Prawo jazdy w Brazylii
W Brazylii prawo jazdy (oficjalnie nazywane Carteira Nacional de Habilitação w języku portugalskim , w skrócie CNH i tłumaczone jako „Krajowa karta kwalifikacji”) jest wymagane do kierowania samochodami, autobusami, ciężarówkami i motocyklami. Obecne CNH mogą być używane jako dowody tożsamości na całym terytorium kraju.
Wcześniej nazywał się PGU, ale w 2008 roku CONTRAN ( Conselho Nacional de Trânsito , tłumaczone jako „Krajowa Rada Ruchu”) dokonał przeglądu systemu, wymagając od wszystkich posiadaczy kierowców ponownej rejestracji, aby mogli zostać zgrupowani w Renach ( Registro Nacional de Condutores Habilitados Krajowy Rejestr Kierowców Wykwalifikowanych ) .
Osoby niepełnoletnie, niepiśmienne i osoby nieposiadające dowodu osobistego nie mogą posiadać CNH.
Wymagane szkolenie
Do 2008 roku do uzyskania CNH wymagane było 20 godzin zajęć teoretycznych i 15 godzin zajęć praktycznych. Jednak od 2009 r. we wszystkich kategoriach wymagane jest łącznie 45 godzin zajęć teoretycznych, które obejmują obecnie przedmioty fakultatywne, takie jak brazylijskie prawo drogowe, jazda defensywna i pierwsza pomoc . Po ukończeniu zajęć studenci poddawani są testowi składającemu się z 30 pytań, a zaliczenie następuje po udzieleniu co najmniej 21 poprawnych odpowiedzi. Wreszcie, należy odbyć co najmniej 25 godzin zajęć praktycznych plus dodatkowo 4 godziny lekcji nocnych i 5 godzin w symulatorze samochodowym, w towarzystwie instruktora z certyfikowanej szkoły nauki jazdy.
wykroczenia
Gdy pojazd zostanie zauważony (przez agenta ruchu drogowego, policję lub zautomatyzowany system, taki jak fotoradar) naruszający przepisy ruchu drogowego, jego właściciel otrzymuje powiadomienie pocztą, w tym szczegółowe informacje o naruszeniu: rodzaj; Lokalizacja; kara grzywny; oraz dowód, jeśli jest dostępny, taki jak zdjęcia zrobione przez fotoradary. Faktyczny bilet zostaje wystawiony piętnaście dni po otrzymaniu tego powiadomienia. W ciągu tych 15 dni właściciel może złożyć formularz, aby poinformować organ ruchu drogowego, jeśli to nie on prowadził samochód w momencie popełnienia wykroczenia. Na przykład, jeśli Marcos pożyczy swój samochód Paulo, a Paulo popełni wykroczenie drogowe, Marcos otrzyma powiadomienie. Następnie wypełnia formularz danymi Paulo, każe Paulo go podpisać i przedłożyć władzom ruchu drogowego w ciągu 15 dni. Wtedy wszystkie grzywny i inne sankcje za to naruszenie zostaną nałożone na Paulo zamiast na Marcosa.
Wykroczenia drogowe w Brazylii wystawiają punkty przeciwko prawu jazdy. Przestępstwa dzielą się na cztery kategorie: „drobne” (3 punkty), „średnie” (4 punkty), „poważne” (5 punktów) i „bardzo poważne” (7 punktów). Punkty za wykroczenie drogowe naliczane są przez rok, licząc od dnia popełnienia wykroczenia.
Jeśli w dowolnym momencie łączny wynik przekroczy 20 punktów (co oznacza, że kierowca uzyskał więcej niż 20 punktów w ciągu jednego roku), licencja zostanie zawieszona, a lokalny organ ruchu drogowego powiadomi kierowcę, który może przystąpić do obrony w ciągu następnych sześćdziesięciu dni. Po upływie 60 dni organ ruchu zdecyduje o długości zawieszenia, która może wynosić od 1 do 24 miesięcy. Po zakończeniu okresu zawieszenia i ukończeniu przez kierowcę „kursu reedukacji kierowców sprawców wykroczeń”, zawieszenie zostaje zakończone.
Tymczasowy CNH
Nazywany również PPD („Permissão Para Dirigir” tłumaczone jako „Permission to Drive”). Pierwsze prawo jazdy to zezwolenie na 1 rok. Zasadniczo jest to to samo, co pełnoprawna licencja, ale z pewnymi szczegółami dotyczącymi wykroczeń i kar. Zezwolenie może zostać cofnięte (a nie tylko zawieszone) w przypadku popełnienia wykroczenia „ bardzo poważnego”, „poważnego” lub dwóch wykroczeń „średnich”. System 20 punktów pozostaje ten sam. Cofnięcie zezwolenia CNH oznacza, że kierowca musi ponownie rozpocząć cały proces w celu uzyskania nowego zezwolenia CNH.
Termin ważności
Brazylijskie prawo jazdy jest ważne przez 30 dni od daty wygaśnięcia. Oznacza to, że nadal można prowadzić przez 30 dni, korzystając z prawa jazdy, które straciło ważność.
