Ryszarda Pinka

Richard Pink
Brytyjska sekcja lotnicza na konferencji pokojowej w Paryżu w 1919 r . Uważa się, że niezidentyfikowany oficer stojący pośrodku to ówczesny podpułkownik Pink.
Urodzić się	( 1888-11-30 ) 30 listopada 1888 Winchester , Hampshire
Zmarł	7 marca 1932 ( w wieku 43) Szpital Princess Mary's RAF, RAF Halton , Buckinghamshire ( 07.03.1932 )
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Usługa/ oddział	Królewska Marynarka Wojenna (1904–18) Królewska Służba Lotnicza Marynarki Wojennej Królewskie Siły Powietrzne (1918–32)
Lata służby	1904–1932
Ranga	Komandor Lotnictwa
Wydano polecenia	RAF Manston (1929–31) Skład samolotów, Egipt (1921–23) Skrzydło nr 2 (indyjskie) (1925) Grupa przeciw okrętom podwodnym Milford Haven (1917)
Bitwy/wojny	Pierwsza wojna światowa Wojna Pinka
Nagrody	Komendant Orderu Imperium Brytyjskiego Wspomniany w depeszach

Komandor lotnictwa Richard Charles Montagu Pink , CBE (30 listopada 1888 - 7 marca 1932) był starszym oficerem Królewskich Sił Powietrznych (RAF). Wyróżnił się podczas służby w Królewskiej Marynarce Wojennej i Królewskiej Służbie Powietrznej Marynarki Wojennej podczas pierwszej wojny światowej , zanim dołączył do RAF-u wkrótce po jego utworzeniu w 1918 r. Jest imiennikiem Wojny Pinka , która była pierwszą kampanią prowadzoną samodzielnie przez RAF i jedyna kampania nazwana imieniem oficera RAF.

Wczesne życie i kariera morska

Richard Charles Montagu Pink urodził się 30 listopada 1888 roku w Winchester w Hampshire jako syn architekta Charlesa Richarda Pinka i Anny Florence z domu Browne. Uczył się w St Aubyns w Eastbourne i Britannia Royal Naval College w Dartmouth w hrabstwie Devon , a następnie w 1904 roku został przyjęty do służby w Royal Navy jako kadet . Otrzymał awans na podporucznika w 1908 r. i porucznika w 1911 r. Ożenił się z Marie Wrigley 27 czerwca 1912 r., stacjonując na statku torpedowym HMS Wulkan w Dundee. Podczas swojej służby w Royal Navy, a następnie w Royal Naval Air Service , Pink pracował najpierw w okrętach podwodnych, a następnie w działaniach przeciw okrętom podwodnym, aż w 1917 roku objął dowództwo Grupy Przeciwko Okrętom Podwodnym Milford Haven , a następnie objął stanowisko dowódcy RNAS Longside i RNAS Pembroke’a .

Kariera Królewskich Sił Powietrznych

Wraz z przeniesieniem personelu RNAS do nowych Królewskich Sił Powietrznych (RAF) w dniu 1 kwietnia 1918 r. Pink został powołany na stanowiska wyższego szczebla w Sekcji Operacji Morskich Dyrekcji Operacji Lotniczych RAF. W styczniu 1919 roku był członkiem Sekcji Lotniczej Delegatury Brytyjskiej na Konferencję Pokojową w Paryżu, ale pod koniec tego samego roku został odwołany do obowiązków domowych, aby objąć stanowisko dyrektora ds. operacji lotniczych i pełnić funkcję doradcy szefa sztabu lotnictwa ds. sterowców. 1 sierpnia 1919 roku otrzymał stałą służbę w stopniu podpułkownika , stopień przemianowany później na dowódcę skrzydła . Od 1919 do 1921 Pink pełnił funkcje kierownicze w przybrzeżnej bazie samolotów RAF, a pod koniec listopada 1919 został oddelegowany na stanowisko oficera dowodzącego bazą samolotów w Egipcie.

