Ulotka Fishera
Ulotka Fishera | |
---|---|
Rola | Ultralekki samolot |
Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
Producent | Lite Flite |
Projektant | Michaela E. Fishera |
Pierwszy lot | lipiec 1980 |
Wstęp | 1980 |
Numer zbudowany | 1 |
Opracowany z | UFM Easy Riser |
Fisher Flyer był jednomiejscowym, trójkołowym, dwupłatowym ultralekkim samolotem z podwoziem, którym po raz pierwszy pilotował Michael Fisher w lipcu 1980 roku. Był to pierwszy samolot zaprojektowany przez Fishera i stał się pierwszym z ponad 3500 samolotów Fisher latających do 2007 roku.
Rozwój
Flyer miał spełniać wymagania kategorii US FAR 103 Ultralight Vehicles zgodnie z przepisami obowiązującymi w czasie budowy samolotu, w tym maksymalną masę własną tej kategorii 254 funtów (115 kg).
Samolot był konwencjonalnym jednomiejscowym ultralekkim samolotem opartym na skrzydłach zaczerpniętych z lotni Easy Riser . Kadłub ogon były oryginalnej konstrukcji. Konstrukcja płatowca była z aluminiowych , pokrytych tkaniną lotniczą . Podwozie miało stałą konfigurację trójkołową .
Flyer był wyposażony w silnik Zenoah o mocy 30 KM (22 kW). Samolot miał masę własną 240 funtów (109 kg) i masę brutto 420 funtów (191 kg), co dawało użyteczne obciążenie zaledwie 180 funtów (82 kg)
Historia operacyjna
Zbudowano tylko jednego Flyera, a ponieważ FAR Part 103 jeszcze nie obowiązywał, samolot został zarejestrowany jako eksperymentalny - zbudowany amatorsko . Od października 2009 samolot nie jest już zarejestrowany w FAA.
Dane techniczne (ulotka)
Dane z Janes All the Worlds Aircraft 1982–83
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Długość: 14 stóp 0 cali (4,27 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 26 stóp 0 cali (7,92 m)
- Wysokość: 6 stóp 0 cali (1,83 m)
- Masa własna: 240 funtów (109 kg)
- Masa brutto: 420 funtów (191 kg)
- Silnik: 1 x dwusuwowy silnik Zenoah , 30 KM (22 kW)
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 45 mil na godzinę (72 km / h, 39 węzłów)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce