Infrastruktura zaufania

Infrastruktura Reliance Limited
Typ Publiczny

BSE : 500390 NSE : RELINFRA
Przemysł

Budownictwo Inżynieria Media ( energia )
Założony 1 października 1929 ; 93 lata temu ( 1 października 1929 )
Siedziba DAKC , Navi Mumbai , Indie
Kluczowi ludzie









Anil Ambani (przewodniczący) Sateesh Seth (wiceprzewodniczący) Punit Narendra Garg (dyrektor generalny) Pinkesh Rohit Shah (dyrektor finansowy) Paresh Rathod (sekretarz firmy)
Produkty Energia elektryczna, gaz ziemny, obronność, infrastruktura, transport
Usługi Wytwarzanie energii elektrycznej , poszukiwanie gazu ziemnego , produkcja , transport , obrona
Przychód Decrease 20284,12 crore (2,5 miliarda USD ) (2021)
Decrease ) 2415,31 crore (300 mln USD) (2021
Decrease -532,30 crore (-67 mln USD) (2021)
Aktywa ogółem Decrease 61 994,14 crore (7,8 mld USD) (2021)
Całkowity kapitał własny Decrease 11385,07 crore (1,4 miliarda USD ) (2021)
Liczba pracowników
5400+ (2021)
Rodzic Grupa Reliance Anil Dhirubhai Ambani
Strona internetowa www.rinfra.com _ _

Reliance Infrastructure Limited (R-Infra), dawniej Reliance Energy Limited (REL) i Bombay Suburban Electric Supply (BSES), to indyjskie przedsiębiorstwo sektora prywatnego zajmujące się wytwarzaniem energii, infrastrukturą, budownictwem i obroną. Jest częścią grupy Reliance Anil Dhirubhai Ambani . Firmą kieruje jej prezes Anil Ambani i dyrektor generalny Punit Narendra Garg (od 6 kwietnia 2019 r.). Siedziba firmy znajduje się w Navi Mumbai . Zainteresowania Reliance Infrastructure dotyczą elektrowni, kolei metra, lotnisk, mostów, płatnych dróg i obronności. Jest głównym udziałowcem w drugiej spółce grupy, Reliance Power i Reliance Naval and Engineering Limited .

Na liście Fortune India 500 z 2019 r. Reliance Infrastructure zajęła 51. największą korporację w Indiach, zajmując pierwsze miejsce w kategorii „Rozwój infrastruktury”. Od marca 2018 r. Reliance Infrastructure posiada 56 spółek zależnych, 8 spółek stowarzyszonych i 2 spółki joint-venture. Dział EPC Business firmy w 2018 roku zebrał różne zamówienia, w tym projekt Versova-Bandra Sea Link o wartości 7000 crore, projekt Uppur Thermal Power Project o wartości 3647 crore , projekty National Highway o wartości 1881 crore z NHAI w Bihar i Jharkhand, 1585 crore. Projekt Mumbai Metro Line-4 , projekt elektrowni jądrowej Kudankulam o wartości 1081 crore i inne.

Historia

Poprzednia firma, Reliance Energy Limited, powstała, gdy przejęła 83-letnie przedsiębiorstwo rządowe Bombay Suburban Electric Supply (BSES) w 2002 roku. BSES została założona w październiku 1929 roku.

W kwietniu 2008 Reliance Energy Limited zmieniła nazwę na Reliance Infrastructure Limited. Firma weszła do branży budowy dróg w 2006 roku z dwoma projektami National Highway w Tamil Nadu ( Namakkal - Karur i Dindigul - Samayanallur ), oba odcinki National Highway 44 (dawniej NH 7). W 2011 roku ogłoszono, że spółka planuje wykupić licencje na budowę projektów drogowych od firm, które nie są w stanie tego zrobić.

We wrześniu 2018 roku, w czasie napięć finansowych, R-Infra sprzedała swoją działalność w zakresie przesyłu energii w Bombaju firmie Adani Electricity Mumbai Limited za 18800 crore (równowartość 210 miliardów funtów lub 2,7 miliarda dolarów w 2020 roku).

BSES Delhi

Do 2002 r. Zarząd Delhi Vidyut (DVB) dostarczał energię elektryczną do NCT w Delhi , z wyjątkiem obszarów Lutyens i Cantonment, które były i nadal są obsługiwane odpowiednio przez Radę Miejską New Delhi (NDMC) i Służby Inżynierów Wojskowych (MES). W lipcu tego samego roku DVB zostało rozdzielone i podzielone na 3 spółki dystrybucyjne, a mianowicie BSES Rajdhani Power Limited (BRPL), BSES Yamuna Power Limited (BYPL) i Tata Power Delhi Distribution Limited (TPDDL). Zarówno BRPL, jak i BYPL są w 51:49% spółkami joint venture pomiędzy Reliance Infrastructure i rządem Delhi . Od tego czasu BRPL dostarcza energię elektryczną do Południowego i Zachodniego Delhi na obszarze 750 km2. Podobnie BYPL dostarcza energię elektryczną do Centralnego i Wschodniego Delhi na obszarze około 200 km 2 .

Transport

Lotniska

Reliance Infrastructure wraz ze swoją spółką zależną Reliance Airport Developers Limited (RADL) obsługiwała pięć mniejszych lotnisk poprzemysłowych w różnych małych miastach Maharasztry , a mianowicie. Lotnisko Nanded , Lotnisko Latur , Lotnisko Baramati , Lotnisko Yavatmal i Lotnisko Osmanabad . W marcu 2015 r. Rząd Maharasztry rozważał anulowanie umów i odzyskanie kontroli nad lotniskami ze względu na powolny postęp.

W marcu 2019 roku firma otrzymała kontrakt od Airports Authority of India (AAI) o wartości 648 crores ( 92 mln USD ) na budowę lotniska Rajkot Greenfield w Hirasar w dystrykcie Rajkot w stanie Gujarat .

Projekty metra

Drogi płatne

Reliance Infrastructure jest największym koncesjonariuszem National Highways Authority of India (NHAI), który otrzymał aż jedenaście kontraktów na budowę dróg w ramach fazy V NHDP . Te jedenaście kontraktów obejmuje budowę około 1000 km autostrad i projektów dróg ekspresowych o wartości 120 miliardów funtów (1,5 miliarda USD). Wszystkie projekty są finansowane w ramach Build–Operate–Transfer , w którym R-Infra jest zobowiązana do zebrania wszystkich własnych środków i pobierania opłat drogowych przez okres trzydziestu lat. Trzy projekty (wszystkie w Tamil Nadu ) już działają. Jedenaście projektów to:

Toll Plaza na NK Toll Road

Mosty

Reliance Infrastructure i Hyundai Engineering utworzyły spółkę joint venture w celu budowy połączenia Worli-Haji Ali Sea Link , będącego częścią zachodniej autostrady . Konsorcjum miało również przez 40 lat pobierać opłaty za przejazd przez Bandra Worli Sea Link . Na początku 2012 roku Municipal Corporation of Greater Mumbai zaproponowała budowę 35-kilometrowej drogi przybrzeżnej między Nariman Point i Kandivali .

Reliance protestowało przeciwko temu projektowi, twierdząc, że przyniesie on straty. Następnie rząd stanu Maharasztra powołał komisję do zbadania tej sprawy. Później poinformowano, że MSRDC prawdopodobnie anuluje umowę z Reliance, ponieważ ta ostatnia nie rozpoczęła budowy dwa lata po podpisaniu umowy. Następnie ogłoszono, że transakcja została anulowana, ponieważ w protokole mediacyjnym stwierdzono, że nie można jej zbudować.

Projekty energetyczne

umowy EPC

Projekty, w przypadku których Reliance Infrastructure Limited otrzymał kontrakt z zakresu inżynierii-zakupów-konstrukcji (EPC):

kontrakty BOP

Projekty, w przypadku których kontrakt na bilans zakładu (BoP) został przyznany firmie Reliance Infrastructure Limited:

Obrona

  • Reliance Defence Limited (RDL), utworzona 28 marca 2015 r. jako spółka zależna Reliance Infrastructure, posiada 11 spółek zależnych w niszowych segmentach sektora obronnego. RDL zorganizował strukturę w systemy obronne, morskie i lądowe, koncentrując się na możliwościach celowania i rozwijaniu własnej wiedzy specjalistycznej w zakresie lądowych platform i systemów uzbrojenia, pojazdów bojowych, samolotów i awioniki, pocisków, systemów bezzałogowych i C4ISR systemy, Budowa i rozwój statków nawodnych i podpowierzchniowych. R-Infra przejęła już firmę Pipavav Defence and Offshore Engineering Company Limited w stanie Gujarat . [ potrzebny cytat ]
  • Dhirubhai Ambani Aerospace Park rozciąga się na ponad 400 akrach w MIHAN w Nagpur , planowanym w celu stworzenia kompleksowej eko-struktury poprzez integrację wsteczną w ramach programu rządu Indii Make in India dla rodzimej produkcji komponentów lotniczych. Ten park lotniczy, pierwszy tego rodzaju w Indiach, składający się z klastra producentów, będzie lokalnie dostarczał główne komponenty samolotów, części zamienne i awionikę, których potrzebuje przemysł lotniczy. [ potrzebne źródło ]

Spółki zależne

Od marca 2020 r. Reliance Infrastructure Limited ma 58 spółek zależnych, w tym Reliance Defence, Dassault Reliance Aerospace, BSES Rajdhani Power, BSES Yamuna Power, BSES Kerala Power, Reliance Naval Systems, Reliance Airport Developers, Mumbai Metro One, Reliance Sealink One, Delhi Airport Metro Express, Reliance Smart Cities, Thales Reliance Defense Systems, Reliance Power Transmission, Reliance Aerostructure i Reliance Helicopters.

Zobacz też

Linki zewnętrzne