Tiderace RFA (A137)

Tiderace w sierpniu 2017 r.
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	RFA Tiderace
Zamówione	luty 2012
Budowniczy	DSME
Położony	Czerwiec 2015
Wystrzelony	Listopad 2015
Czynny	2 sierpnia 2018 r
Port macierzysty	Port wojskowy Marchwood w Southampton
Identyfikacja	Numer IMO : 9655547 Numer proporczyka : A137
Status	Czynny
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	Szybki tankowiec flotowy klasy Tide
Przemieszczenie	37 000 ton (36 000 długich ton)
Długość	200,9 m (659 stóp 1 cal)
Belka	28,6 m (93 stóp 10 cali)
Projekt	10 m (32 stopy 10 cali)
Napęd	KODELOD
Prędkość	27 węzłów (50 km / h; 31 mil / h)
Zakres	18 200 mil morskich (33 700 km; 20 900 mil)
Pojemność	Zbiorniki na olej napędowy, paliwo lotnicze (19 000m3) i słodką wodę (1300m3) Olej smarowy przechowywany w beczkach Możliwość przechowywania do 8 × 20 kontenerów
Komplement	63 plus 46 osób na pokładzie bez załogi (Royal Marines, załoga lotnicza, stażyści)
Czujniki i systemy przetwarzające	Zintegrowany system mostów Kelvina Hughesa System Servowatch IPMS 3 × radar SharpEye
Uzbrojenie	2 × Falanga CIWS Armaty 2 × 30 mm 4 miniguny MK44 4 karabiny maszynowe ogólnego przeznaczenia
Przewożony samolot	1 średni helikopter
Obiekty lotnicze	Pełne wyposażenie hangaru (Merlin/Wildcat), kabina załogi zdolna do lądowania helikoptera wielkości Chinook

RFA Tiderace to tankowiec uzupełniający klasy Tide należący do brytyjskiej Royal Fleet Auxiliary (RFA). Zamówiony w DSME w 2012 r., oficjalnie nadano mu nazwę 1 grudnia 2016 r., a Ministerstwo Obrony przyjął w czerwcu 2017 r. Tiderace wszedł do służby 2 sierpnia 2018 r.

Tiderace opuściła swoich budowniczych w sierpniu 2017 r. i udała się do Wielkiej Brytanii. Przybył do A&P Falmouth w Kornwalii w dniu 25 września 2017 r. w celu ostatecznego wyposażenia w wrażliwy sprzęt wojskowy przed próbami morskimi w Wielkiej Brytanii i wejściem do służby w 2018 r.

Budowa

Tiderace zaopatruje HMS Lancaster i HMS Westminster .

Tiderace to drugi statek swojej klasy, zamówiony 22 lutego 2012 roku. Podobnie jak jej siostrzane statki, został zbudowany przez DSME w Korei Południowej, a jego wyposażenie przeprowadziła Grupa A&P w Falmouth w Anglii . Po raz pierwszy stal na jej statek przecięto 8 grudnia 2014 r., a stępkę złożono 8 czerwca 2015 r. W dniu 10 listopada 2015 r. na zbiornikowcu LPG budowanym w tym samym suchym doku co Tiderace wybuchł pożar , w wyniku czego zginął pracownik stoczni, a siedmiu innych zostało rannych . Incydent nie spowodował żadnych uszkodzeń Tiderace ale spowodowało to prawie trzytygodniowe opóźnienie. Następnie został zwodowany 28 listopada 2015 r., a 1 grudnia 2016 r. został oficjalnie nazwany przez jej sponsorkę, panią Anitę Lister, żonę wiceadmirała Royal Navy Simona R. Listera.

Próby morskie Builder przeprowadzono w okresie od 13 stycznia do 29 czerwca 2017 r. Po ich zakończeniu Tiderace wypłynął z Korei Południowej z dostawą do Wielkiej Brytanii przez Cieśninę Kanmon w Japonii , bazy morskie Stanów Zjednoczonych w Yokosuka w Japonii i San Diego, Stany Zjednoczone , Kanał Panamski i Curaçao . Przybył do Falmouth w Anglii 24 września 2017 r. przed wejściem do suchego doku w A&P Falmouth do dostosowywania w Wielkiej Brytanii, w tym instalacji opancerzenia, broni do samoobrony i systemów łączności. Następnie rozpoczął serię prób oceny zdolności, prób uzupełnienia zapasów na morzu (RAS) i prób w locie pierwszej klasy, podczas których odbył swój pierwszy RAS na fregacie Royal Navy HMS Somerset i pierwsze próby w locie na helikopterze Merlin Mk2 z 814 r . Eskadra Lotnictwa Marynarki Wojennej . Oficjalnie dołączyła do floty 3 sierpnia 2018 r. po nabożeństwie poświęcenia w Portland.

Historia operacyjna

W kwietniu 2019 r. Tiderace wziął udział w ćwiczeniach Joint Warrior , zakrojonych na szeroką skalę ćwiczeniach wojskowych NATO odbywających się w Szkocji . Dołączyła do grupy zadaniowej dowodzonej przez dok platformy desantowej Royal Navy HMS Albion , w skład którego wchodziły także niszczyciel HMS Defender , fregata HMS Kent , dok desantowy RFA Lyme Bay i 3 Commando Brigade Royal Marines .

W styczniu 2020 r. Tiderace rozpoczął okres remontu i konserwacji w stoczni Cammell Laird w Birkenhead w Anglii . Jej sześciomiesięczny remont obejmował „poważne i inwazyjne” prace, obejmujące wymianę wszystkich czterech wydechów lejka silnika/generatora oraz modernizację wysokociśnieniowej słonowodnej magistrali strażackiej. Po remoncie wykonała dziewiczy telefon do Gibraltaru .

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa