Fisher FP-505 Skeeter
FP-505 Skeeter | |
---|---|
Rola | Zestaw samolotów |
Pochodzenie narodowe | Kanada |
Producent | Produkty latające firmy Fisher |
Pierwszy lot | 1984 |
Wstęp | 1984 |
Numer zbudowany | 45 (2011) |
Fisher FP-505 Skeeter to kanadyjski jednomiejscowy, konwencjonalny samolot jednopłatowy z podwoziem parasolowym, przeznaczony do budowy przez konstruktorów-amatorów . Firma Fisher Flying Products pierwotnie miała siedzibę w Edgeley w Północnej Dakocie w USA , ale obecnie firma znajduje się w Woodbridge w Ontario w Kanadzie .
Rozwój
FP-505 został zaprojektowany przez firmę Fisher Aircraft w Stanach Zjednoczonych w 1984 roku i miał być zgodny z kategorią US FAR 103 Ultralight Vehicles , z maksymalną masą własną kategorii 254 funtów (115 kg). Standardowa masa własna 505 wynosi 245 funtów (111 kg), gdy jest wyposażony w dwusuwowy silnik Rotax 277 o mocy 28 KM (21 kW) . Celem projektu było dostarczenie nostalgicznego parasola w stylu lat 30. XX wieku, podobnego w konfiguracji do Pietenpol Air Camper lub Heath Parasol , który byłby łatwy w pilotażu, z wysokim skrzydłem i otwartym kokpitem.
Konstrukcja FP-505 jest drewniana, a kadłub zbudowany jest z drewnianych listew ułożonych w formie geodezyjnej , co daje bardzo mocny i lekki samolot ze zbędnymi ścieżkami obciążenia. Skrzydła, ogon i kadłub pokryte są domieszkowaną tkaniną lotniczą . Skrzydła są usztywnione zarówno rozpórkami jury , jak i rozpórkami kabinowymi . Samolot nie ma klap . Podwozie o konwencjonalnej konfiguracji jest bungee . Firma twierdzi, że zbudowanie FP-505 zajmuje amatorowi 500 godzin.
Wczesne wersje FP-505 były wyposażone w silnik Rotax 277 o mocy 28 KM (21 kW) i podobno samolot lata dobrze przy tej minimalnej mocy. Ponieważ Rotax 277 nie jest już produkowany, 25-konny (19 kW) Hirth F-33 jest specyfikowany wraz z 40-konnym (30 kW) Rotax 447 i 50-konnym (37 kW) Rotax 503 .
Pod koniec 2011 roku latało ponad 45 FP-505.
Dane techniczne (FP-505)
Dane ze strony internetowej firmy, AeroCrafter, Kitplanes i Cliche
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Pojemność: 250 funtów (113 kg) użytecznego ładunku, bez pasażerów
- Długość: 16 stóp 6 cali (5,03 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 28 stóp 0 cali (8,54 m)
- Wysokość: 5 stóp 9 cali (1,77 m)
- Powierzchnia skrzydła: 112 stóp kwadratowych (10,42 m 2 )
- Masa własna: 250 funtów (113 kg)
- Maksymalna masa startowa: 500 funtów (226 kg)
- Silnik: 1 × Rotax 503 dwucylindrowy, dwusuwowy silnik tłokowy, 50 KM (37 kW)
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 60 mil na godzinę (97 km / h, 52 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 26 mil na godzinę (42 km / h, 23 węzłów)
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 83 mph (134 km/h, 72 kn)
- Szybkość wznoszenia: 800 stóp / min (4,1 m / s)
- Obciążenie skrzydła: 4,5 funta/stopę kwadratową (21,95 kg/ m2 )
- Moc/masa : 10,0 funtów/KM (0,16 kW/kg)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
- Aerotyczny parasol
- Zapalony mistrz
- Parasol Heatha
- Air Camper firmy Pietenpol
- Pop's Props Cloudster
- Pop's Props Zing