy (49 m)
Długość	2937 stóp (895 m)
Prędkość	68 mil na godzinę (109 kilometrów na godzinę)
Inwersje	3
Czas trwania	1:27
Maksymalny kąt pionowy	81°
Ograniczenie wzrostu	48 cali (122 cm)
Pociągi	2 pociągi z 6 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 2 w poprzek w 2 rzędach, co daje w sumie 24 jeźdźców na pociąg.
Musi przenieść się z wózka inwalidzkiego
Outlaw Run w RCDB

Outlaw Run to drewniana kolejka górska zlokalizowana w Silver Dollar City w Branson w stanie Missouri . Zaprojektowany przez Alana Schilke , Outlaw Run to pierwsza drewniana kolejka górska wyprodukowana przez Rocky Mountain Construction (RMC) i stała się pierwszą drewnianą kolejką górską z wieloma inwersjami . Charakteryzuje się 162-stopowym (49 m) spadkiem, trzema inwersjami i maksymalną prędkością 68 mil na godzinę (109 km / h), co czyni Outlaw Run szóstą najszybszą drewnianą kolejką górską na świecie. Jego pierwszy spadek pod kątem 81 stopni jest również czwartym najbardziej stromym na świecie wśród drewnianych kolejek górskich.

Rozwój wczesnej koncepcji rozpoczął się w 2009 r., A Outlaw Run został oficjalnie ogłoszony w sierpniu 2012 r. Firma Rocky Mountain Construction została wybrana na producenta po tym, jak ich propozycja spotkała się z obawami Silver Dollar City dotyczącymi dostępnej przestrzeni i ograniczeń budżetowych. Outlaw Run został otwarty i spotkał się z pozytywnym przyjęciem 15 marca 2013 roku.

Historia

Pociąg przejeżdżający przez zakręt

Planowanie nowej atrakcji na rok 2013 w parku rozrywki Silver Dollar City rozpoczęło się w 2009 roku, gdy właściciele, Herschend Family Entertainment , zwrócili się do Rocky Mountain Construction i innych producentów o pomysły na „przejażdżkę z marketingowym apelem”. Joel Manby , dyrektor generalny Herschend, chciał „pierwszego na świecie”, aby mieć drewnianą kolejkę górską, która byłaby „pierwszą, która wykona podwójną beczkę ” , czyli gdy pociąg przejeżdża dwukrotnie przez kombinację pętli i beczki . W 2011 roku firma Rocky Mountain Construction zaprezentowała swoją nową stalową kolejkę górską, New Texas Giant , do kierownictwa parku. Ta demonstracja zapewniła kontrakt.

Marketing rozpoczął się w 2011 r., Kiedy opinia publiczna została poinformowana na targach Międzynarodowego Stowarzyszenia Parków Rozrywki i Atrakcji w 2011 r., Że Rocky Mountain pracuje nad drewnianą kolejką górską; później ujawniono, że ta kolejka górska zostanie zbudowana w Silver Dollar City. Po rozpoczęciu budowy parku, Silver Dollar City uruchomiło stronę internetową z zapowiedzią nowej atrakcji, która ma zostać otwarta w 2013 roku. Witryna zawierała publiczne ogłoszenie wskazujące, że tematem przejażdżki będą dyliżanse i dziki zachód . Witryna ze zwiastunami zawierała również informację, że ogłoszenie zostanie ogłoszone 9 sierpnia 2012 r. W ramach kampanii zwiastunowej prowadzącej do ogłoszenia park udostępnił dwie wskazówki; pierwszą wskazówką był odręcznie napisany list, a drugą zdjęcie beczki prochu w parku: A Blast into the Wilderness i pobliskiego jeziora Table Rock . 9 sierpnia 2012 r. Silver Dollar City oficjalnie ogłosiło, że Outlaw Run zostanie otwarte w drugim kwartale 2013 r. W momencie otwarcia przejażdżka byłaby jedyną drewnianą kolejką górską z inwersjami i najbardziej stromym spadkiem na drewnianej kolejce górskiej . Kosztująca 10 milionów dolarów przejażdżka byłaby najdroższą atrakcją Silver Dollar City od ponad dekady.