Z RAF-em w Indiach i „Wojną Pinka”

Główny artykuł: Wojna Pinka

W listopadzie 1923 Pink objął dowództwo nad 5 , 27 i 60 eskadrami jako 2 (indyjskie) skrzydło. Na początku lat dwudziestych siły brytyjskie w Waziristanie podjęły szereg operacji mających na celu podporządkowanie sobie elementów plemion Mahsud w południowym Waziristanie, w tym działania kawalerii konnej. Do października 1924 roku prawie wszystkie plemiona zaprzestały działań przeciwko Brytyjczykom, z wyjątkiem plemienia Abdur Rahman Khel, które przy wsparciu trzech innych plemion kontynuowało napady na placówki wojskowe. Następnie wicemarszałek lotnictwa Sir Edward Ellington Oficer lotnictwa dowodzący RAF w Indiach od listopada 1923 r. zdecydował, że RAF będzie prowadzić operacje samodzielnie, bez wsparcia naziemnego ze strony armii, co było pierwszym przypadkiem, w którym RAF walczył niezależnie od innych służb.

Pink utworzył swoją kwaterę główną wraz z 5. Dywizjonem i ich Bristolskimi F2B w Tank , po czym poleciał do wysuniętej bazy operacyjnej w Miramshah , aby przeprowadzić instruktaż dla 27 i 60 eskadr. Po zrzuceniu ulotek ostrzegających miejscową ludność rozpoczęto działania, których głównym celem nie było spowodowanie ofiar wśród sił rebeliantów, ale podkopanie morale i zakłócenie codziennego życia. Loty bojowe odbywały się w dzień i przy świetle księżyca, zarówno do wiosek, jak i w celu uniemożliwienia dostępu do „bezpiecznych przystani”. Do końca pięćdziesięciu czterech dni operacji wylatano 2700 godzin i zrzucono 250 ton bomb. Pod koniec kwietnia przywódcy rebeliantów ogłosili zamiar zawarcia pokoju z siłami brytyjskimi i 1 maja 1924 r. zgodzili się na warunki przedstawione im na Jandola .

W następstwie kampanii Medal Służby Ogólnej Indii został odznaczony klamrą Waziristan 1925, najrzadszą klamrą do medalu Indii, dla 46 oficerów i 214 żołnierzy RAF, którzy wzięli udział w tak zwanej wojnie Pinka . Sam Pink został wspomniany w depeszach wicemarszałka lotnictwa Ellingtona podczas jego raportu z działań w The London Gazette , z cytatem:

Chciałbym zwrócić uwagę na zasługi dowódcy skrzydła RCM Pink, CBE, który dowodził w WAZIRISTANIE. Dał piękny przykład swojemu dowództwu, biorąc osobiście udział w wielu nalotach. Wykazał się wielkimi zasobami, determinacją i energią i dzięki tym samym cechom 27 i 60 Dywizjonów, które znajdowały się pod jego dowództwem przez 14 miesięcy poprzedzających operacje, były w stanie wykonać wymaganą od nich żmudną pracę.

— Wicemarszałek lotnictwa Sir Edward Ellington , oficer lotnictwa dowodzący RAF w Indiach

Wkrótce Pink został awansowany na kapitana grupy na liście odznaczeń noworocznych 1926 „w uznaniu jego zasług na polu Waziristanu” i został przydzielony do dowództwa Obrony Powietrznej Wielkiej Brytanii . Następnie dowodził Szkołą Szkolenia Technicznego w RAF Manston od lipca 1929 do lipca 1931, powracając do ADGB jako dowódca lotnictwa w lipcu 1931.

Śmierć

Pink zmarła na raka 7 marca 1932 roku w szpitalu RAF Princess Mary w RAF Halton . Jego śmierć w wieku 43 lat „w opinii wielu starszych oficerów RAF-u pozbawiła służby potencjalnego przyszłego szefa sztabu lotnictwa ”. Miał dwóch synów z żoną Marie (z domu Wrigley). Jeden z jego synów, dowódca eskadry Charles Richard John Pink, zginął w wypadku podczas szkolenia lotniczego na lotnisku Church Fenton 9 marca 1941 r.