Ridge Pike

Informacje o trasie

Ridge Pike

Utrzymywane przez PennDOT , gminę Norristown , hrabstwo Montgomery i miasto Filadelfia
Istniał 1706 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End US 422 w Douglassville
Główne skrzyżowania
Wschodni kraniec Wood Street w Filadelfii
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone
Państwo Pensylwania
Hrabstwa Berks , Montgomery , Filadelfia
System autostrad

Ridge Pike to główna historyczna droga w amerykańskim stanie Pensylwania , otwarta w 1706 roku i pierwotnie łącząca Wissahickon Creek z Perkiomen Creek . W Filadelfii nazywa się Ridge Avenue . Kierując się na zachód, przecina wiele dzielnic wschodniej Pensylwanii w hrabstwie Montgomery , w tym Conshohocken i dalej, łącząc się z Germantown Pike w pobliżu Collegeville i dalej do Pottstown . W hrabstwie Montgomery Ridge Pike nazywa się Main Street w Norristown i ponownie w Collegeville i Trappe , a także High Street w obszarze Pottstown.

Skrzyżowanie 13th Street i Ridge Avenue jest miejscem, w którym Benjamin Franklin przeprowadził eksperyment z latawcem , który doprowadził do udowodnienia, że ​​błyskawica to elektryczność . Fragmenty Ridge Pike prowadziły drogą US Route 422 (US 422), zanim US 422 została przeniesiona na zjazd autostradowy pomiędzy na zachód od Pottstown a King of Prusy .

Opis trasy

Hrabstwa Berks i Montgomery

East High Street obok Hanover Street w Pottstown

Droga US 422 oddziela się od autostrady Benjamin Franklin Highway na autostradę Pottstown Bypass przy zjeździe w kierunku wschodnim i wjeździe w kierunku zachodnim na wschód od społeczności Douglassville w Amity Township w hrabstwie Berks . Od tego węzła autostrada Benjamin Franklin Highway kieruje się ze wschodu na południowy wschód jako czteropasmowa podzielona autostrada oznaczona jako State Route 2022 (SR 2022), nieoznaczona trasa kwadrantowa , do Douglass Township , przechodząca przez tereny leśne oraz zabudowę mieszkaniową i komercyjną. Dalej na wschód droga zakręca na wschód i przecina a Południowa ostroga kolejowa Norfolk , przebiegająca w pobliżu obszarów handlowych. Droga wchodzi do West Pottsgrove Township w hrabstwie Montgomery i przechodzi w West High Street, czteropasmową niepodzielną drogę oznaczoną jako SR 4031. West High Street biegnie z południowego-południowego wschodu przez szereg domów i firm w społeczności Stowe, skręcając w południowy wschód. Droga wchodzi do dzielnicy Pottstown i biegnie pomiędzy zabudową mieszkaniową i komercyjną na północy a linią Harrisburg Line w Norfolk Southern równolegle do południa, zakrzywiając się w kierunku wschód-południowy wschód. West High Street dochodzi do częściowego skrzyżowania z PA 100 , z rampą od PA 100 w kierunku północnym do West High Street w kierunku zachodnim oraz rampą od West High Street w kierunku wschodnim do PA 100 w kierunku południowym. Za tym węzłem jezdnia kieruje się na południe od zabytkowego Pottsgrove Manor muzeum, zanim przejdzie pod linią kolejową Colebrookdale i nad Manatawny Creek , gdy droga zwęża się do dwóch pasów ruchu, a równoległa linia Norfolk Southern kieruje się dalej na południe. East High Street kieruje się na północ od Montgomery County Community College West i biegnie na wschód przez komercyjne centrum Pottstown jako trzypasmowa droga ze środkowym pasem do skrętu w lewo , przechodząc na północ od centrum transportowego Charlesa W. Dickinsona obsługującego autobusy PART przed dotarciem do skrzyżowania z Hanover Street . Droga biegnie przez centrum miasta, mijając domy i firmy we wschodniej części Pottstown. East High Street zwęża się do dwóch pasów, przechodząc na południe od The Hill School i kieruje się przez obszary mieszkalne, odzyskując środkowy pas do skrętu w lewo. Jezdnia wkracza na obszary biznesowe i rozszerza się do drogi pięciopasmowej ze środkowym pasem do skrętu w lewo. East High Street opuszcza Pottstown i kieruje się do Lower Pottsgrove Township , przechodząc na północ od szpitala Pottstown. Jezdnia zwęża się do trzech pasów ruchu ze środkowym pasem do skrętu w lewo i przechodzi przez zabudowę mieszkaniową i komercyjną w gminie Sanatoga .

Na skrzyżowaniu z Evergreen Road/Rupert Road, na granicy Lower Pottsgrove Township i Limerick Township , nazwa drogi zmienia się z East High Street na Ridge Pike. Od tego skrzyżowania Ridge Pike kieruje się na wschód do Limerick Township czteropasmową, niepodzielną drogą. Droga dochodzi do zjazdu w kierunku zachodnim i wjazdu w kierunku wschodnim, które łączą się z Evergreen Road i skrzyżowaniem z autostradą US 422. Stąd Ridge Pike biegnie dalej na wschód czteropasmową, niepodzielną drogą przez obszary handlowe, zwężając się do dwóch pasów, przechodząc na północ od lotniska Heritage Field . Droga zyskuje środkowy pas do skrętu w lewo, przechodząc przez domy i firmy z niektórymi polami, skręcając w kierunku południowo-wschodnim. Kierując się dalej na południowy wschód, Ridge Pike staje się czteropasmową, niepodzielną drogą, skręcając z powrotem w trzypasmową drogę ze środkowym pasem do skrętu w lewo. Droga przebiega obok firm i przebiega przez społeczność Limerick i przecina Swamp Pike, gdzie zwęża się do dwóch pasów i biegnie obok domów. Ridge Pike zyskuje środkowy pas do skrętu w lewo, biegnąc dalej na południowy wschód przez zabudowę mieszkaniową i komercyjną oraz część pól uprawnych i lasów. Jezdnia traci środkowy pas do skrętu i staje się czteropasmowa, mijając firmy i dociera do skrzyżowania z Township Line Road, w którym to miejscu kieruje się do Upper Providence Township . W tym miejscu droga zmienia nazwę na West Main Street i skręca w trzypasmową drogę ze środkowym pasem do skrętu w lewo i przebiega przez obszary mieszkalne.

Droga wjeżdża do gminy Trappe i zwęża się do dwóch pasów, mijając domy i niektóre firmy, aż do skrzyżowania z PA 113 . West Main Street biegnie dalej przez obszary zabudowane i przecina się z dzielnicą Collegeville , gdzie przechodzi w East Main Street i biegnie przez obszary mieszkalne i przechodzi na południe od kampusu Ursinus College . Droga skręca w kierunku południowo-południowo-wschodnim i przechodzi przez komercyjne centrum Collegeville, zanim przecina szlak Perkiomen Trail i dochodzi do skrzyżowania z PA 29 . Ridge Pike kieruje się na wschód i przecina Perkiomen Creek na moście Perkiomen do Lower Providence Township , gdzie dociera do skrzyżowania z zachodnim końcem Germantown Pike . Stąd Ridge Pike skręca na południowy wschód i przechodzi w czteropasmową, niepodzielną drogę, która przebiega przez obiekty handlowe. Droga staje się trzypasmowa, z dwoma pasami w kierunku zachodnim i jednym pasem w kierunku wschodnim, kierując się do zalesionych obszarów Parku Stanowego Evansburg , a następnie przechodzi w dwa pasy ruchu, przecinając Skippack Creek . Ridge Pike zyskuje drugi pas w kierunku wschodnim, przechodząc przez większą część parku stanowego. Droga opuszcza Park Stanowy Evansburg i kieruje się w stronę zalesionych obszarów z rezydencjami. Droga składa się z trzech pasów ruchu i środkowego pasa do skrętu w lewo, przechodząc przez obszary handlowe na terenie gminy Eagleville . Ridge Pike biegnie dalej przez tereny mieszkalne i biznesowe oraz zakrętami w kierunku południowo-południowo-wschodnim. Droga mija firmy, aż do skrzyżowania z PA 363 przy Park Avenue w gminie Trooper , w którym to miejscu kończy się SR 4031 i PA 363 skręca na południowy wschód, podążając za Ridge Pike. Ridge Pike biegnie dalej przez obszary handlowe, zanim PA 363 rozdziela się na południowy zachód wzdłuż Trooper Road.

