Przedsiębiorstwa Birdman
 | |
| Przemysł | Lotnictwo |
|---|---|
| Założony | 1973 |
| Zmarły | 1987 |
| Los | Poza biznesem |
| Następca | Sprzedaż i części do samolotów (jak najszybciej) |
| Siedziba | Edmonton , Alberta , Kanada |
Kluczowi ludzie |
Terry Jones, dyrektor generalny Graham R. Lee, kierownik produkcji |
| Produkty |
Lotnie Chinook ultralekkie |
| Spółki zależne | Kanadyjska produkcja ultralekkich |
Birdman Enterprises Limited był kanadyjskim producentem samolotów, który rozpoczął działalność w 1973 roku i stał się dobrze znany ze swojej linii lotni , a później z ultralekkich samolotów , aż do jego upadku pod koniec 1987 roku.
Przeprojektowana wersja ultralekkiego projektu firmy Chinook została później ponownie wprowadzona do produkcji przez Aircraft Sales and Parts of Vernon w Kolumbii Brytyjskiej w 1989 roku jako samolot zestawowy .
Historia
Założyciel Birdman Enterprises, Terry Jones, po raz pierwszy nauczył się latać w 1970 roku od Billa Moyesa, twórcy nowoczesnego sportu jakim jest lotniarstwo. W 1973 roku Jones zaczął projektować i budować własne szybowce w Edmonton w Albercie. Nazwał firmę po pseudonimie, który osobiście nabył jako pilot lotni, „Birdman Jones”.
Birdman MJ-4, MJ-5 i MJ-6 były bardzo udanymi projektami i sprzedawano je w dużych ilościach. Następnie firma opracowała zespół napędowy do samostartujących lotni i zaczęła sprzedawać go w 1979 roku jako Altair.
W 1980 roku firma przedstawiła swój pierwszy projekt ultralekkiego samolotu, Birdman Atlas , który był oparty na Eipper Quicksilver . Doświadczenie operacyjne zaowocowało znacznie ulepszonym modelem Atlas na rok 1981. Przeprojektowany samolot zapewniał większą siłę nośną, ciąg silnika i lepszą prędkość wznoszenia. W sumie wyprodukowano ponad 500 sztuk.
W 1981 roku firma zatrudniła doświadczonego ukraińskiego projektanta szybowców Władimira Talańczuka , który niedawno wyemigrował do Kanady. Przydzielono mu zadanie zaprojektowania zestawu ultralekkiego samolotu „z czystego arkusza” do masowej produkcji. Jedenasty projekt Talanczuka, WT-11, stał się Birdman WT-11 Chinook (później przemianowany na Birdman Chinook 1S), który po raz pierwszy oblatał 12 grudnia 1982 r. I wszedł do produkcji w następnym roku.
W wyniku skupienia się na ultralekkich samolotach, w tym nowej fabryki w St. Paul w Albercie , która stała się znana jako Canadian Ultralight Manufacturing , Birdman zaprzestał produkcji lotni w 1983 roku. Wraz z produkcją jednomiejscowego ultralekkiego samolotu WT-11, Talanczuk stworzył projekt planowanego dwumiejscowego trenera Chinook, który został oznaczony jako Chinook 2S (2-miejscowy). 2S wszedł do produkcji w 1984 roku.
China Daily opublikowała artykuł z 9 listopada 1985 r., w którym ogłoszono, że rząd Chińskiej Republiki Ludowej podpisał dziesięcioletni kontrakt z firmą Birdman Enterprises na budowę 5000 samolotów w Chinach do sprzedaży na całym świecie. Zostało to ogłoszone w ramach chińskiej strategii dywersyfikacji produkcji wojskowej na samoloty cywilne w ramach krajowego programu modernizacji.
Pomiędzy rozpoczęciem produkcji Chinook w 1983 r. a zakończeniem działalności pod koniec 1987 r. Birdman wyprodukował około 700 WT-11 i 2S Chinook.
Następca
W 1988 roku jeden z właścicieli Chinook 2S, Brent Holomis, postanowił rozpocząć produkcję części Chinook, aby wesprzeć istniejącą flotę samolotów. Gdy części były dostępne w jego nowej firmie Aircraft Sales and Parts (ASAP), Holomis następnie rozpoczął przeprojektowanie Chinook 2S, a do 1989 r. ASAP Chinook Plus 2 był dostępny w formie zestawu. Chinook Plus 2 pozostaje w produkcji.
Samolot
| Nazwa modelu | Pierwszy lot | Numer zbudowany | Typ |
|---|---|---|---|
| Sokół I i II | Lotnia | ||
| XC | Szybowiec jednomiejscowy | ||
| MJ-4 | Szybowiec jednomiejscowy | ||
| MJ-5 | Szybowiec jednomiejscowy | ||
| MJ-6 | Szybowiec jednomiejscowy | ||
| Altaira | 1979 | Pakiet napędowy lotni | |
| Atlas | 1980 | ponad 500 | Jednomiejscowy samolot ultralekki |
| Projekt 102 | 1982 | 1 | Jednomiejscowy ultralekki motoszybowiec |
| Chinook WT-11 | 1982 | 700 WT-11 i 2S | Jednomiejscowy samolot ultralekki |
| Chinook 2S | 1984 | 700 WT-11 i 2S | Dwumiejscowy samolot ultralekki |
Linki zewnętrzne
Media związane z Birdman Enterprises w Wikimedia Commons