Procesja królewskiej barki

Królewska barka Ananta Nakkharat (1865)

Tajlandzka procesja królewskiej barki ( tajski : กระบวนพยุหยาตราชลมารค ; RTGS: krabuan phayuhayattra chonlamak ) to ceremonia o znaczeniu zarówno religijnym , jak i królewskim , która odbywa się od prawie 700 lat. Królewskie barki są mieszanką kunsztu i tradycyjnej tajskiej sztuki . Królewska Procesja Barek odbywa się rzadko, zaznaczając jedynie najważniejsze kulturalne i religijne. Podczas długiego panowania króla Bhumibola Adulyadeja , obejmującą ponad 70 lat, procesja wystąpiła tylko 16 razy.

Obecnie Royal Barge Procession składa się z 52 barek : 51 barek historycznych oraz Royal Barge, Narai Song Suban, którą król Rama IX zbudował w 1994 roku. Jest to jedyna barka zbudowana za panowania króla Bhumibola. Te barki są obsługiwane przez 2082 wioślarzy . Procesja idzie w dół rzeki Chao Phraya , od Królewskiego Lądowiska Wasukri w Khet Dusit w Bangkoku , mija Świątynię Szmaragdowego Buddy , Wielki Pałac Królewski , Wat Po ( tajski : วัดโพธิ์ ) i wreszcie dociera do Wat Arun ( tajski : วัดอรุณ , „Świątynia Świtu”).

Historia

Król Chulalongkorn na Królewskiej barce Suphannahong

Tajlandzka procesja barek królewskich najprawdopodobniej rozpoczęła się w okresie Ayutthaya w XIV wieku. Zachodni goście byli świadkami i pisali o „ogromnej procesji z 200 łodziami” po ich przybyciu do Tajlandii w XVIII wieku. Podczas procesji wioślarzy utrzymywano biciem w bębny , przy akompaniamencie muzyki. Ta tradycyjna piosenka z łodzi została napisana przez księcia Dhammę Dibesa z późnego okresu Ayutthaya.

Większość statków w procesji podwoiła się jako okręty wojenne, a kiedy wybuchła wojna, barki i łodzie były używane jako broń.

W 1767 roku Birma najechała Tajlandię i po raz drugi i ostatni zdobyła stolicę, Ayutthayę . Cała flota została spalona i zniszczona po tym, jak Birmańczycy znaleźli ich w ich kryjówce. Generał Taksin zebrał Tajów i założył nową stolicę w Thonburi . Podczas swojego krótkiego 15-letniego panowania Taksin nakazał odbudowę floty barek i użył floty 115 barek, aby przewieźć czczoną podobiznę Buddy do swojej nowej stolicy.

Chao Phaya Chakri zastąpił króla Taksina i przeniósł stolicę na wschodni brzeg rzeki, do miejsca, które jest obecnie znane jako Bangkok. Chao Phaya Chakri, założyciel dynastii Chakri , rządził jako Król Budda Yodfah (Rama I) i rozpoczął procesję Królewskiej Ceremonii Kathin. Ceremonia Kathin jest prezentacją szat Kathin mnichom i zdobywa zasługi poprzez uhonorowanie i wspieranie buddyzmu.

Wkrótce po swojej koronacji w 1782 roku król Rama I nakazał budowę królewskiej barki Si Suphannahong . Si Suphannahong była główną barką królewską przez ponad sto lat. W 1911 roku król Rama VI wypuścił swojego następcę, również zwanego Suphannahong .

Książę Nakhon Sawan za panowania Ramy V opracował formacje floty, które stały się standardowymi „głównymi” i „mniejszymi” formacjami używanymi dzisiaj.

Procesje odbywały się okazjonalnie, aż do upadku monarchii absolutnej w 1932 roku. Większość barek królewskich znajdowała się w pobliżu stacji kolejowej Thonburi. Został zbombardowany podczas II wojny światowej, niszcząc dużą liczbę królewskich barek. Nie zostali ponownie zatrudnieni aż do obchodów 25 wieku ery buddyjskiej w 1957 roku. W 1959 roku Bhumibol Adulyadej ożywił procesję Królewskiej Barki jako sposób na wręczenie Królewskiego Kathin (szaty dla mnichów) podczas królewskiej ceremonii.

Nowoczesne procesje

Wydarzenia

Za panowania króla Ramy IX Bhumibola Adulyadeja ( r. 1946–2016) odbyło się 16 królewskich procesji barkami:

Główne rejsy

Royal Barge Suphannahong przybywa do Wat Arun na ceremonię Royal Kathin

Royal Barge Anantanakkharat na procesji w 1987 roku

Obchody epoki buddyjskiej XXV wieku - 14 maja 1957 r
Królewska procesja barek podczas obchodów dwustulecia w Bangkoku, 5 kwietnia 1982 r
Procesja królewskiej barki na ceremonię Royal Kathin w Wat Arun, 20 października 1982 r
Procesja królewskiej barki na ceremonię Royal Kathin w Wat Arun, 16 października 1987 r. (60. urodziny króla)
Royal Barge Procession na ceremonię Royal Kathin w Wat Arun, 7 listopada 1996 r. (50. rocznica objęcia tronu przez króla)
Royal Barge Procession na ceremonię Royal Kathin w Wat Arun, 4 listopada 1999 r. (6. cykl króla, 72 lata)
Procesja Królewskiej Barki na spotkanie APEC 20 października 2003 r. [2] Zarchiwizowane 26.07.2011 w Wayback Machine
60-lecie króla – Diamentowy Jubileusz wstąpienia króla na tron. 12 czerwca 2006 (52 barki) (wideo)
Procesja królewskiej barki na ceremonię Royal Kathin w Wat Arun, 5 listopada 2007 r. (80. urodziny króla) (wideo)
Royal Barge Procession na ceremonię Royal Kathin w Wat Arun, zaplanowaną na 22 października 2011 r. (7. cykl Kinga, 84 lata), ale przełożoną z powodu masowej powodzi i uruchomioną 9 listopada 2012 r. (wideo )
Procesja królewskiej barki dla nowego monarchy Tajlandii, króla Maha Vajiralongkorna, 12 grudnia 2019 r. (52 barki) (wideo)

Dodatkowe rejsy (Royal Kathin)

Procesja królewskiej barki na ceremonię Royal Kathin w Wat Arun, 15 listopada 1959 r
Procesja królewskiej barki na ceremonię Royal Kathin w Wat Arun, 2 listopada 1961 r
Procesja królewskiej barki na ceremonię Royal Kathin w Wat Arun, 22 października 1962 r
Procesja królewskiej barki na ceremonię Royal Kathin w Wat Arun, 15 listopada 1964 r
Procesja królewskiej barki na ceremonię Royal Kathin w Wat Arun, 19 października 1965 r
Procesja królewskiej barki na ceremonię Royal Kathin w Wat Arun, 27 października 1967 r
Procesja barek do transportu wizerunku Buddy, 12 kwietnia 1982 r

Formacje floty

Procesja Royal Barka odbywa się w jednej z dwóch formacji, major lub minor. Główna formacja, znana również jako Major Battle Formation (Petch Phuang Major Battle Formation) pochodzi z czasów króla Narai . Ta formacja jest używana przy bardziej znaczących wydarzeniach, takich jak Królewska Ceremonia Kathin, ruch świętego wizerunku Buddy lub ważne okazje państwowe. Formacja Petch Phuang składa się z pięciu kolumn, z królewskimi barkami pośrodku i dwoma rzędami barek wojennych po każdej stronie. W mniejszej formacji znajdują się trzy kolumny, królewskie barki pośrodku i po jednym rzędzie z każdej strony.

Główna formacja procesji barek

Ułożone w pięciu rzędach.

1 para ołowianych barek, które historycznie przewoziły wysokich rangą urzędników na stanowisku odpowiadającym dzisiejszemu stałemu sekretarzowi ministerstwa.
1 para starożytnych tajskich łodzi bojowych z armatami na dziobie. Historycznie nosili dworzan wojskowych.
2 pary gładkich barek zewnętrznych
4 pary barek wewnętrznych ze zdobionymi masztami w kształcie garudy, małp i ogrów.
1 zewnętrzna łódź z bębnem, 1 wewnętrzna łódź z bębnem, z sześcioma muzykami grającymi na pi i klong khaek .
1 wewnętrzna, 1 zewnętrzna łódź dla Królewskiej Policji.
Barka Ekachai z zadaszonym tronem na szaty mnichów, wizerunek Buddy czy kompozycje kwiatowe wraz z regaliami.
Ekachai Hern Hao Barge i Ekachai Lao Thong Barge, przewożące muzyków z zespołu Prakhom z Biura Królewskiego Gospodarstwa Domowego i orkiestr wojskowych Królewskiej Armii Tajlandii , aby poprowadzić Royal Barge.
Royal Barka z zadaszonym tronem i regaliami
Pawilon Barka na zmianę szat króla
Druga barka królewska
1 para barek policyjnych
2 pary barek wojskowych
1 para gładkich barek tylnych

Niewielka formacja procesji barek

1 para ołowianych barek
1 para barek szturmowych
7 par zwykłych barek
4 pary barek masztowych ze zwierzętami
1 lewy bęben, 1 prawy bęben
2 łodzie policyjne — lewa i prawa
Barka Ekachai z zadaszonym tronem na szaty mnichów, figurką Buddy lub kompozycją kwiatową wraz z regaliami
Barka Ekachai Hern Hao z muzykami i barka Ekachai Lao Thong
Królewska barka z odpowiednimi regaliami
Druga barka królewska
1 para barek policyjnych

Barki

Królewskie barki

Załoga Sukrip Khrong Mueang wykonująca rytualne wai do Mae Ya Nang, kobiecego ducha, który, jak się uważa, przebywa w każdej łodzi

Królewska barka Suphannahong ( tajski : เรือพระที่นั่งสุพรรณหงส์ ; 'Złoty Łabędź' lub 'Feniks') została zbudowana w 1911 roku za panowania Ramy VI (króla Vajira vudh) z łukiem przypominającym mitycznego łabędzia, czyli hong , ozdobionym złotem lakier i szklane klejnoty, z kryształową kulą i chwostem zwisającym z jej ust. Ten 46-metrowy statek został wyrzeźbiony z jednego pnia drewna tekowego i został zwodowany 13 listopada 1911 r. Znajduje się tam złoty pawilon na pokładzie, aby pomieścić króla i jego najbliższą rodzinę królewską. Suphannahong to zwykła barka królewska, jeśli członek rodziny królewskiej podróżuje z procesją. Jego kadłub jest pomalowany na czarno.

World Ship Trust w 1992 roku uznał królewską barkę Suphannahong za światowe dziedzictwo morskie.

Królewska barka Anantanakkharat ( tajski : เรือพระที่นั่งอนันตนาคราช ; Ananta , „król węży”) została zbudowana za panowania Ramy III (króla Nangklao). Był używany jako główna barka królewska Ramy IV (króla Mongkuta). Obecny Anantanakkharat został zbudowany za panowania Ramy VI (króla Vajiravudha) i zwodowany 14 kwietnia 1914 r. Łuk jest wyrzeźbiony w siedmiogłowym Nakkharat, mistycznym stworzeniu przypominającym węża, ze złotego lakieru i szklanych klejnotów. Anantanakharat posiada mniejszą strukturę przypominającą pagodę do przewozu świętych przedmiotów, w przeciwieństwie do innych barek królewskich, które są wyposażone w pawilony. Jej kadłub jest pomalowany na zielono.
Barka królewska Anekkachatphuchong ( tajski : เรือพระที่นั่งอเนกชาติภุชงค์ ; 'odmiana węży') jest najstarszą z czterech barek królewskich, zbudowaną w koniec XIX wieku za panowania Ramy V (króla Chulalongkorna). Chociaż żadna mityczna postać nie jest dobrze widoczna na dziobie, na dziobie wyrzeźbiono liczne małe ozdobne figurki Nāg . Kadłub Anekkachatphuchong jest pomalowany na różowo.
Królewska barka Narai Song Suban Ratchakan Thi Kao lub królewska barka Narai Song Suban HM King Rama IX ( tajski : เรือพระที่นั่งนารายณ์ทรงสุบร รณ รัชกาลที่ ๙ ; „ Bóg Narayana na swoim nośniku, Garuda ”) to jedyna barka zbudowana za panowania Bhumibola Adulyadeja , który położył stępkę w 1994 roku. Został zbudowany na zlecenie Królewskiej Marynarki Wojennej Tajlandii i Tajskiego Departamentu Sztuk Pięknych i został uruchomiony 6 maja 1996 r., aby zbiegł się z obchodami pięćdziesiątej rocznicy wstąpienia na tron Bhumibola Adulyadeja. Tymczasowo przejęła rolę głównej barki królewskiej z Suphannahong na jedną okazję. Ma czerwony kadłub. Oryginalna Narai Song Suban rozpoczęła życie jako Mongkol Suban i miała tylko Garudę jako figuranta, zanim król Mongkut zamontował jej posąg Narayana i przemianował go na Narai Song Suban .

Nazwy czterech królewskich barek składają się w spójny rym: „Suphannahong”, „Narai Song Suban”, „Anantanakkharat” i „Anekkachatphuchong”. Układ królewskiej barki w procesji miałby prowadzić „Anantanakkharat”, a za nim odpowiednio „Suphannahong”, „Narai Song Suban” i „Anekkachatphuchong”.

	Suphannahong สุพรรณหงส์	Anantanakkharat อนันตนาคราช	Anekkachatphuchong อเนกชาติภุชงค์	Narai Song Suban HM Rama IX


Długość:	46,15m	44,85m	45,67m	44,30m
Szerokość na belce:	3,17m	2,58m	2,91m	3,20m
Głębokość kadłuba:	94cm	87 cm	91 cm	1,10 cm
Projekt:	41cm	31 cm	1,46m
Przemieszczenie:	15 ton	15,26 ton	7,7 tony	20 ton
Załoga:	50 wioślarzy 2 sterników 1 kantor 2 oficerów na dziobie 2 oficerów na rufie 1 nastawniczy 1 chorąży 7 nosicieli insygniów królewskich	54 wioślarzy 2 sterników 1 kantor 1 nastawniczy 1 chorąży 7 nosicieli insygniów królewskich	61 wioślarzy 2 sterników 1 kantor 1 nastawniczy 1 chorąży 2 oficerów (jeden dziobowy, jeden rufowy) 7 nosicieli insygniów królewskich	50 wioślarzy 2 sterników

Inne barki

Barki eskortowe

Dziób barki Asura Paksi
Dziób barki Krut ( Garuda ) Tret Traichak
Dziób barki Sukrip ( Sugriva ) Khrong Mueang
Dziób barki Ekachai Lao Thong

Barki eskortujące składają się z różnych klas barek. Większość ich łuków jest ozdobiona obrazem lub galionem mitycznego stworzenia. Inne typy mają mniej skomplikowany projekt. Barki z figurantami mają wioślarzy ubranych w zdobione fioletowe mundury z różowymi spodniami i czerwonymi antycznymi hełmami z wysoką koroną i szerokim rondem. Wioślarze z Ekachai ubrani są w białe mundury z różowymi spodniami i małymi czerwonymi nakryciami głowy z haczykami .

Ekachai to dwie barki ze złotym obrazem rogatego stworzenia, które jest pół- nāga , pół- smokiem , Ekachai Hern How i Ekachai Lao Thong . Mogą być używane do holowania Suphannahongse pod silny prąd lub gdy królewska barka potrzebuje pomocy. W przeciwieństwie do innych barek eskortujących, barki klasy Ekachai nie są wyposażone w armaty . Dwie barki można odróżnić po nieco różniących się oczach. W przeszłości istniały również Ekachai , ale żadna z nich nie jest obecnie używana.
Krut to dwie barki z galionami garudy z nagami złapanymi na skrzydłach i stopach. Garuda na Krut Hern Het (Latający Garuda) jest czerwona, a na Krut Tret Traichak („Garuda podróżujący przez trzy światy”) jest różowa.
Krabi składają się z czterech barek z figurantami Vanara , Pali Rang Thawip ( Vali rządzi ziemią), Sukrip Khrong Mueang (Sugriva rządzi miastem), Krabi Ran Ron Rap i Krabi Prap Mueang Man . Łuk Pali Rang Thawipa przedstawia Valiego , starszego brata Sugrivy na Sukrip Khrong Mueang , władcy Kishkindha Królestwo. Obaj mają na głowach korony w kolorze ciała odpowiednio zielonym i czerwonym. Krabi Ran Ron Rap i Krabi Prap Mueang Man („Małpa pokonuje miasto zła”) przedstawiają niekoronowanych wojowników odpowiednio Vanara Nilaphat (czarne ciało) i Hanuman (białe ciało).
Asura to dwie barki z figurantami pół ptaka, pół ogra. Łuk Asury Vayuphaka ma ciało w kolorze indygo w fioletowym płaszczu; Asura Paksi ma zielone ciało w fioletowym (przód) i zielonym (tył) płaszczu.
Suea to barki z podobizną tygrysa, Suea Thayan Chon i Suea Kamron Sin . Nazwy barek są wyraźnie napisane na dziobie czerwonymi literami.
stringi to bliźniacze barki, które prowadzą procesję. Mają kształt podobny do mniejszej, znacznie mniej wyszukanej wersji Anekkachatpuchong i są pomalowane na biało z ich imionami na dziobie wolnej burty; czubki ich dziobu i rufy są pomalowane na złoto. Mężczyźni na tych łodziach są ubrani jak ci na królewskich barkach, ale nie do końca tak samo.

Pomniejsze barki eskortowe

Większość barek floty to mniejsze barki eskorty i stewardessy, takie jak Ruea Dang , Ruea Saeng , barki policyjne i barki z bębnami . Nie mają figuranta ani armaty. Są pomalowane głównie na czarno, a ich typ, numer i imię (jeśli takie mają) są namalowane na dziobach na biało. Można je rozróżnić w następujący sposób:

Barki policyjne mają wioślarzy ubranych na czarno i mają stosunkowo płaski dziób i rufę, z rufą podniesioną nieco wyżej niż dziób.
Saeng mają płaski dziób i rufę, ale wioślarze ubrani są w biało-czarne nakrycia głowy; na tych łodziach jest też nieco więcej wioślarzy. Łodzie mają numery od jednego do siedmiu.
Dang mają wyraźniejszy dziób i rufę, a ich kształty są podobne do tych, które można znaleźć na barkach Anekkachatpuchong i Thong , ale są mniejsze, pomalowane na czarno i mniej wyszukane. Łodzie te mają numery od 1 do 22. Ich wioślarze ubrani są w czarne mundury podobne do wioślarzy na barkach królewskich, z czerwonymi lamówkami na mundurach.
Barki Tangmo („arbuz”) i E. Leeung poprzedzają barki królewskie. Kształtem przypominają barki Police i Saeng , ale są mniejsze i znajdują się niżej na wodzie. Wioślarze ubierają się jak wioślarze na Saengach .

Ochrona

Obecna flota barek została przywrócona za panowania króla Bhumibola Adulyadeja, ponieważ niektóre ucierpiały podczas nalotów bombowych na Bangkok podczas II wojny światowej . Dok, w którym je przechowywano, znajdujący się w dzielnicy Bangkok Noi , stał się Narodowym Muzeum Barek Królewskich . Tylko osiem ważnych barek, w tym wszystkie cztery barki królewskie, jest wystawionych w muzeum ze względu na ograniczenia miejsca. Wraz z łodziami wystawionych jest szereg mniejszych historycznych artefaktów związanych z procesjami barek, takich jak stare plany rozmieszczenia procesji i niektóre częściowe pozostałości starszych wycofanych z eksploatacji i/lub uszkodzonych łodzi, w tym dziób i galion starego Narai Song Suban . Pozostała część jest przechowywana na molo Wasukri, obok Biblioteki Narodowej Tajlandii. Wszystkie są przechowywane poza wodą, aby zapobiec zepsuciu. Wracają nad rzekę Chao Phraya tylko na procesję Królewskiej Barki.

Zobacz też

Dalsza lektura

„Królewskie barki” (język tajski); Departament Public Relations Rządu Kancelarii Prezesa Rady Ministrów; ISBN 974-7858-92-4 ^{[ martwy link ]}
Opis techniczny Royal Ceremonial Barges , Royal Thai Navy (dostęp 12 listopada 2007).

Linki zewnętrzne

SKŁAD GŁÓWNEJ PROCESU BARKI KRÓLEWSKIEJ
Królewska ceremonia Kathin
Zdjęcia z procesji Royal Barge (zdjęcia z procesji Royal Barge z APEC 2003 ulepszone w Javie).
Film z procesji Royal Barge ( próba generalna przed procesją Royal Barge na rzece JAO PHRAYA, Bangkok, Tajlandia, 7 października 1999).