RagWing RW1 Ultra Piet
| RagWing RW1 Ultra Piet | |
|---|---|
| Rola | Ultralekki samolot |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Projekty samolotów Ragwing |
| Projektant | Rogera Manna |
| Pierwszy lot | 1994 (RW5 i RW6) |
| Status | Dostępne plany (2015) |
| Numer zbudowany | 22 (styczeń 1999) |
RagWing RW1 Ultra-Piet to rodzina jednomiejscowych, parasolowo-skrzydłowych , jednosilnikowych ultralekkich samolotów zaprojektowanych przez Rogera Manna i sprzedawanych jako plany przez RagWing Aircraft Designs do konstrukcji amatorskich .
Projektowanie i rozwój
RW1 został zaprojektowany jako samolot zgodny z FAR 103 Ultralight Vehicles , którego masa własna mieściłaby się w limicie masy własnej tej kategorii wynoszącym 254 funtów (115 kg). RW1 został zaprojektowany jako ultralekka wersja klasycznego Pietenpol Air Camper w skali 3/4 .
Płatowiec jest zbudowany w całości z drewna i pokryty tkaniną lotniczą . Podwozie ma konwencjonalną konfigurację , a skrzydła są odłączane. Zainstalowany zakres mocy samolotu wynosi od 24 do 48 KM (18 do 36 kW), a standardowym silnikiem był pierwotnie 38-konny (28 kW) Kawasaki 440 . Zastosowano chłodzony powietrzem silnik Volkswagena , a także 35-konny (26 kW) Half VW i 35-konny (26 kW) 2si 460 .
Częściowe zestawy i zestawy konstrukcyjne były dostępne pod koniec lat 90., ale dziś serie są oferowane tylko jako plany. Zgłoszony czas budowy to 300–500 godzin.
Ten sam podstawowy projekt płatowca został również wykorzystany do wyprodukowania RW5, który jest repliką Heath Parasol i RW6 Rag-A-Muffin.
Warianty
- RW1 Ultra-Piet
- Ultralekka replika Pietenpol Air Camper .
- Replika RW5 Heath
- Pełnowymiarowa ultralekka replika Heath Parasol , oblatana po raz pierwszy w 1994 r.
- RW6 Rag-A-Muffin (dawniej Sport Parasol )
- Ultralekka replika Pietenpol Air Camper na krótkie i nierówne pola oraz z dodatkowym schowkiem, oblatana po raz pierwszy w 1994 r. .
Dane techniczne (RW1)
Dane z Kitplanes, Purdy i RagWing
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Długość: 15 stóp 0 cali (4,57 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 25 stóp 6 cali (7,77 m)
- Wysokość: 5 stóp 10 cali (1,78 m)
- Powierzchnia skrzydła: 1260 stóp kwadratowych (117 m 2 )
- Masa własna: 254 funtów (115 kg)
- Masa brutto: 550 funtów (249 kg)
- Pojemność paliwa: 5 galonów amerykańskich (19 litrów)
- Silnik: 1 × 2si 460 dwucylindrowy, dwusuwowy silnik lotniczy, 35 KM (26 kW)
- Śmigła: 2-łopatowe drewniane
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 55 mil na godzinę (89 km / h, 48 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 24 mil na godzinę (39 km / h, 21 węzłów)
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 85 mph (137 km/h, 74 kn)
- Zasięg: 125 mil (201 km, 109 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 10000 stóp (3000 m)
- Granice g: +4/-2
- Szybkość wznoszenia: 650 stóp / min (3,3 m / s)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
