Piaggio P.8

Piaggio P.8
Rola	Wodnosamolot rozpoznawczy
Pochodzenie narodowe	Włochy
Producent	Piaggio
Pierwszy lot	1928
Główny użytkownik	Regia Marina

Piaggio P.8 był włoskim wodnosamolotem rozpoznawczym zaprojektowanym i zbudowanym przez Piaggio dla Regia Marina (włoska Royal Navy).

Projektowanie i rozwój

Piaggio zaprojektował P.8, aby spełnić wymagania Regia Marina dotyczące małego wodnosamolotu zwiadowczego , który mógłby latać z dużego okrętu podwodnego Ettore Fieramosca . Samolot musiał być zaprojektowany tak, aby można go było zdemontować w wodoszczelnym, cylindrycznym hangarze na pokładzie łodzi podwodnej. Aby zminimalizować zagrożenie dla łodzi podwodnej i samolotu podczas operacji lotniczych – czego wymagał Ettore Fieramosca wałęsać się na powierzchni podczas montażu lub demontażu samolotu - samolot został zaprojektowany tak, aby można go było szybko złożyć do operacji lotniczych i szybko zdemontować po odzyskaniu w celu przechowywania w hangarze.

P.8, który po raz pierwszy oblatał w 1928 r., był jednomiejscowym jednopłatowcem z dwoma pływakami zamontowanymi pod kadłubem i skrzydłem parasolowym . Jego 56- kilowatowy (75- konny ) silnik Blackburn Cirrus II napędzał dwułopatowe śmigło i zapewniał prędkość maksymalną 135 kilometrów na godzinę (84 mil na godzinę).

Historia operacyjna

P.8 był jednym z różnych małych wodnosamolotów rozważanych do użycia na pokładzie Ettore Fieramosca , który wszedł do służby w 1930 r. Żaden z samolotów nie został rozmieszczony na pokładzie łodzi podwodnej, a hangar Ettore Fieramosca został usunięty w 1931 r.

Operatorzy

Królestwo Włoch

Regia Marina

Dane techniczne

Ogólna charakterystyka

Załoga: jedna
Zespół napędowy: 1 × Blackburn Cirrus II, 56 kW (75 KM)

Wydajność

Maksymalna prędkość: 135 km / h (84 mph, 73 węzłów)

Zobacz też

Włoski okręt podwodny Ettore Fieramosca

Samolot o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Macchi M.53

Powiązane listy

Lista wodnosamolotów i łodzi latających

Notatki

Passingham, Malcolm (luty 2000). „Les hydravions embarqués sur sous-marins” [wodnosamoloty przewożone na łodziach podwodnych]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (po francusku) (83): 7–17. ISSN 1243-8650 .

Linki zewnętrzne

AR - Podręczniki statków powietrznych Plany Publikacje wideo: Piaggio P.8

Samolot Piaggio
Piaggio	FN.305A P.2 P.3 P.6 P.7 P.8 Str. 9 Str. 10 Str. 11 Str. 12 Str. 16 Str. 18 Str. 20 Str. 23M Str. 23R Str. 32 s. 50 Str. 101 Str. 102 Str. 103 Str. 104 Str. 105 Str. 106 Str. 107 Str. 108 Str. 109 Str. 110 Str. 111 Str. 112 Str. 113 Str. 114 Str. 115 Str. 116 Str. 117 Str. 118 Str. 119 Str. 120 Str. 121 Str. 122 Str. 123 Str. 124 Str. 125 Str. 126 Str. 127 Str. 128 Str. 129 Str. 130 Str. 131 Str. 132 Str. 133 Str. 134 Str. 135 Str. 136 Str. 137 Str. 138 Str. 139 Str. 140 Str. 140 Str. 148 Str. 149 Str. 150 Str. 155 Str. 157 Str. 166 Str. 180 P1XX
Piaggio-Douglas	PD.808
Piaggio-Pegna	szt. 7
Piaggio-Selex	P.1HH

Piaggio P.8

Rola	Wodnosamolot rozpoznawczy Typ samolotu
Pochodzenie narodowe	Włochy
Producent	Piaggio
Pierwszy lot	1928
Główny użytkownik	Regia Marina