Pochlebstwo peleryny SS (AK-5070)
 SS Cape Flattery (AK-5070)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Pochlebstwo peleryny SS (AK-5070) |
| Budowniczy | Avondale Industries Corp., Nowy Orlean, Luizjana |
| Położony | 10 lutego 1972 |
| Wystrzelony | 19 maja 1973 |
| Nabyty | 14 maja 1987 |
| Port macierzysty | Beaumont, Teksas |
| Identyfikacja |
|
| Status | W rezerwie gotowej od 1987. Dziesięć dni potrzebnych na aktywację. |
| Notatki | Wprowadzony na rynek jako SS Delta Norte |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Zapalniczka na pokładzie statku (LASH) Barka przewoźnika |
| Przemieszczenie | 57 150 ton |
| Długość | 894 stóp 0 cali (272,49 m) |
| Belka | 100 stóp 0 cali (30,48 m) |
| Projekt | 39 stóp 0 cali (11,89 m) |
| Napęd | turbina parowa, jedno śmigło |
| Prędkość | 18,7 węzłów (21,5 mil na godzinę; 34,6 km / h) |
| Pojemność | 89 barek |
| Komplement | Pełny status operacyjny: 31 cywilnych marynarzy |
| Uzbrojenie | Nic |
| Obiekty lotnicze | Nic |
SS Cape Flattery (AK-5070) położono 10 lutego 1972 roku jako kadłub SS Delta Norte typu Maritime Administration ( C9-S-81d ) w ramach kontraktu z administracją morską (MA 259) w Avondale Industries Corp. , Nowy Orlean , LA . Został zwodowany 19 maja 1973 i dostarczony do Administracji Morskiej 12 września 1973 do eksploatacji przez Delta Line. Został ponownie przejęty przez Administrację Morską w celu przydziału do gotowej floty rezerwowej (RRF) 14 maja 1987 r. I zacumowany w Beaumont , TX jako część gotowej floty rezerwowej administracji morskiej. Po aktywacji Cape Flattery zostaje przydzielony do Wojskowego Dowództwa Sealift (MSC) jako jeden z czterech statków rezerwowych gotowych do działania LASH. Cape Flattery można aktywować w ciągu 10 dni
Zobacz też
- Siostrzany statek SS Cape Farewell (AK-5073).
- Pochlebstwo peleryny SS (AK-5070)
- Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru statków marynarki wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .