Rycerz Fal RFA (A389)
Wave Knight zaopatruje francuską fregatę Germinal na Morzu Karaibskim (sierpień 2021)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Rycerz Fal RFA |
| Operator | Pomocniczy Floty Królewskiej |
| Zamówione | 12 marca 1997 |
| Budowniczy | |
| Położony | 22 października 1998 |
| Wystrzelony | 29 września 2000 |
| Upoważniony | 8 kwietnia 2003 |
| Identyfikacja |
|
| Status | Umieszczenie w rozszerzonej gotowości (rezerwa bez załogi) |
| Odznaka |  |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Tankowiec klasy Wave |
| Przemieszczenie | ok. 31 500 ton |
| Długość | 196,5 metra |
| Belka | 28,25 metra |
| Projekt | 9,97 metra |
| Napęd |
|
| Prędkość | 18 węzłów (33 km/h) |
| Zakres | 10 000 mil morskich (20 000 km) przy prędkości 15 węzłów (28 km/h) |
| Pojemność |
|
| Komplement | 80 personelu pomocniczego Royal Fleet z rezerwą dla 22 personelu Royal Navy do operacji helikopterów i systemów uzbrojenia |
|
Czujniki i systemy przetwarzające |
|
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | 1 helikopter Merlin z pełnym wyposażeniem hangarowym |
RFA Wave Knight to szybki tankowiec klasy Wave należący do brytyjskiej jednostki Royal Fleet Auxiliary (RFA), którego zadaniem jest dostarczanie paliwa, żywności, świeżej wody, amunicji i innego zaopatrzenia statkom Royal Navy na całym świecie.
Wave Knight został zbudowany przez firmę VSEL (po 1999 r. BAE Systems Marine ) w Barrow-in-Furness , a zwodowany został w 2000 r. Został przyjęty do służby w 2003 r. i jest drugim statkiem noszącym tę nazwę w służbie RFA. Wave Knight i jej siostra Wave Ruler zastąpiły starsze Olny i Olwen , dwa szybkie tankowce klasy Ol o wyporności 36 000 ton, zbudowane odpowiednio w Swan Hunter i Hawthorn Leslie w latach sześćdziesiątych.
Projekt
Wave Knight ma standardową załogę składającą się z 80 członków personelu pomocniczego Royal Fleet z możliwością zatrudnienia kolejnych 22 członków personelu Royal Navy do prowadzenia operacji związanych z helikopterami i systemami uzbrojenia. Dysponuje pełnym zespołem medycznym oraz izbą chorych i jest w stanie rozprowadzić 2000 paczek pomocy doraźnej w czasach kryzysu.
Statek może dostarczać statkom paliwo i inny ładunek płynny za pomocą platform uzupełniających na belce lewej i prawej burcie oraz za pośrednictwem platformy rufowej typu Hudson. Zapewniając wsparcie dla operacji desantowych, Wave Ruler jest również w stanie dostarczać paliwo do smoków ustawionych obok. Oprócz paliwa statek przewozi amunicję i inne zapasy, które można przewieźć w trakcie podróży. Może sterować Merlin HM1 lub innym helikopterem podobnej wielkości z hangaru i kabiny załogi na rufie.
Historia operacyjna
2003–2010
W październiku 2004 roku Wave Knight i fregata HMS Montrose udzieliły pomocy dotkniętemu kanadyjskiemu okrętowi podwodnemu HMCS Chicoutimi , który napotkał trudności 160 km na północny zachód od hrabstwa Mayo w Irlandii po tym, jak 2000 litrów wody morskiej przedostało się na statek przez włazy pozostając otwartym w płetwie. Trzej członkowie załogi Chicoutimi zostali przewiezieni drogą lotniczą do szpitala w Irlandii, a jeden zmarł po drodze.
W latach 2008 i 2009 Wave Knight został wysłany na Bliski Wschód , gdzie pełnił funkcję tankowca gotowości do Zatoki Perskiej, wspierając siły sojusznicze, dostarczając paliwo i zaopatrzenie statkom z ponad ośmiu krajów
.jpg)
W dniach 17–21 maja 2008 r. Wave Knight wziął udział w ćwiczeniu KhunjarHaad, międzynarodowych ćwiczeniach organizowanych w Zatoce Omańskiej . Inne uczestniczące okręty wojenne to amerykański niszczyciel USS Russell , francuska fregata Surcouf , brytyjska fregata Montrose i cztery inne statki koalicyjne prowadzące obronę powietrzną; operacja walki powierzchniowej; wizyta, wyżywienie, przeszukanie i zajęcie ; oraz wspólne ćwiczenia strzeleckie, które skupiały się na wspólnym szkoleniu i biegłości w zakresie interoperacyjności.
W dniu 18 kwietnia 2009 r. personelowi Królewskiej Marynarki Wojennej działającemu z Wave Knight w Zatoce Adeńskiej udało się przechwycić i odeprzeć dwa ataki piratów z udziałem statków Handy Tankers Magic i Front Ardennes przy użyciu uzbrojenia statku. O godzinie 08:00 statek otrzymał wezwanie pomocy od MV Handy Tankers Magic, wskazujące, że został zaatakowany przez piratów i prosząc o pomoc. Przybywszy na miejsce zdarzenia, Wave Knight ruszył w pościg za piracką łodzią i używając jej broni jako osłony, przytrzymał ją wraz z jej „łodzią-matką” do czasu, aż holenderski okręt marynarki wojennej HNLMS De Zeven Provincien . Uwolniono 13 zakładników, a broń piratów zniszczono. Wave Knight odebrał kolejne wezwanie pomocy ze statku MV Front Ardennes , również atakowanego przez piratów. Statek, który przybył, aby udzielić wsparcia, uniemożliwił piratom wejście na pokład tankowca, oddając strzały ostrzegawcze i powodując ucieczkę piratów. Helikopterami ze statków grupy zadaniowej NATO HMCS Winnipeg i USS Halyburton Wave Knight ruszył w pościg przez sześć godzin, aż do HMCS Winnipeg przybył, rozbrajając piratów.
Ówczesny dowódca Wave Knight , kapitan Pilling, powiedział:
RFA Wave Knight to nowoczesny statek zaopatrzeniowy zaprojektowany tak, aby mógł wspierać niezliczone operacje morskie koalicji. Naszą podstawową rolą jest tankowanie i operacje lotnicze, ale jesteśmy w pełni zdolni do prowadzenia operacji antypirackich w Rogu Afryki i wokół niego. Od ponad roku zapewniamy wsparcie wielu krajom i nadal jesteśmy zaangażowani w zapewnianie bezpieczeństwa morskiego.
— Kapitan Pilling, wywiad z Royal Navy
W dniu 23 października 2009 r. personel na pokładzie Wave Knight był świadkiem porwania przez somalijskich piratów dwóch obywateli Wielkiej Brytanii, Paula i Rachel Chandler, z jachtu Lynn Rival . Mimo że zbliżyli się na odległość 15 m od statku pary, nie interweniowali w obawie przed zagrożeniem życia. Podczas przemówienia w Chatham House w dniu 27 listopada 2009 r. Pierwszy Lord Morza , admirał Sir Mark Stanhope, jasno przedstawił swoje stanowisko w sprawie postępowania załogi, stwierdzając, że „Nie doceniają i ja ich nie lubię, gdy nazywa się ich tchórzami”.
W latach 2009–2010 statek przeszedł remont w Liverpoolu. W lutym 2011 roku wróciła do służby. [ potrzebne źródło ]
2011 – obecnie
W dniu 25 kwietnia 2011 r. Wave Knight opuścił Portland i dołączył do rozmieszczenia COUGAR 11, pierwszego z rozmieszczenia Grupy Zadaniowej Sił Reagowania , gdzie pełni rolę statku zaopatrzeniowego/wsparcia. Podczas oddelegowania wziął także udział w ćwiczeniach Cypriot Lion u wybrzeży Cypru .
3 czerwca 2011 r. Wave Knight i statki HMS Albion , HMS Sutherland i RFA Fort Rosalie otrzymały rozkaz oderwania się od rozmieszczenia COUGAR 11 i skierowania się na wybrzeże Libii , aby wziąć udział w trwającej tam operacji NATO Unified Protector . Pod koniec czerwca statki wróciły do zadań RFTG i po przepłynięciu przez Kanał Sueski rozpoczęły operację Red Alligator, główne ćwiczenia na Morzu Czerwonym z udziałem Siły Zbrojne Arabii Saudyjskiej .
W lutym 2012 r. Wave Knight działał na Morzu Czerwonym i Zatoce Adeńskiej w ramach operacji Scimitar Anzac, operacji antypirackiej na Morzu Czerwonym i Zatoce Adeńskiej . W tej międzynarodowej operacji brały udział niszczyciel Królewskiej Marynarki Wojennej Daring , fregata Królewskiej Marynarki Wojennej Parramatta i Babur należący do Marynarki Wojennej Pakistanu . Wave Knight pełnił funkcję statku uzupełniającego dla statków. Wróciła do Wielkiej Brytanii w dniu 16 marca 2012 r., aby przygotować się do remontu po dziesięciu latach działalności. Podczas remontu dokonano modernizacji silnika statku, kabin i systemów klimatyzacji.
W styczniu 2013 r. Wave Knight opuściła Portland na sześciomiesięczną misję na Karaiby , gdzie będzie pełnić funkcję Patrolu Atlantyckiego (Północ) , zastępując RFA Argus . Prowadził operacje antynarkotykowe i był w gotowości do zapewnienia pomocy humanitarnej w sezonie huraganów 2013. W dniu 1 maja 2013 r. Wave Knight zacumował w porcie Government Cut w Miami. W dniu 17 czerwca zawinął do portu Willemstad na Curaçao przy Otrabanda Megapier.
Wave Knight rozmieszczony w ramach grupy zadaniowej COUGAR 14 Response Force .
W lipcu 2016 r. Wave Knight zwolnił HMS Mersey na Karaibach, aby rozpocząć kolejny etap zadania patrolowego Atlantyku (Północ). W lutym 2017 r. Wave Knight zacumował w Hawanie na Kubie z oficjalną wizytą, natomiast w maju przybył na Bermudy na 35. regaty żeglarskie o Puchar Ameryki; pierwsze takie regaty odbyły się na wodach brytyjskich od lat 60. XIX wieku i pierwsze na wschodnim wybrzeżu od 1983 r.
Wave Knight powrócił do Portland w dniu 13 lipca 2017 r. po zwolnieniu na Karaibach przez RFA Mounts Bay .
W czerwcu 2019 r. wspierała statki brytyjskich Połączonych Sił Ekspedycyjnych w ćwiczeniach Baltic Protector we wschodnim Bałtyku przed wyruszeniem do Norwegii na ćwiczenia Dynamic Mongoose w lipcu. W sierpniu 2019 r. został wysłany do Zatoki Perskiej w ramach długo planowanego udziału w operacji Kipion w roli tankowca KIPION Ready.
W sierpniu 2021 r., podczas pobytu na Karaibach, Wave Knight został wysłany, aby wspomóc międzynarodową akcję pomocową na Haiti po trzęsieniu ziemi na Haiti w 2021 r . i burzy tropikalnej Grace .
Przyszły
W czerwcu 2018 r. prasa brazylijska donosiła, że brytyjskie Ministerstwo Obrony zaproponowało sprzedaż Brazylii jednego lub obu tankowców klasy Wave . Już w 2010 roku BAE Systems zaproponowało dostarczenie Brazylii wariantu klasy Wave, dostosowanego do specyficznych wymagań lotniczych, magazynowych i kadrowych brazylijskiej marynarki wojennej .
W lutym 2022 roku poinformowano, że statek zostanie wprowadzony w „przedłużoną gotowość” (rezerwa bez załogi).
Przynależności
Wave Knight jest powiązany z następującymi organizacjami, organami i osobami wojskowymi i cywilnymi:
- Lady Katarzyna Guthrie (sponsor).
- Nr 216 Dywizjonu RAF
- Rada Middlesbrough
- kadetów morskich TS Fairmaid
- Czcigodne towarzystwo paliwowców
Linki zewnętrzne
| Cysterny |
|
 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Uzupełnianie statków |
|
|||||
| Doki dla statków desantowych |
|
|||||
|
Inne statki |
|
|||||
