Zezwolenie na parkowanie dla osób niepełnosprawnych
Pozwolenie na parkowanie dla osób niepełnosprawnych , znane również jako plakietka dla osób niepełnosprawnych , plakietka dla osób niepełnosprawnych , karta dla osób niepełnosprawnych , plakietka dla osób niepełnosprawnych , plakietka dla osób niepełnosprawnych i „ niebieska plakietka ” w Unii Europejskiej to zezwolenie wyświetlane podczas parkowania pojazdu. Daje on użytkownikowi pojazdu uprawnienia do specjalnych przywilejów dotyczących parkowania tego pojazdu. Uprawnienia te obejmują parkowanie na miejscu przeznaczonym dla osób niepełnosprawnych lub, w niektórych sytuacjach, zezwolenie na parkowanie w miejscu o ograniczonym czasie na dłuższy czas lub parkowanie za licznikiem bez opłat.
Wzajemne uznanie
Kraje członkowskie Międzynarodowego Forum Transportu , organizacji międzyrządowej w ramach OECD , miały od 1978 r. przyznawać osobom niepełnosprawnym takie same koncesje na parkowanie, jakie oferowały własnym obywatelom.
Rezolucja została zaktualizowana i rozszerzona w 1997 r. przez „Rezolucję nr 97/4 w sprawie wzajemnego uznawania plakietek parkingowych dla osób z upośledzeniem ruchowym” i obecnie ma zastosowanie do państw członkowskich ITF, jak również krajów stowarzyszonych. Warunkiem jest wywieszenie plakietki z międzynarodowym symbolem wózka inwalidzkiego.
Międzynarodowe Forum Transportu nosiło nazwę Europejskiej Konferencji Ministrów Transportu (ECMT) w latach 1953-2007.
Ameryka
Stany Zjednoczone
W Stanach Zjednoczonych zarezerwowane miejsca są wymagane przez wytyczne dotyczące dostępności amerykańskiej ustawy o niepełnosprawnościach . Zezwolenia na parkowanie dla osób niepełnosprawnych zazwyczaj mają formę specjalnie oznakowanych tablic rejestracyjnych lub tabliczki zawieszonej na lusterku wstecznym. Tablice są zwykle używane przez niepełnosprawnych kierowców w ich pojeździe osobistym, podczas gdy przenośna plakietka niepełnosprawności może być przenoszona z jednego pojazdu do drugiego z osobą niepełnosprawną, zarówno podczas jazdy, jak i podczas jazdy z innym kierowcą.
Wymagania medyczne dotyczące uzyskania pozwolenia różnią się w zależności od stanu, ale zwykle ograniczają się do określonych rodzajów niepełnosprawności lub schorzeń. Z reguły obejmują one korzystanie z wszelkich urządzeń pomocniczych, takich jak wózek inwalidzki, kule lub laska, a także brak nogi lub stopy. Niektóre stany obejmują również pewne schorzenia sercowo-naczyniowe, bólowe lub oddechowe. Około połowa stanów USA (26) uznaje ślepotę za kwalifikującą się niepełnosprawność umożliwiającą danej osobie uzyskanie zezwolenia na parkowanie dla osób niepełnosprawnych jako pasażer, a 14 stanów uznaje niepełnosprawną rękę za kwalifikującą się niepełnosprawność. Cztery stany obejmują głuchotę (Georgia, Kentucky, Wirginia, Wyoming), a dwa stany (Wirginia i Nowy Jork) obejmują choroby psychiczne lub zaburzenia rozwojowe jako kwalifikujące się niepełnosprawności.
Europa
Unia Europejska / Europejski Obszar Gospodarczy
W Unii Europejskiej (UE) zezwolenie na parkowanie dla osób niepełnosprawnych umożliwia częściowe lub całkowite zwolnienie z opłat lub kar związanych z parkowaniem pojazdu silnikowego używanego przez posiadacza plakietki oraz uprawnia do korzystania z wyznaczonych miejsc parkingowych i miejsc parkingowych poza ulicą (gdzie są dostępne). Koncesja rozciąga się w niektórych miejscach na częściowe lub całkowite zwolnienie z opłat drogowych lub ogólne zakazy dotyczące miejsc, w których można prowadzić pojazd. Zalecenie Rady 98/376/WE zaleca, aby państwa członkowskie wydawały pozwolenia na parkowanie zgodne ze standardowym wzorem wspólnotowym oraz aby zezwolenia były uznawane w innych państwach członkowskich. Od tego czasu zalecenie zostało zmienione zaleceniem Rady 2008/205/WE. Zalecenia zostają rozszerzone na Europejski Obszar Gospodarczy (EOG) poprzez włączenie do Porozumienia EOG.
Od 2000 r. wszystkie ogólne pozwolenia na parkowanie dla osób niepełnosprawnych w UE zostały znormalizowane do wspólnego stylu i koloru niebieskiego, co doprowadziło do oficjalnie używanego oznaczenia „Blue Badge”. Niebieska odznaka wydana w jednym kraju UE jest generalnie uznawana na równi w innych, z różnymi wyjątkami opisanymi poniżej dla krajów.
Przywileje różnią się w zależności od obszaru, ale niektóre obejmują parkowanie w strefach zakazu parkowania, wydłużony czas na parkingach ograniczonych czasowo, zniesienie opłat za parkowanie oraz korzystanie ze stref dla pieszych w nagłych sytuacjach.
Zjednoczone Królestwo
W Wielkiej Brytanii ten system zezwoleń został pierwotnie wprowadzony (przy użyciu pomarańczowych odznak) na mocy Ustawy o osobach przewlekle chorych i niepełnosprawnych z 1970 r . Odznaki są wydawane jako uprawnienie, jeśli dana osoba spełnia określone wymogi ustawowe, z których większość wiąże się z faktycznym otrzymywaniem określonych świadczeń z tytułu niezdolności do pracy z krajowego systemu ubezpieczeń społecznych ; dodatkowo władze lokalne mogą przyznać ulgowe wydawanie odznak osobom, które mają trwałą niepełnosprawność, która nie podlega bezpośrednio surowszym wymaganiom ustawowym, ale która poważnie ogranicza ich mobilność.
- Ogólne wyjątki
Brytyjski program Blue Badge nie dotyczy parkowania z dala od dróg publicznych i parkingów władz lokalnych, przy czym ogólne koncesje często nie są uznawane w portach, na lotniskach i na dworcach kolejowych, chyba że operatorzy zapewnili dobrowolne przywileje parkingowe .
- Mapy parkingowe
Do 2010 roku Directgov świadczył usługi, które obejmowały spersonalizowane mapy obejmujące cały kraj dla posiadaczy niebieskiej odznaki z różnymi kolorami bazowymi odzwierciedlającymi politykę rady dotyczącą parkingów posiadaczy niebieskiej odznaki. Oprócz polityki rady ta usługa wskazała również lokalizację różnych funkcji charakterystycznych dla społeczności niepełnosprawnych. Dostępnych jest kilka dedykowanych nawigacji satelitarnych Blue Badge, głównie od specjalistycznej zajmującej się nawigacją satelitarną . Zobacz reklamę BBNav, aby zapoznać się z prawdopodobną listą integralnych funkcji.
Od czasu zaprzestania świadczenia usług directgov mapy są dostarczane przez usługi online, takie jak BlueBadgeParking.com, który zapewnia również bezpłatne pobieranie nawigacji satelitarnej .
Niektóre władze lokalne mogą korzystać z własnych informacji i zasobów w celu udzielania informacji użytkownikom Blue Badge. Nottingham City korzysta z popularnej bazy map.
- Niewłaściwe użycie i nadużycie
Niewłaściwe użycie i nadużycie niebieskich odznak w Wielkiej Brytanii może wiązać się z grzywną w wysokości do 1000 GBP.
W okresie od 1 kwietnia 2020 r. do 31 marca 2021 r. w 74% władz lokalnych (110 władz) w Anglii wspierane były postępowania karne za nadużycia związane z programem niebieskiej odznaki. Spośród tych, którzy nie mają polityki, 50% planuje wprowadzić ją w przyszłości.
