Płaskogłowy Tunel

Płaskogłowy Tunel
Eastbound Empire Builder Enters Flathead Tunnel - panoramio.jpg
Eastbound Empire Builder wchodzi do Flathead Tunnel
przeglądu
Linia Podrejon rzeki Kootenai ( Northern Transcon )
Lokalizacja Hrabstwo Lincoln , Montana, USA
Współrzędne Współrzędne :
System BNSF
Operacja
Prace rozpoczęte 12 maja 1966
Zbudowana wysadzony z wyciętymi i zakrytymi portalami
Otwierany 7 listopada 1970
Właściciel Kolej BNSF
Ruch drogowy 40 pociągów dziennie (od 2022 r.)
Techniczny
Długość 36955 stóp (7,0 mil; 11,3 km)
Liczba utworów _ Pojedynczy
Szerokość toru 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Najwyższe wzniesienie 3720 stóp (1130 m)
Najniższa wysokość 3620 stóp (1100 m)

Flathead Tunnel to tunel kolejowy o długości 7 mil (11 km) w Górach Skalistych w północno-zachodniej Montanie w pobliżu Trego , około 28 mil (45 km) na zachód od Whitefish . Znajduje się na kolei BNSF i jest drugim co do długości tunelem kolejowym w Stanach Zjednoczonych po tunelu kaskadowym . Ostatecznie nazwa pochodzi od Salish Bitterroot , znanego również jako Flathead.

Tunel został zbudowany dla Great Northern Railway przez Walsh Construction Company i SJ Groves and Sons (znanych łącznie jako Walsh – Groves) kosztem prawie 44 milionów dolarów (równowartość 285 milionów dolarów w 2021 roku). Jest to część 60-milowej (97 km) zmiany trasy Great Northern Hi-Line , która stała się koniecznością ze względu na budowę tamy Libby i późniejsze utworzenie jeziora Koocanusa .

Prace rozpoczęto 12 maja 1966 r. Wiercenie zakończono 21 czerwca 1968 r., kiedy prezydent Lyndon B. Johnson uroczyście wywołał ostateczną eksplozję z obwodu połączonego telefonicznie z Białym Domem .

Prace wykończeniowe trwały przez kolejne dwa lata, a tunel wraz z całą trasowaną linią kolejową, której jest częścią, został otwarty 1 listopada 1970 r. Uroczyste otwarcie odbyło się 7 listopada 1970 r. i obejmowało przejście pierwszej oficjalny pociąg przez tunel, 21-wagonowy specjalny pociąg pasażerski przewożący 1200 mieszkańców obszaru, którym zaoferowano możliwość podróżowania okrężną trasą z Libby iz powrotem zarówno na nowych, jak i starych liniach kolejowych.

Oficjalne dane wskazują, że dwie osoby zginęły w dwóch oddzielnych incydentach podczas budowy, oba miały miejsce po zakończeniu wiercenia.

Od 2022 roku z tunelu korzysta codziennie około 40 pociągów towarowych , a także Empire Builder firmy Amtrak . Prędkość w tunelu wynosi około 50 mil na godzinę (80 km / h). [ Potrzebne źródło ] Portal północny zawiera system wentylacyjny, który oczyszcza tunel ze spalin lokomotyw spalinowych i dostarcza powietrze chłodzące do lokomotyw jadących na wschód, ponieważ w kierunku wschodnim znajduje się wzniesienie .

  1. ^ a b c d The Flathead Tunnel: A Geologic, Operations, and Ground Support Study, Burlington Northern Railroad, Salish Mountains, Montana (PDF) . Biblioteka Uniwersytetu Północnego Teksasu (raport). Centrum Badawcze Górnictwa Spokane. Amerykańskie Biuro Kopalń. 1974 . Źródło 2 sierpnia 2021 r .
  2. ^ Franz, Justin (13 lutego 2018). „BNSF ulepszy tunel Flathead w ramach rocznego programu kapitałowego” . Latarnia morska z płaską głową . Źródło 12 października 2018 r .
  3. . ^ abc Weber , Jeremy (16 stycznia 2022) „Główny wyczyn budowy tunelu kolejowego Trego” . Kalispell, Montana: Daily Inter Lake. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 19 maja 2022 r . Źródło 20 lutego 2023 r .
  4. ^ Floyd, Doug (25 sierpnia 1975). „Dam dostaje pochwałę od Forda, ale to nie jest klucz do energii” . Codzienna kronika Spokane . (Waszyngton). s. 1, 3.
  5. ^ „Prezydent naciska przycisk” . Codzienne wiadomości z Hawru . Hawr, Montana. 24 czerwca 1968. s. 11.
  6. ^ a b Weber, Jeremy (22 maja 2022). „Historie z tunelu Trego odbiegają od zapisów historycznych” . Kalispell, Montana: Daily Inter Lake. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 22 maja 2022 r . Źródło 20 lutego 2023 r .
  7. ^ „Zdjęcia z wiadomości kolejowych” . Pociągi . Publikacje Kalmbacha. luty 1971. s. 12.
  8. ^ „Dobry program pociągów” . Codzienne Jezioro Inter . Kalispell, Montana. 13 listopada 1970. s. 4.
  9. ^ ab Weber, Jeremy (16 stycznia 2022). „ «Szczury tunelowe»i cud inżynierii” . Kalispell, Montana: Daily Inter Lake. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 19 maja 2022 r . Źródło 20 lutego 2023 r .
  10. ^ „Test tunelu działa dobrze” . Codzienne Jezioro Inter . Kalispell, Montana. 1 października 1970. s. 1.

Linki zewnętrzne