Pożegnanie peleryny SS (AK-5073)
 SS Cape Farewell (AK-5073)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Pożegnanie peleryny SS (AK-5073) |
| Budowniczy | Avondale Industries Corp., Nowy Orlean, Luizjana |
| Położony | 1973 |
| Port macierzysty | Beaumont w Teksasie |
| Identyfikacja |
|
| Status | W gotowej rezerwie. Dziesięć dni potrzebnych na aktywację. |
| Notatki | Wprowadzony na rynek jako SS Delta Mar |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Zapalniczka na pokładzie statku (LASH) Barka przewoźnika |
| Przemieszczenie | 57 150 ton |
| Długość | 894 stóp 0 cali (272,49 m) |
| Belka | 100 stóp 0 cali (30,48 m) |
| Projekt | 38 stóp 0 cali (11,58 m) |
| Napęd | turbina parowa, jedno śmigło |
| Prędkość | 18,7 węzłów (21,5 mil na godzinę; 34,6 km / h) |
| Pojemność | 89 barek |
| Komplement | Pełny status operacyjny: 31 cywilnych marynarzy |
| Uzbrojenie | Nic |
| Obiekty lotnicze | Nic |
SS Cape Farewell (AK-5073) położono w 1973 roku jako SS Delta Mar , kadłub typu Maritime Administration ( C9-S-81d ) w ramach kontraktu z administracją morską (MA 259) w Avondale Industries Corp. , Nowy Orlean, LA. Zwodowała i dostarczyła Administracji Morskiej do eksploatacji przez Delta Line. Został przemianowany na SS American Mar i ponownie przejęty przez Administrację Morską w celu przydziału do Gotowej Floty Rezerwowej (RRF) 2 kwietnia 1987 r. Obecnie jest przydzielony do Floty Rezerwowej Beaumont w ramach Gotowej Floty Rezerwowej Administracji Morskiej . Po aktywacji Cape Farewell zostaje przydzielony do Wojskowego Dowództwa Sealift (MSC) jako jeden z czterech statków rezerwowych LASH Ready. Cape Farewell można aktywować w ciągu 10 dni (ROS-10)
Zobacz też
- Siostrzany statek SS Cape Flattery (AK-5070).
- avsource.org, SS Cape Farewell (AK-5073)
- Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru statków marynarki wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .