Piaggio P.23R
| Piaggio P.23R | |
|---|---|
|
|
| Rola | Prototyp komercyjnego samolotu transportowego |
| Pochodzenie narodowe | Włochy |
| Producent | Piaggio |
| Pierwszy lot | 1936 |
| Numer zbudowany | 1 |
Piaggio P.23R , znany również jako Piaggio P.123 w celach propagandowych, był prototypem włoskiego komercyjnego samolotu transportowego zaprojektowanego i zbudowanego przez Piaggio .
Projektowanie i rozwój
Piaggio zaprojektował P.23R specjalnie do bicia rekordów prędkości komercyjnych samolotów transportowych. Był to trzysilnikowy dolnopłat wspornikowy z podwójnymi płetwami ogonowymi i sterami . Trzy Isotta Fraschini Asso („Ace”) XI R V-12 o mocy 671 kW (900 KM ) zostały zamontowane w aerodynamicznie czystych, eleganckich osłonach , a każdy napędzał trójłopatowe śmigło . Kadłub _ miał kształt ołówka. Dwuosobowa załoga siedziała obok siebie w oddzielnych otwartych kokpitach , każdy chroniony przednią szybą .
P.23R został później ponownie wyposażony w trzy silniki promieniowe Piaggio P.XI RC.40 o mocy 746 kW (1001 koni mechanicznych) i zmodyfikowano podwozie. Dodatkowo oba kokpity zostały osłonięte daszkami .
Historia operacyjna
Pierwszy lot P.23R odbył się w 1936 r. 30 grudnia 1938 r. przewoził ładunek o masie 5000 kilogramów (11 023 funtów) i leciał ze średnią prędkością 404 kilometrów na godzinę (250,8 mil na godzinę), ustanawiając nowe rekordy świata w dystansie 1000–1000 km. km (620 mil) i 2000 km (1200 mil).
Rozwój P.23R został wstrzymany w 1939 roku . Jednak podczas II wojny światowej podręczniki rozpoznawania samolotów alianckich błędnie identyfikowały go jako możliwy bombowiec Regia Aeronautica (Włoskie Królewskie Siły Powietrzne) .
Warianty
Chociaż numeracja była myląca, jakby był wariantem prototypu transportu komercyjnego Piaggio P.23 z 1935 r., P.23R był w rzeczywistości całkowicie nowym projektem.
Operatorzy
Dane techniczne (P.23R - silniki Piaggio)
Dane z włoskich samolotów cywilnych i wojskowych z lat 1930-1945
Ogólna charakterystyka
- Załoga: 4
- Długość: 23,74 m (77 stóp 10,75 cala)
- Rozpiętość skrzydeł: 29,41 m (96 stóp 6 cali)
- Wysokość: 4,93 m (16 stóp 2 cale)
- Powierzchnia skrzydeł: 91,27 m 2 (982,4 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 11979 kg (26410 funtów)
- Masa całkowita: 18986 kg (41857 funtów)
- Zespół napędowy: 3 × Piaggio P.XI RC40 14-cylindrowe, dwurzędowe, promieniowe silniki tłokowe chłodzone powietrzem, o mocy 750 kW (1000 KM) każdy
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 439 km/h (273 mph, 237 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 349 km / h (217 mil na godzinę, 189 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 150 km / h (93 mph, 81 węzłów)
- Zasięg: 3800 km (2360 mil, 2050 mil morskich)
- Sufit usługowy: 7276 m (23871 stóp)
Notatki
- Garello, Giancarlo (czerwiec 1998). „Objectif: Nowy Jork! Quand d'Italie révait de bombarder les Etats-Unis” [Cel: Nowy Jork! Kiedy Włochy marzyły o zbombardowaniu Stanów Zjednoczonych. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (po francusku) (63): 6–13. ISSN 1243-8650 .
- Thompson, Jonathan W. (1963). Włoskie samoloty cywilne i wojskowe 1930-1945 . Nowy Jork. s. 220 –221. ISBN 0-8168-6500-0 .