Ridge Pike w kierunku zachodnim, obok Butler Pike w Plymouth Township

Po przecięciu Trooper Road droga wjeżdża do West Norriton Township i przechodzi w West Main Street, oznaczoną jako SR 3009. West Main Street kieruje się na południowy wschód, mijając firmy i przechodzi na północny wschód od pola golfowego. Droga zwęża się do dwóch pasów ruchu i biegnie przez obszary handlowe, aż do skrzyżowania z Egypt Road w gminie Jeffersonville. Za tym skrzyżowaniem ulica West Main Street rozszerza się do czterech pasów i prowadzi przez obszary mieszkalne, na których mieszczą się niektóre firmy. Droga biegnie dalej na południowy wschód przez zalesione dzielnice, zanim mija obiekty handlowe. Droga dochodzi do zachodniej granicy gminy Norristown , gdzie kończy się SR 3009 i West Airy Street, która jest jednokierunkowa w kierunku zachodnim, łączy się z West Main Street. W tym momencie West Main Street kieruje się do Norristown jako droga lokalna, która ma dwa pasy w kierunku wschodnim i jeden pas w kierunku zachodnim. Droga biegnie na południowy wschód przez obszary miejskie, w których znajdują się domy, w których mieszczą się niektóre firmy. Dalej na południowy wschód West Main Street przecina Stony Creek i linię Manayunk/Norristown SEPTA na poziomie na południe od stacji Main Street , zanim przetnie drogę US 202 w kierunku południowym na ulicy Markleya. W tym miejscu West Main Street mija firmy i kieruje się ze wschodu na południowy wschód do komercyjnego centrum Norristown jako droga dwupasmowa. Po przekroczeniu Swede Street droga przechodzi w East Main Street i przebiega na południe od gmachu sądu hrabstwa Montgomery, a następnie biegnie przez większą część centrum miasta. East Main Street przecina północną drogę US 202 przy Dekalb Street i opuszcza centrum Norristown, biegnąc dalej przez miejskie obszary mieszkalne i biznesowe. Droga zyskuje środkowy pas do skrętu w lewo i biegnie na wschód, obok obiektów handlowych.

