Ouvrage Soetrich

Go-soetrich-usine-2004-05-21.jpg
Ouvrage Użytkowanie Soetrich, maj 2004
Soetrich
Część linii Maginota
północno-wschodnia Francja
Ouvrage Soetrich is located in France
Ouvrage Soetrich
Ouvrage Soetrich
Współrzędne
Informacje o lokalizacji
Kontrolowany przez Francja

Otwarte dla publiczności 		NIE
Stan Opuszczony, pochowany
Historia witryny
Zbudowane przez KOSZ
Materiały Beton, stal, głębokie wykopy
Bitwy/wojny Bitwa o Francję , Kampania Lotaryngii
Ouvrage Soetrich
Rodzaj pracy: Duże prace artyleryjskie ( Gros ouvrage )

sektor └─podsektor
Ufortyfikowany sektor Thionville └─Hettange-Grande
Numer pracy: A11
Zbudowana: 1930-1935
Pułk: 169. pułk piechoty fortecznej + 151. pułk artylerii pozycyjnej
Liczba bloków: 8
Wytrzymałość: 583 zaciągniętych + 20 oficerów

Ouvrage Soetrich jest dużym ouvrage na Linii Maginota w północno-wschodniej Francji . Soetrich znajduje się pomiędzy Petits ouvrages Immerhof i Bois Karre , naprzeciwko granicy francusko- luksemburskiej , w pobliżu miasta Hettange-Grande , będącego częścią ufortyfikowanego sektora Thionville . W porównaniu z innymi gros ouvrages , Soetrich ma zwarty układ, z wejściami i podziemnymi magazynami amunicji i koszarami w pobliżu bloków bojowych, do których można dostać się podziemnymi galeriami na średniej głębokości 30 metrów (98 stóp). Jego głównym celem było pokrycie głównej drogi do Luksemburga, tuż na zachód. Wraz ze swoimi sąsiadami, Ouvrage Rochonvillers i Ouvrage Molvange , Soetrich było wykorzystywane podczas zimnej wojny jako bezpieczne centrum dowodzenia dla sił NATO .

projekt i konstrukcja

Teren Soetrich został zbadany przez CORF ( Commission d'Organisation des Régions Fortifiées ), agencję projektowania i budowy Linii Maginota w 1930 r. Prace wykonawcy Degaine-Dubois rozpoczęły się w tym samym roku, a stanowisko zaczęło funkcjonować w 1935 r. przy koszt 86 milionów franków.

Soetrich stoi tuż na wschód od drogi Thionville-Luksemburg. Droga wojskowa i kolejka wąskotorowa o szerokości 60 cm łączą bloki wejściowe z tylnymi obszarami zaopatrzenia. Kolej biegnie dalej przez ouvrage do bloków bojowych. Obszary walki i wsparcia są oddzielone zaledwie 125 metrów (410 stóp), a całkowita długość głównej galerii to 625 metrów (2051 stóp).

Opis

Ouvrage składa się z dwóch wejść i sześciu ściśle zgrupowanych bloków bojowych:

  • Wejście na amunicję : szyb, dwa klosze karabinów automatycznych (GFM) i jeden karabin maszynowy/ działo przeciwpancerne 47 mm (JM/AC47).
  • Wejście dla personelu : szyb, jeden klosz GFM i jedna strzelnica JM/AC47.
  • Blok 1 : Blok piechoty z jedną wieżą karabinu maszynowego, jednym kloszem karabinu maszynowego (JM) i jednym kloszem GFM.
  • Blok 2 : Blok piechoty z jedną wieżą karabinu maszynowego, jedną kloszem obserwacyjnym (VDP) i jednym kloszem GFM.
  • Blok 3 : Blok piechoty z jedną strzelnicą JM / AC47, jedną strzelnicą JM, dwiema strzelnicami moździerzowymi 81 mm i dwoma kloszami GFM.
  • Blok 4 : Blok artyleryjski z jedną wieżą 135 mm i jednym kloszem GFM.
  • Blok 5 : Blok artyleryjski z jedną wieżą 75 mm i jednym kloszem GFM.
  • Blok 6 : Blok artyleryjski z jedną wieżą 75 mm, jednym kloszem GFM i jednym kloszem granatnika (LG) .

Kazamaty, punkty obserwacyjne i schrony

Observatoire de la Route du Luxembourg znajduje się na zachód od ouvrage , po drugiej stronie głównej drogi prowadzącej do Luksemburga. Wyposażony był w klosz obserwacyjny i klosz GFM. Nieco na południe biegnie Abri de la Route du Luxembourg , która chroniła sekcję piechoty wspierającą obserwatorium i flankę ouvrage .