W Anglii zgłoszono 698 postępowań karnych w roku kończącym się w marcu 2021 r. Spadek liczby ściganych odznak o 49% może odnosić się do wpływu pandemii koronawirusa (COVID-19) na zachowanie obywateli, praktyki egzekwowania prawa przez władze lokalne i dostępność zasobów.
W Anglii w roku kończącym się w marcu 2021 r. zgłoszono zgubienie lub kradzież 4396 odznak. Spośród nich 76% zaginęło, a 24% skradziono.
Anglia i Walia
W Anglii i Walii posiadacze niebieskiej odznaki są zobowiązani (o ile znaki nie wskazują inaczej) do wywieszenia tarczy parkingowej dla osoby niepełnosprawnej („zegar”). Podczas parkowania na żółtych liniach lub w innych miejscach, gdzie obowiązuje ograniczenie czasowe, powinien być wyświetlany zegar wskazujący czas przybycia. W przypadku parkowania z zakazem oczekiwania (żółte linie itp.) dozwolone jest maksymalnie 3 godziny. Zegar należy przesłać wraz z Niebieską Odznaką. Jeśli nie, zegar można otrzymać od tej samej rady, która wydała odznakę.
Zegar czasu musi być wyświetlany na desce rozdzielczej pojazdu lub desce rozdzielczej, tak aby czas był wyraźnie widoczny przez przednią szybę. Zegar powinien być ustawiony tak, aby pokazywał kwadrans, w którym samochód był zaparkowany. Jeżeli w pojeździe nie ma deski rozdzielczej ani deski rozdzielczej, zegar nadal musi być wyświetlany w miejscu, w którym można go wyraźnie odczytać z zewnątrz pojazdu.
Posiadacze plakietek z innych krajów Unii Europejskiej będą musieli zdobyć zegar (dostępny w ich biurze wydającym w Wielkiej Brytanii), aby zweryfikować swoją plakietkę, w przeciwnym razie pojazd będzie traktowany tak, jakby nie miał żadnej plakietki.
- Lokalne różnice w zasadach parkowania
W Londynie natężenie ruchu doprowadziło do ograniczeń w systemie krajowym w niektórych obszarach z lokalnymi schematami kolorów stosowanymi w celu ograniczenia standardowych koncesji dla lokalnych mieszkańców, na przykład zezwolenia są zielone w Camden, białe w Westminster, fioletowe w Kensington i Chelsea , i czerwony w londyńskim City . W tych miastach i gminach obowiązują specjalne zasady i miejsca parkingowe dla posiadaczy Blue Badge.
Podobne programy lokalne działają w innych dużych miastach w Wielkiej Brytanii, na przykład Norwich prowadzi „program zielonej odznaki”.
Irlandia Północna
Standardowy schemat dotyczy tylko ogólnie parkingów na ulicach i jest przedstawiony na stronie internetowej Roads Service w Irlandii Północnej . Aby uzyskać dostęp do stref dla pieszych, wymagana jest „biała plakietka”.
Szkocja
W Szkocji lokalny pracownik parkingowy (oprócz policji i strażników ruchu drogowego) ma uprawnienia do kontrolowania niebieskiej odznaki; niedopuszczenie do takiej kontroli jest przestępstwem. Pojawiają się również propozycje rozszerzenia wydawania odznak na małe dzieci oraz szerszy krąg osób niepełnosprawnych (czasowo lub trwale).
Oceania
Australia
W Australii pozwolenia na parkowanie dla osób niepełnosprawnych są wydawane w ramach Australian Disability Parking Scheme, który został ustanowiony we wrześniu 2010 r. w celu ujednolicenia zezwoleń dla osób niepełnosprawnych w całej Australii. Wnioski o pozwolenia na parkowanie dla osób niepełnosprawnych są składane przez organizacje stanowe i terytorialne, a zasady kwalifikowalności różnią się w zależności od jurysdykcji. Jeśli ktoś zaparkuje w strefie dla niepełnosprawnych, zostanie ukarany grzywną przez policję lub radę miasta.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- BlueBadgeParking.com — ogólnoświatowa mapa miejsc parkingowych dla osób niepełnosprawnych z możliwością pobrania SatNav]
- Federation Internationale de l'Automobile — informacje o systemach parkowania dla osób niepełnosprawnych na całym świecie