Droga opuszcza Norristown do Plymouth Township i ponownie przechodzi w Ridge Pike. Ridge Pike to droga powiatowa przebiegająca przez domy i firmy w gminach Black Horse i Mogeetown, rozszerzająca się do pięciopasmowej drogi ze środkowym pasem do skrętu w lewo i skręcającej na południowy wschód. Droga traci środkowy pas do skrętu i przechodzi nad Pennsylvania Turnpike ( I-276 ) i linią kolejową Dale Secondary w Norfolk Southern , przebiegając przez obszary handlowe i dochodząc do mostu nad torem łączącym Morrisville w Norfolk Southern linia kolejowa. Ridge Pike kieruje się na wschód, mijając kilka firm, skręcając na południowy wschód i przechodząc w podzieloną autostradę na skrzyżowaniu Alan Wood Road, która ma połączenie w kierunku zachodnim . Stąd droga przechodzi w SR 3056 i przebiega przez szlak Cross County Trail , zanim dojdzie do skrzyżowania z I-476 . Za tym węzłem komunikacyjnym Ridge Pike biegnie dalej przez obszary handlowe i przebiega przez społeczność Seven Stars. Tutaj SR 3056 kończy się na skrzyżowaniu z Chemical Road, Colwell Road i North Lane, a droga ponownie staje się utrzymywana przez hrabstwo. W tym miejscu Ridge Pike skręca na wschód i staje się drogą pięciopasmową ze środkowym pasem do skrętu w lewo. Droga dochodzi do skrzyżowania z Butler Pike we wspólnocie Harmonville, w którym to miejscu wjeżdża do Whitemarsh Township . Ridge Pike zmienia się w czteropasmową i kieruje do obszarów mieszkalnych, mijając na południe od pola golfowego. Droga przecina Joshua Road i biegnie dalej na południowy wschód przez podmiejskie obszary domów, w których mieszczą się niektóre firmy. Dalej na południowy wschód Ridge Pike staje się trzypasmową drogą z dwoma pasami w kierunku zachodnim i jednym pasem w kierunku wschodnim, prowadzącą do Springfield Township i biegnącą przez zalesione obszary zabudowy.

Hrabstwo Filadelfia

Ridge Avenue w kierunku północnym w dzielnicy Roxborough w Filadelfii

Po przecięciu Northwestern Avenue droga kieruje się do miasta Filadelfia w hrabstwie Filadelfia i przechodzi w Ridge Avenue, oznaczoną jako SR 3009. Ridge Avenue kieruje się w kierunku południowo-południowo-wschodnim jako pięciopasmowa droga ze środkowym pasem do skrętu w lewo przecinającym skrzyżowanie obszarów mieszkalnych i komercyjnych w sąsiedztwie Andory . Droga kieruje się na południe i staje się drogą sześciopasmową, gdy dochodzi do południowego zjazdu i północnego wjazdu z Henry Avenue. W tym momencie Ridge Avenue staje się dwupasmową, niepodzielną drogą, która prowadzi z południowego na południowy wschód do Roxborough okolicy, mijając domy i firmy. Droga skręca na południe, a następnie na południowy wschód, biegnąc dalej przez okolicę. Ridge Avenue biegnie dalej na południowy wschód, mijając kilka firm i niektóre domy, mijając północny wschód od Roxborough High School . Droga prowadzi do bardziej miejskich obszarów z domami i firmami, kierując się do centrum Roxborough. Ridge Avenue biegnie dalej na południowy wschód przez obszary miejskie i przechodzi na zachód od szpitala Roxborough Memorial Hospital. Droga mija domy miejskie i zakręca na południowy zachód do Wissahickon okolicy, schodząc ze wzgórza. Ridge Avenue skręca na południe i dochodzi do mostu na linii Manayunk/Norristown należącej do SEPTA, po czym skręca na południowy wschód i przechodzi na południe od stacji Wissahickon wzdłuż linii SEPTA. Droga przebiega przez obszary handlowe i przebiega na północ od Centrum Transportowego Wissahickon należącego do SEPTA , zanim przecina Wissahickon Creek . W tym miejscu Ridge Avenue dochodzi do węzła łączącego się z I-76 ( Schuylkill Expressway ) i US 1 (City Avenue) po drugiej stronie rzeki Schuylkill , Kelly Drive i Lincoln Drive .