Wokół Soetrich znajduje się kilka innych kazamat, obserwatoriów i schronów piechoty, w tym

  • Observatoire de Boust : Jeden klosz obserwacyjny i jeden klosz GFM.
  • Casemate de Boust : Pojedynczy blok z jedną strzelnicą JM / AC37, jedną strzelnicą JM i dwoma kloszami GFM.
  • Abri Helmriech : Schron podpowierzchniowy dla dwóch sekcji piechoty i stanowiska dowodzenia z dwoma kloszami GFM.
  • Abri Barrungshof : Schron powierzchniowy dla dwóch sekcji piechoty, dwa klosze GFM.

Żaden z nich nie jest połączony z ouvrage ani ze sobą. Wszystkie zostały zbudowane przez firmę CORF. Casernement de Hettange-Grande zapewniało w czasie pokoju naziemne koszary i usługi pomocnicze dla Soetrich i innych ouvrages w okolicy.

Manninga

Pod rozkazami komendanta Hengera garnizon liczył 583 żołnierzy i 20 oficerów ze 169. pułku piechoty fortecznej (RIF) i 151. pułku artylerii pozycyjnej (RAP). Jednostki znajdowały się pod parasolem 42 Korpusu Fortecy 3 Armii Grupy Armii 2.

Historia

Zobacz Fortified Sector of Thionville, aby uzyskać szerszą dyskusję na temat wydarzeń z 1940 roku w sektorze Thionville na Linii Maginota.

Soetrich znalazł się pod bombardowaniem przez wojska niemieckie w czerwcu 1940 roku, bez większego efektu. Soetrich poddał się wraz z innymi pozycjami w swoim sektorze w wyniku drugiego zawieszenia broni w Compiègne . Nie odnotowano żadnych znaczących działań dotyczących Soetricha podczas kampanii lotaryńskiej w 1944 r.

Po wojnie większość dużych ouvrages została wyremontowana do dalszej służby. Jednak wieżyczki kal. 75 mm w blokach Soetrich 5 i 6 zostały usunięte w 1953 r. W 1960 r. Rochonvillers i Molvange zostały zaoferowane NATO jako bezpieczne centra dowodzenia. Niedługo potem do oferty dołączył Soetrich. Soetrich został w tym celu wyremontowany kosztem 54 milionów franków, wykorzystując do tego celu magazyn amunicji i podziemne koszary iw dużej mierze porzucając bloki bojowe.

Ouvrage nie jest już używany przez armię francuską , a wpisy są teraz zakopane, aby zapobiec nieautoryzowanemu wejściu .

Zobacz też

Notatki

  1. ^ Źródła anglojęzyczne używają francuskiego terminu ouvrage jako preferowanego terminu dla pozycji Maginota, zamiast „fort”, terminu zwykle zarezerwowanego dla starszych fortyfikacji z pasywną obroną w postaci murów i rowów. Dosłowne tłumaczenie słowa ouvrage w znaczeniu fortyfikacji w języku angielskim to „praca”. Gros ouvrage to duża fortyfikacja ze znaczącym komponentem artyleryjskim, podczas gdy petit ouvrage jest mniejszy i ma lżejsze uzbrojenie.
  2. ^ Abri to schron piechoty, czasem pod ziemią lub pod ziemią. Abri na głównej Linii Maginota często bardzo przypomina kazamatę, ale jest lżej uzbrojony i może pomieścić więcej pasażerów .

Bibliografia

  •   Allcorn, William. Linia Maginota 1928-45. Oxford: Osprey Publishing, 2003. ISBN 1-84176-646-1
  •   Kaufmann, JE i Kaufmann, HW Fortress France: Linia Maginota i francuska obrona podczas II wojny światowej , Stackpole Books, 2006. ISBN 0-275-98345-5
  •   Kaufmann, JE, Kaufmann, HW, Jancovič-Potočnik, A. and Lang, P. Linia Maginota: historia i przewodnik , pióro i miecz, 2011. ISBN 978-1-84884-068-3
  •   Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jakub. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, tom 1. Paryż, Histoire & Collections, 2001. ISBN 2-908182-88-2 (w języku francuskim)
  •   Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jakub. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, tom 2. Paryż, Histoire & Collections, 2003. ISBN 2-908182-97-1 (w języku francuskim)
  •   Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jakub. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, tom 3. Paryż, Histoire & Collections, 2003. ISBN 2-913903-88-6 (w języku francuskim)
  •   Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jakub. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, tom 5. Paryż, Histoire & Collections, 2009. ISBN 978-2-35250-127-5 (w języku francuskim)

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ouvrage_Soetrich&oldid=1051512379 ”