26 września 2012 roku na Outlaw Run zamontowano ostatni fragment toru. Przejażdżka została otwarta dla ograniczonej publiczności 13 marca 2013 r., A otwarcie publiczne dwa dni później. Oficjalne uroczystości otwarcia odbyły się w kwietniu.

Charakterystyka

Outlaw Run była pierwszą drewnianą kolejką górską firmy Rocky Mountain Construction. Jest to szósta najszybsza drewniana kolejka górska na świecie, osiągająca prędkość do 68 mil na godzinę (109 km/h). Podczas przejażdżki o długości 2937 stóp (895 m) jeźdźcy pokonują trzy inwersje , w tym podwójny przewrót na linii serca . Istniejący teren parku (park znajduje się w górach Ozark ) służy do przekształcenia wysokiego na 107 stóp (33 m) wzniesienia w pierwszy spadek rozciągający się na 162 stopy (49 m).

Podnieś wzgórze

Tor o długości 2937 stóp (895 m) jest wykonany głównie z warstw laminowanego drewna, ze stalową płytą umieszczoną w górnych warstwach toru. Stalowe poszycie jest znane jako Topper Track i można go znaleźć na wielu kolejkach górskich, które odnowiła firma Rocky Mountain Construction. Ten styl toru został zaprojektowany w celu ograniczenia konserwacji typowej dla drewnianej kolejki górskiej i zapewnienia płynniejszej jazdy. Firma Rocky Mountain Construction spędziła cztery lata na opracowywaniu technologii umożliwiającej skręcanie drewnianych belek tworzących dolne warstwy toru. Taka konfiguracja torów pozwala na wykonanie bardziej dynamicznych elementów kolejki górskiej na drewnianej kolejce górskiej.

Outlaw Run składa się z dwóch pociągów, z których każdy zawiera dwanaście par jeźdźców. Jeźdźcy, którzy muszą mieć 48 cali (122 cm) lub więcej, aby jeździć, są przytrzymywani w swoich indywidualnych siedzeniach z włókna szklanego za pomocą drążka biodrowego w kształcie litery U. W przeciwieństwie do większości kolejek górskich, które mają poliuretanowe koła , Outlaw Run ma stalowe koła.

Outlaw Run zawiera motyw zachodniego dyliżansu. Stacja przejażdżki ma motyw przewodni jako zajezdnia dyliżansów położona na obrzeżach Silver Dollar City. Zgodnie z fabułą przejażdżki, dyliżanse codziennie odjeżdżają kierując się na zachód, gdzie są przechwytywane przez bandytów, którzy chcą ukraść dobytek jeźdźców. Jeźdźcy Outlaw Run to organów ścigania, których zadaniem jest powstrzymanie banitów. Aby zachować przyjazny dla rodzin wizerunek, Silver Dollar City wykorzystuje różnorodne motywy, aby reklamować, że „dobrzy faceci” zawsze wygrywają.

Doświadczenie z jazdy

Jedna z inwersji

Pociąg wyjeżdża ze stacji i najpierw wspina się na wzgórze wyciągu łańcuchowego . Następnie tor przechodzi przez mały spadek przed spadkiem, podobny do tego na stalowych kolejkach górskich Bolliger & Mabillard , po czym spada z wysokości 162 stóp (49 m) pod kątem 81 °. Następnie pociąg wjeżdża na pierwszy element, którym jest zakręt z zewnętrznym przechyleniem , w którym tor jest przechylony do 153° przed wycofaniem się z przechyłu. Po przejechaniu niskiego do ziemi zakrętu pociąg wjeżdża w podwójne zjazdy o wysokości 100 stóp (30 m), po których następuje podwójne wzniesienie o wysokości 70 stóp (21 m). . Po tym następuje skręt w lewo w element „skręć i obróć”, po którym następuje „skręt fali”, który opada w prawo do małego czasu antenowego , znanego jako szybki pływak . Ostatnie dwie inwersje Outlaw Run to przewroty na linię serca , gdzie oś obrotu znajduje się mniej więcej na poziomie klatki piersiowej. Następnie pociąg wjeżdża na hamowanie i wraca na stację. Pojedynczy cykl jazdy trwa około 1 minuty i 27 sekund.

Dokumentacja

Outlaw Run zadebiutował z najbardziej stromym spadkiem , 81 °, na dowolnej drewnianej kolejce górskiej na świecie w tamtym czasie. Chociaż twórcy Outlaw Run pierwotnie planowali pobicie rekordu jedynej działającej drewnianej kolejki górskiej z inwersjami, ogłoszenie Hades 360 w Mt. Olympus Water & Theme Park w Wisconsin Dells w stanie Wisconsin zmusiło Silver Dollar City do zmiany roszczenia ; teraz cytują Outlaw Run jako jedyną drewnianą kolejkę górską z wieloma inwersjami. Jest to również piąta najszybsza drewniana kolejka górska na świecie , z maksymalną prędkością 68 mil na godzinę (109 km / h). Rekordy prędkości, wysokości i kąta opadania zostały pobite przez Goliatha w Six Flags Great America w pierwszej połowie 2014 roku. Goliath to kolejna kolejka górska Rocky Mountain Construction. Outlaw Run zachowuje rekord drewnianej kolejki górskiej z największą liczbą inwersji.

Przyjęcie

Bieg hamulca Outlaw Run

Po ogłoszeniu Outlaw Run układ przejażdżki zebrał pozytywne recenzje. Arthur Levine z About.com powiedział, że „kolejka wydaje się mieć świetny układ i powinna zapewniać rodzaj jazdy, którą uwielbiają fani”. Brady MacDonald z Los Angeles Times umieścił Outlaw Run na liście 13 najbardziej oczekiwanych nowych atrakcji parków rozrywki w Stanach Zjednoczonych w 2013 roku.

Outlaw Run otrzymał w dużej mierze pozytywne recenzje po otwarciu przejażdżki w 2013 roku. Marcus Leshock z WGN-TV był jednym z pierwszych, którzy przejechali Outlaw Run. Pomimo swoich wysokich oczekiwań opisał to jako „wspaniałą jazdę; niesamowitą jazdę”. Brandy McDonnell z The Oklahoman opisała Outlaw Run jako główną atrakcję Silver Dollar City: „to szybka i mrożąca krew w żyłach przejażdżka, na którą warto poczekać kilka godzin”. Tim Baldwin z magazynu Roller Coaster opisał Outlaw Run jako „ekscytujący, ale nie onieśmielający” i „satysfakcjonujący poszukiwaczy mocnych wrażeń, a także zabawę dla mam”. Justin Garvanovic z First Drop Magazine , po opisaniu tempa jako ważnej cechy kolejki górskiej, powiedział: „Tak wiele kolejek górskich robi to źle. Outlaw Run robi to dobrze”.

W swoim debiutanckim roku Outlaw Run zajął wysokie miejsce w konkursie Amusement Today Golden ’s Ticket Awards . Przejażdżka zdobyła nagrodę Złotego Biletu dla najlepszej nowej jazdy z 45% głosów. Zajęła również 7. miejsce w rankingu najlepszych drewnianych kolejek górskich na świecie.

Nagrody Złotego Biletu : najlepsze drewniane kolejki górskie

Rok	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2021	2022
Zaszeregowanie	7	9	8	8	9	7	8	9	9

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa
• Outlaw Run w bazie danych Roller Coaster
• Outlaw Run w Rocky Mountain Construction