Ridge Avenue na moście nad Wissahickion Creek w Filadelfii

Za tym węzłem Ridge Avenue kieruje się do dzielnicy East Falls i kieruje się ze wschodu na południowy wschód przez miejskie obszary mieszkalne, w których znajdują się niektóre firmy. Droga przebiega pod bliźniaczymi mostami , które prowadzą drogę US 1 (Roosevelt Expressway) przez rzekę Schuylkill, w którym to miejscu dochodzi do ramp zapewniających dostęp do autostrady US 1 w kierunku północnym i z autostrady US 1 w kierunku południowym, przed przecięciem pod linią kolejową Trenton Subdivision firmy CSX . Ridge Avenue przecina Allegheny Avenue i skręca na południe, mijając cmentarz Laurel Hill na zachodzie i rozwój miast na wschodzie. Droga przecina US 13 przy Hunting Park Avenue, w którym to miejscu droga US 13 skręca na południe, podążając za Ridge Avenue. Ridge Avenue kieruje się na południowy wschód, pomiędzy Fairmount Park na zachodzie i miejskimi domami na wschodzie. Droga US 13 rozdziela się na południe na 33rd Street na północ od 33rd SEPTA, a Dauphin Bus Loop i Ridge Avenue biegnie dalej na południowy wschód do dzielnicy Strawberry Mansion , przechodząc przez miejskie obszary z domami. Droga przebiega na południowy zachód od szkoły średniej Strawberry Mansion za 32. Ulicą. Ridge Avenue kontynuuje zabudowę miejską i przechodzi przez korytarz północno-wschodni Amtrak . Dalej na południowy wschód Ridge Avenue przecina Cecil B. Moore Avenue i kieruje się do dzielnicy Fairmount , gdzie przechodzi na wschód od Girard College i dochodzi do skrzyżowania z Girard Avenue , przez którą kursuje linia trolejbusowa Route 15 należąca do SEPTA . Następnie droga biegnie dalej na południowy wschód przez obszary miejskie z domami i dochodzi do skrzyżowania z Fairmount Avenue i PA 611 ( Broad Street ), pod tą ostatnią przebiega linia metra Broad Street Line firmy SEPTA. W tym momencie linia metra Broad – Ridge Spur firmy SEPTA przebiega pod Ridge Avenue, a droga biegnie przez więcej obszarów miejskich, docierając do skrzyżowania z Spring Garden Street. W tym miejscu kończy się SR 3009 i droga staje się ulicą miejską, przechodzącą pod opuszczonym wiaduktem Reading . Po przekroczeniu Callowhill Street Ridge Avenue skręca w jedną stronę w kierunku północnym i kończy się na skrzyżowaniu z Wood Street na północ od Centre City . Linia metra Broad – Ridge Spur biegnie dalej na południe do Centre City.

Historia

To, co obecnie nazywa się Ridge Pike, było pierwotnie częścią dwóch XIX-wiecznych autostrad . Firma Perkiomen and Reading Turnpike Company otrzymała zlecenie budowy autostrady od mostu Perkiomen w Collegeville na północny zachód do Reading przez Trappe i Pottstown . Budowę autostrad Perkiomen i Reading Turnpike rozpoczęto 22 marca 1811 r., a zakończono 15 listopada 1815 r. Firma Ridge Turnpike Road Company została wynajęta do budowy autostrady biegnącej z północno-zachodniej Filadelfii do mostu Perkiomen w Collegeville przez Norristown. Budowa Ridge Turnpike rozpoczęła się w 1812 r. i została ukończona w 1816 r. Ridge Turnpike służyła do transportu produktów rolnych, marmuru i wapna do Filadelfii, a także zapewniała połączenie z Filadelfii do Reading i Northumberland .

Kiedy w 1911 r. w Pensylwanii po raz pierwszy ustanowiono przepisy dotyczące tras, część Ridge Pike między Pottstown i Norristown została wyznaczona jako część Legislative Route 146. Odcinek Ridge Pike na zachód od Norristown został wyznaczony jako US 120, kiedy w 1926 r. utworzono amerykański system autostrad ; US 120 został oznaczony równolegle z PA 13 . W 1927 roku numer US 422 zastąpił oznaczenie US 120/PA 13 wzdłuż części Ridge Pike pomiędzy Pottstown i Norristown. Do 1940 r. Ridge Pike poszerzono do drogi wielopasmowej. W latach trzydziestych XX wieku drogę US 422 przekierowano tak, aby biegła wzdłuż Ridge Pike i Ridge Avenue, pomiędzy Church Road w Barren Hill i USA 1 Byp. / US 13 Byp. ( City Line Avenue / East River Drive ) i US 309 ( Lincoln Drive ) w Filadelfii. W latach czterdziestych XX wieku US 422 Alt. został wyznaczony wzdłuż Ridge Pike i Ridge Avenue od US 422 (Airy Street) w Norristown na wschód do US 1 Byp./US 13 Byp. i US 309 w Filadelfii, zastępując oznaczenie US 422 wzdłuż części drogi na wschód od Barren Hill. US 422 zmienił ustawienia z US 422 Alt. na wschód od Barren Hill w latach pięćdziesiątych; spowodowało to ponowne wyznaczenie drogi US 422 wzdłuż Ridge Pike i Ridge Avenue między Barren Hill a Filadelfią.

W latach sześćdziesiątych droga US 422 została przestawiona w pobliżu Ridge Pike, aby podążać za Germantown Pike z Collegeville na wschód do Filadelfii, podczas gdy US 422 Alt. został wycofany ze służby, pozostawiając Ridge Pike i Ridge Avenue nienumerowane między Collegeville a Filadelfią. W dniu 23 maja 1984 roku Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników ds. Autostrad i Transportu zatwierdziło zmianę ustawienia drogi US 422 na linię autostrady między na wschód od Pottstown a drogą US 202 w King of Prusy , usuwając oznaczenie US 422 z Ridge Pike pomiędzy Pottstown i Collegeville.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo Lokalizacja mi km Miejsca docelowe Notatki
Berki Gmina Amity
US 422 na zachód (autostrada Benjamina Franklina) 		Wymieniać; dostęp do drogi US 422 w kierunku zachodnim i drogi US 422 w kierunku wschodnim; zachodni koniec
Montgomery'ego Pottstown
PA 100 na południe (Pottstown Pike) 		Zjazd w kierunku wschodnim do PA 100 w kierunku południowym i wejście w kierunku zachodnim z PA 100 w kierunku północnym
Linia miejska Lower Pottsgrove – Limerick
SR 4026 (Droga Evergreen) / Rupert Road
Gmina Limerick
SR 4046 do US 422 		Wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim
Trappe PA 113 (3rd Avenue) – Graterford , Phoenixville
Collegeville
PA 29 (2nd Avenue) do US 422 – Schwenksville , Phoenixville
Dolna dzielnica Providence Germantown Pike na wschód Zachodni koniec Germantown Pike; zakaz skręcania w lewo z Germantown Pike do Ridge Pike w kierunku wschodnim

PA 363 na północ (Park Avenue) 		Zachodni koniec PA 363 pokrywa się
Linia hrabstwa Lower Providence – West Norriton

PA 363 na południe (Droga Trooper) 		Wschodni koniec PA 363 pokrywa się
Norristown
US 202 na południe (Markley Street)

US 202 na północ (Dekalb Street)
Gmina Plymouth I-476 (droga ekspresowa środkowego hrabstwa) I-476 zjazd 18; brak bezpośredniego dostępu z południa I-476 do wschodniego Ridge Pike lub z zachodniego Ridge Pike do północnego I-476
Filadelfia Filadelfia Henry Avenue na południe Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim


Do I-76 / US 1 (City Avenue) / Kelly Drive / Lincoln Drive 		Wymieniać

US 1 na północ (droga ekspresowa Roosevelta) 		Wymieniać; dostęp do północnej części USA 1 i od południowej części USA 1

US 13 na północ (Hunting Park Avenue) 		Zachodni koniec USA 13 pokrywa się

US 13 na południe (33rd Street) 		Wschodni kraniec USA 13 pokrywa się
PA 611 ( Broad Street )
Ulica Drewniana Wschodni koniec
1,000 mil = 1,609 km; 1,000 km = 0,621 mil

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ridge_Pike&oldid=1134335109 ”