Kategorie
CNH są podzielone na pięć kategorii, w zależności od pojazdów, którymi kierowca może jeździć:
- Kategoria A – dwu- lub trójkołowe pojazdy silnikowe, z wózkiem bocznym lub bez . Ta kategoria jest przeznaczona dla kierowców motocykli.
- Kategoria B — każdy pojazd silnikowy nienależący do kategorii A, który waży do 3500 kg (~7700 funtów), może przewozić maksymalnie 8 osób oprócz kierowcy i nie ma przegubu ani przyczepy. Ta kategoria dotyczy wszystkich popularnych samochodów osobowych, aż po furgonetki, chociaż w przypadku tych ostatnich należy wziąć pod uwagę zdolność przewozową pasażerów. Należy pamiętać, że prawo ogranicza pojemność pojazdu, a nie rzeczywistą liczbę pasażerów, więc kierowca z kategorią B nie może prowadzić furgonetki z więcej niż 8 miejscami (9 z kierowcą), nawet jeśli żadne inne siedzenia nie są zajęte . Przepisy drogowe zabraniają więcej niż jednego pasażera na jedno miejsce i wymagają, aby wszyscy pasażerowie siedzieli, z wyjątkiem autobusów, więc jest to de facto ograniczenie również dla pasażerów, chociaż to rozporządzenie jest rzadko egzekwowane.
- Kategoria C – taka sama jak kategoria B, ale bez limitu wagowego. Ta kategoria dopuszcza wszystkie pojazdy kategorii B, oprócz samochodów ciężarowych.
- Kategoria D – taka sama jak kategoria C, ale bez limitu pasażerów. Ta kategoria dopuszcza wszystkie pojazdy kategorii C, oprócz sztywnych autobusów (w ten sposób dopuszcza wszystkie pojazdy z wyjątkiem motocykli, półciężarówek i autobusów przegubowych).
- Kategoria E — taka sama jak kategoria D, ale dopuszcza również przyczepy (w tym naczepy ) i autobusy przegubowe. Ta kategoria dopuszcza wszystkie dopuszczone do ruchu ulicznego pojazdy z czterema lub więcej kołami.
Wymagania dla każdej kategorii są następujące:
- Kategorie A i B - Wnioskodawca musi mieć ukończone 18 lat, umieć czytać i pisać (choć niekoniecznie biegle) oraz posiadać dowód osobisty, a także przejść badania fizyczne i psychologiczne.
- Kategoria C — wnioskodawca musi posiadać CNH kategorii B przez co najmniej rok.
- Kategoria D — wnioskodawca musi mieć co najmniej 21 lat i posiadać CNH kategorii B od co najmniej dwóch lat lub kategorii C od co najmniej roku.
- Kategoria E — wnioskodawca musi mieć co najmniej 21 lat i posiadać CNH kategorii C lub D od co najmniej roku.
Dodatkowe wymagania
Niektóre typy pojazdów lub zastosowania wymagają dodatkowego szkolenia. Dodatkowe kursy to:
- Kurs pojazdów uprzywilejowanych - Wymagany do kierowania pojazdami uprzywilejowanymi, takimi jak karetki pogotowia lub samochody policyjne.
- Kurs publicznego transportu pasażerskiego - wymagany do kierowania pojazdami używanymi w transporcie publicznym, takimi jak miejskie autobusy komunikacji miejskiej. Wymaga kategorii CNH D.
- Kurs pojazdów szkolnych — wymagany do kierowania pojazdami używanymi do transportu uczniów, takimi jak autobusy szkolne . Wymaga kategorii CNH D.
- Kurs Transport produktów niebezpiecznych - Wymagany do kierowania pojazdami przewożącymi materiały niebezpieczne, takie jak substancje łatwopalne, wybuchowe, żrące lub radioaktywne, a także substancje uwalniające materiały niebezpieczne w kontakcie z wodą, substancje samozapalne i wszelkiego rodzaju trujące substancja. Wymaga CNH kategorii C.
Kierowca nie może zapisać się na żaden z tych kursów, jeśli popełnił poważne lub bardzo poważne lub więcej niż jedno średnie wykroczenie mniej niż rok wcześniej lub jeśli jego CNH jest zawieszony.
Przyszły
Nowe prawo jazdy z chipem
Brazylijskie krajowe prawo jazdy zmieni się z formatu papierowego na plastikową kartę z mikroczipem, zawierającą informacje o kierowcy.
Uchwała Krajowej Rady Ruchu Drogowego (Contran) mówi, że zmiana wejdzie w życie 1 stycznia 2019 roku.
Zasób ułatwi nadzór i umożliwi świadczenie usług: m.in. uiszczania opłat drogowych, komunikacji miejskiej czy identyfikacji biometrycznej według Ministerstwa Miast.
Nowy dokument powinien zwiększyć trwałość, ograniczyć oszustwa i umożliwić integrację z innymi krajami.