Ulotka Fishera

Ulotka Fishera
Rola Ultralekki samolot
Pochodzenie narodowe Stany Zjednoczone
Producent Lite Flite
Projektant Michaela E. Fishera
Pierwszy lot lipiec 1980
Wstęp 1980
Numer zbudowany 1
Opracowany z UFM Easy Riser

Fisher Flyer był jednomiejscowym, trójkołowym, dwupłatowym ultralekkim samolotem z podwoziem, którym po raz pierwszy pilotował Michael Fisher w lipcu 1980 roku. Był to pierwszy samolot zaprojektowany przez Fishera i stał się pierwszym z ponad 3500 samolotów Fisher latających do 2007 roku.

Rozwój

Flyer miał spełniać wymagania kategorii US FAR 103 Ultralight Vehicles zgodnie z przepisami obowiązującymi w czasie budowy samolotu, w tym maksymalną masę własną tej kategorii 254 funtów (115 kg).

Samolot był konwencjonalnym jednomiejscowym ultralekkim samolotem opartym na skrzydłach zaczerpniętych z lotni Easy Riser . Kadłub ogon były oryginalnej konstrukcji. Konstrukcja płatowca była z aluminiowych , pokrytych tkaniną lotniczą . Podwozie miało stałą konfigurację trójkołową .

Flyer był wyposażony w silnik Zenoah o mocy 30 KM (22 kW). Samolot miał masę własną 240 funtów (109 kg) i masę brutto 420 funtów (191 kg), co dawało użyteczne obciążenie zaledwie 180 funtów (82 kg)

Historia operacyjna

Zbudowano tylko jednego Flyera, a ponieważ FAR Part 103 jeszcze nie obowiązywał, samolot został zarejestrowany jako eksperymentalny - zbudowany amatorsko . Od października 2009 samolot nie jest już zarejestrowany w FAA.

Dane techniczne (ulotka)

Dane z Janes All the Worlds Aircraft 1982–83

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: jedna
  • Długość: 14 stóp 0 cali (4,27 m)
  • Rozpiętość skrzydeł: 26 stóp 0 cali (7,92 m)
  • Wysokość: 6 stóp 0 cali (1,83 m)
  • Masa własna: 240 funtów (109 kg)
  • Masa brutto: 420 funtów (191 kg)
  • Silnik: 1 x dwusuwowy silnik Zenoah , 30 KM (22 kW)

Wydajność

  • Prędkość przelotowa: 45 mil na godzinę (72 km / h, 39 węzłów)

Zobacz też

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce