Parasol Heatha

Heath Parasol.jpg
Heath Parasol
Parasol, sfotografowany w 1935 roku.
Rola Samolot domowej roboty
Pochodzenie narodowe Stany Zjednoczone
Producent Wrzosowisko
Projektant Edwarda Bayarda Heatha
Pierwszy lot 1926
Wstęp Parasol (1926); 1927 (Super Parasol); 1930 (V Parasol; 1931 (LN Parasol)
Główny użytkownik Ulotki rekreacyjne

Heath Parasol to amerykański jedno- lub dwumiejscowy jednopłatowiec z otwartym kokpitem i skrzydłami parasola , zbudowany własnoręcznie .

Projektowanie i rozwój

Heath Parasol LNA-40 z 1930 r. Wystawiony w Rhinebeck Aerodrome Museum w Nowym Jorku w 2005 r.
Parasol Heath LNB-4 (1929)

W 1926 roku Edward Bayard Heath , odnoszący sukcesy amerykański kierowca wyścigowy i właściciel firmy zajmującej się dostarczaniem części do samolotów, zbudował pierwszy egzemplarz Heath Parasol, małego, jednoosobowego samolotu ze skrzydłami typu parasolka, wykorzystując nadwyżki skrzydeł z samolotu Thomas-Morse S-4 , samolot myśliwski z okresu I wojny światowej, zamontowany nad kadłubem o konstrukcji ze stalowych rur i napędzany czterocylindrowym silnikiem motocyklowym Henderson . Był to prototyp serii jedno- i dwumiejscowych łodzi rekreacyjnych, które wykorzystywały płat Clark Y. W 1929 roku Modern Mechanix opublikował serię planów [ nieudana weryfikacja ] , a plany zostały przedrukowane w ich „Podręczniku latania i szybownictwa z 1930 r.”, Który z kolei był okresowo przedrukowywany przez EAA (Experimental Aircraft Association).

Chociaż Heath zmarł w 1931 roku, jego projekty Parasol pozostały niezwykle popularne, ponieważ były ekonomiczne w budowie i eksploatacji, a także łatwe w pilotażu. Następnie firma Heath Company z St. Joseph / Benton Harbor Michigan sprzedała na raty prawie 1000 zestawów. Fabrycznie zbudowano mniej niż 50 samolotów, ale kilkaset zostało ukończonych i pilotowanych przez budowniczych domów podczas Wielkiego Kryzysu. Heath jest dziś pamiętany z tego, że pomógł być pionierem w branży samolotów budowanych w domu i wprowadził koncepcję zestawu do pakowania materiałów potrzebnych do budowy samolotu.

Kiedy przestała produkować zestawy samolotów, aby skoncentrować się na elektronice ( Heathkit ), firma Heath sprzedała ATC (certyfikat typu samolotu CAA) dla LNA-40 (ATC-487) firmie EAA, która nadal sprzedawała oryginalne plany potencjalnym budowniczym domów.

Zmodyfikowany Heath Parasol zbudowany i pilotowany w 1934 roku przez Boba Browna i Steve'a Nielsona (po prawej) w Home Hill w North Queensland.
Parasol Heath w Oshkosh 2003.

Z wyjątkiem prototypu, skrzydła składają się z dwóch solidnych drzewców świerkowych, zabudowanych drewnianych żeber, rozpórek kompresyjnych oraz wewnętrznych hamulców i usztywnień przeciwpoślizgowych. Upierzenie Parasola zbudowana jest z drewna i wzmocniona zewnętrznie. W zależności od modelu kadłub zbudowany był z drewna, skręcanej stalowej rury lub spawanej rury stalowej. Skrzydło, usterzenie ogonowe i kadłub pokryte są płótnem. Dwa pięciogalonowe zbiorniki paliwa są zwykle instalowane u nasady każdego skrzydła, a paliwo jest podawane grawitacyjnie, czasami do małego zbiornika kolektora za zaporą ogniową. Jedynymi narzędziami niezbędnymi do złożenia jednego z zestawów Parasol były para małych szczypiec, śrubokręt, piła do metalu (z dużą ilością ostrzy), młotek, mała wiertarka ręczna, dłuto, punktak, pilnik i wiertło. [ potrzebne źródło ]

Można było zamontować różne jednostki napędowe, w tym fabrycznie dostarczany przerobiony silnik Henderson Motorcycle (mianowicie 25 KM (19 kW) Heath-Henderson B-4 ). Powojenny silnik VW bokser był również używany.

Produkcja wczesnej wersji została podjęta już w 1931 roku w Australii przez firmę Adcock-Heath Company.

Warianty

Budowanie domów zachęca do lokalnych odmian, które zacierają definicje typów dla wersji niecertyfikowanych.

Prototyp
Używał skrzydła 24 stóp 0 cali (7,32 m) z samolotu Thomas-Morse S-4C „Tommy”.
CA-1 Parasol
Rozpiętość skrzydeł 24 stóp 0 cali (7,32 m), z kwadratowymi końcówkami. Równoległe rozpórki skrzydeł. Zbudowany po raz pierwszy w 1928 r. Nie certyfikowany (ani nie musi być). Jedno miejsce. Masa własna 260 funtów. Silnik Heath B-4, 27 KM przy 2800 obr./min.
CA-1A Super Parasol
Rozpiętość skrzydeł 25 stóp 0 cali (7,62 m), z zaokrąglonymi końcówkami. Równoległe rozpórki skrzydeł. Zbudowany po raz pierwszy w 1929 r. Nie certyfikowany (ani nie musi być). Jedno miejsce. Masa własna 260 funtów. Silnik Heath B-4, 27 KM przy 2800 obr./min.
V-Parasol
Rozpiętość 25 stóp 0 cali (7,62 m), różne mocniejsze silniki i rozpórki skrzydeł w kształcie litery V.
LNB-4 Parasol
Rozpiętość skrzydeł wzrosła do 31 stóp 5 cali (9,58 m). Rozpórki w kształcie litery N. Jedno lub dwa siedzenia. Masa własna 450 funtów. Silnik Heath B-4, 25 KM przy 2800 obr./min. Certyfikat (CAA, ATC-456) 3 czerwca 1932 r.
LNA-40 Parasol
Rozpiętość skrzydeł 31 stóp 5 cali (9,58 m), rozpórki w kształcie litery V. Jedno lub dwa siedzenia. Masa własna 465 funtów. Drzwi przesunięto na przeciwną stronę kadłuba, aby pomieścić ręczne podpieranie obracającego się w prawo silnika Continental A40 o mocy 37 KM (28 kW) (przy 2550 obr./min). Pierwszy zbudowany w 1932 r. Certyfikat typu CAA (ATC-457) 3 czerwca 1932 r.

Ocalały samolot

Dane techniczne (Super Parasol)

Heath Parasol 3-view rysunek z Aero Digest marzec 1927

Dane z lotnictwa

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: 1
  • Długość: 17 stóp 0 cali (5,18 m)
  • Rozpiętość skrzydeł: 25 stóp 0 cali (7,62 m)
  • Wysokość: 4 stopy 6 cali (1,37 m)
  • Powierzchnia skrzydła: 110 stóp kwadratowych (10 m 2 )
  • Masa własna: 280 funtów (127 kg)
  • Masa brutto: 580 funtów (263 kg)
  • Pojemność paliwa: 9 galonów amerykańskich (7,5 galonów IMP; 34 l)
  • Silnik: 1 × Heath, 27 KM (20 kW)

Wydajność

  • Maksymalna prędkość: 70 mil na godzinę (110 km / h, 61 węzłów)
  • Prędkość przelotowa: 65 mil na godzinę (105 km / h, 56 węzłów)
  • Prędkość przeciągnięcia: 32 mil na godzinę (51 km / h, 28 węzłów)
  • Zasięg: 270 mil (430 km, 230 mil morskich)
  • Pułap serwisowy: 12500 stóp (3800 m)
  • Szybkość wznoszenia: 500 stóp/min (2,5 m/s)

Zobacz też

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Notatki

Notatki

Bibliografia

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Heath_Parasol&oldid=1136349206 ”