Nawilżacz rolkowy
 | |
| Roller Soaker | |
|---|---|
 Samochód przemierzający trasę kolejki górskiej
| |
| Hersheypark | |
| Lokalizacja | Hersheypark |
| Sekcja parkowa | Promenada |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | REMOVED |
| Data otwarcia | 11 maja 2002 |
| Data zamknięcia | 3 września 2012 |
| Koszt | USD – 8 mln USD |
| Zastąpione przez |
Podstawka wodna Sprayground Breakers Edge |
| Statystyki ogólne | |
| Typ | Stalowy – zawieszony |
| Producent | Wartość zadana Inc. |
| Model | huśtawka |
| System podnoszenia/uruchamiania | Wzgórze wyciągu łańcuchowego |
| Wysokość | 70 stóp (21 m) |
| Długość | 1300 stóp (400 m) |
| Prędkość | 20,5 mil na godzinę (33,0 kilometrów na godzinę) |
| Styl powściągliwości | Pasek okrążenia |
| Pociągi | 9 pociągów z jednym wagonem. Jeźdźcy są ułożeni po 2 w poprzek w 2 rzędach, co daje w sumie 4 jeźdźców na pociąg. |
| Roller Soaker w RCDB | |
Roller Soaker był zawieszoną kolejką górską w Hersheypark w Hershey, Pensylwania , Stany Zjednoczone. Kolejka górska wyprodukowana przez Setpoint Inc. została ogłoszona 8 sierpnia 2001 r. I otwarta dla publiczności 11 maja 2002 r. Roller Soaker znajdował się w sekcji Boardwalk w parku i kosztował od 7,5 do 8 milionów dolarów. W grudniu 2012 r. Hersheypark ogłosił, że Roller Soaker zostanie usunięty, aby zrobić miejsce dla nowych atrakcji wodnych w 2013 r. Stacja kolejki górskiej została ponownie wykorzystana przez Breakers Edge Water Coaster , kolejka wodna dodana w 2018 roku.
Roller Soaker był drugim modelem Swing Thing zbudowanym przez Setpoint Inc., po Flying Super Saturator w Carowinds . Kolejka górska osiągnęła maksymalną wysokość 70 stóp (21 m), z maksymalną prędkością 20,5 mil na godzinę (33,0 km / h) i całkowitą długością toru 1300 stóp (400 m). Obejmująca część Roller Soaker zawierała różne interaktywne elementy wodne, takie jak rozpylacze wody, a także gejzery i fontanny. Po otwarciu kolejka górska otrzymała generalnie pozytywne recenzje.
Historia
Przed budową tego, co później stało się Roller Soaker, Hersheypark zbudował drewnianą kolejkę górską o nazwie Lightning Racer , która zaczęła działać w maju 2000 roku jako ósma kolejka górska w parku. Planowanie nowej atrakcji rozpoczęto dwa i pół roku przed jej otwarciem. Park wybrał zawieszonej kolejki górskiej Setpoint na podstawie wizyty kierownictwa firmy Hershey w Carowinds , parku rozrywki w Charlotte w Północnej Karolinie , gdzie Flying Super Saturator był zlokalizowany. Parkowi spodobała się koncepcja zawieszonej kolejki górskiej, ponieważ przemawiałaby do szerszej grupy demograficznej gości, zamiast próbować zachęcać odwiedzających poprzez budowanie wyższych lub szybszych kolejek górskich, jak to miało miejsce w innych parkach rozrywki. Kolejka górska została przeprojektowana osiem razy w całym procesie planowania, aby omijać przeszkody w parku i istniejące media.
Park ogłosił 8 sierpnia 2001 r., Że doda nową kolejkę górską na sezon 2002. Atrakcja miałaby zawierać elementy zjeżdżalni wodnej i podwieszanej kolejki górskiej. Kolejka górska wchodziłaby w interakcję z pobliskim Canyon River Rapids i parkowała odwiedzających za pośrednictwem różnych stacji wodnych. Plany atrakcji były finalizowane podczas ogłoszenia z przewidywaną datą otwarcia w maju 2002 r. Odbył się konkurs na nazwę kolejki górskiej. Siedem tysięcy uczestników przesłało 10 000 nazwisk; park ostatecznie wybrał nazwę „Roller Soaker”, która została ogłoszona podczas ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod kolejkę górską.
Budowa Roller Soaker rozpoczęła się w listopadzie 2001 roku. Park planował otwarcie Roller Soaker dzień po otwarciu większości atrakcji wodnych w sezonie. 7 maja odbył się dzień medialny Roller Soaker, który później został otwarty dla ogółu społeczeństwa 11 maja podczas 95. sezonu operacyjnego parku. Wraz z kolejką górską park zbudował sklep z pamiątkami, szafki i toaletę. Ponadto plac obejmował strefę dla dzieci.
Plotki o sprzedaży Roller Soaker zaczęły się rozprzestrzeniać, gdy w sierpniu 2012 r. Został on wymieniony na stronie internetowej handlu elektronicznego atrakcjami „Rides4U”. Rzecznik parku później odrzucił tę ofertę, stwierdzając, że inna firma pytała o zdobycie kolejki górskiej, ale park nie chciał na sprzedaż. Roller Soaker został zamknięty 3 września. W grudniu park ogłosił, że Roller Soaker zostanie wymieniony po 10 latach eksploatacji. W tym samym miesiącu firma Aycock Construction rozpoczęła wyburzanie Roller Soaker, zastępując go polem natryskowym o powierzchni 5000 stóp kwadratowych (460 m2 ) na sezon 2013. Kolejka wodna Breakers Edge , który został otwarty w maju 2018 roku, ponownie wykorzystuje stację Roller Soaker.
Charakterystyka
Kolejka górska znajdowała się w północno-zachodniej części parku w sekcji Boardwalk , w pobliżu Lightning Racer i Canyon River Rapids. Roller Soaker i towarzyszące mu elementy wodne obejmowały 2 akry (0,81 hektara). Stacja kolejki górskiej została zaprojektowana przez lokalnego architekta Nathana Fry'ego i wykonana z materiałów znajdujących się już w parku . Wzdłuż układu kolejki górskiej znajdowało się kilka efektów wodnych, które wchodziły w interakcję z jeźdźcami. Na kolejce górskiej znajdowały się trzy kurtyny wodne , z automatycznymi gejzerami i fontannami, które strzelały z ziemi. Goście mogli korzystać z różnych kolorowych rozpylaczy wody, z których 16 było skierowanych w stronę jeźdźców.
Roller Soaker był specjalnie zaprojektowanym modelem Swing Thing wyprodukowanym przez Setpoint Inc. Roller Soaker był drugim modelem Swing Thing, który został zbudowany po Flying Super Saturator. Stalowy, rurowy tor zawieszonej kolejki górskiej miał długość 1300 stóp (400 m). Kolejka górska osiągnęła maksymalną wysokość 70 stóp (21 m) i osiągnęła maksymalną prędkość 20,5 mil na godzinę (33,0 km / h). Roller Soaker pokonał kilka szerokich zakrętów, a jego ukończenie zajęło około półtorej minuty. Tor był w kolorze jasnoniebieskim z podporami w kolorze piaskowo-żółtym. Roller Soaker był pierwszą atrakcją parku, w której pojawiły się postacie przedstawiające produkty Hershey. Kosztował około 7,5 do 8 milionów dolarów i był dziewiątą kolejką górską działającą w parku.
Aby oszczędzać wodę, park wykorzystywał własną wodę ze studni i ponownie wykorzystywał około 75 do 85 procent odprowadzanej wody. Woda z recyklingu i woda deszczowa byłyby filtrowane przed ponownym użyciem. Podziemny zbiornik magazynowy może pomieścić 9 000 galonów amerykańskich (34 000 l) wody na potrzeby atrakcji. Kolejka górska działała z 9 samochodami który pokonywał trasę. Na samochód przypadało czterech jeźdźców ustawionych w dwóch rzędach z dwoma siedzeniami w każdym. Dwa rzędy zostały ustawione tyłem do siebie, z dwoma skierowanymi do przodu i dwoma do tyłu. Każdy samochód był wyposażony w system pasów biodrowych i każdy samochód mógł się obracać. Każdy kierowca otrzymał 4 galony amerykańskie (15 l) wody, w sumie 16 galonów amerykańskich (61 l) wody na każdy samochód. Wodę można było zrzucić z samochodu na odwiedzających park za pomocą dźwigni.
Przyjęcie
Po otwarciu w parku Roller Soaker otrzymał generalnie pozytywne recenzje od gości i krytyków. Lyford M. Moore, pisarz dla Courier-Post , odnotował reakcje gości na Roller Soaker, przy czym niektórzy odwiedzający cieszyli się elementami wodnymi kolejki górskiej, a niektórzy zauważyli, jak bardzo byli przemoczeni. Moore porównał również moment pociągnięcia dźwigni wodnej przejażdżki do „pilota myśliwca ustawiającego się w linii do celu”, ponieważ lądowanie wody na gościach było trudne. Jeff Cronin, reporter The Sentinel , wyszczególnił częste elementy wodne wzdłuż przebiegu kolejki górskiej, które dawały „dobrą dawkę wody co kilka sekund”, która moczyła jeźdźców. Cronin obserwował również wybitne widoki, jakie zapewniała przejażdżka na pobliskie atrakcje i park. Jane Holahand, pisarka dla Lancaster New Era , opisała wrażenia z jazdy kolejką górską jako łagodną formę pobliskiej odwróconej kolejki górskiej , Great Bear , podkreślając pierwszy spadek Roller Soaker i pozornie szybkie zwroty. Holahand dalej opisał wodną część tego doświadczenia, podobnie jak „myjnia samochodowa z opuszczonym dachem”, przy czym poncza niewiele pomagają, spodziewając się, że odwiedzający zostaną przemoczeni. Randy Kraft, autor The Morning Call , zwrócił uwagę na prosty układ, który sprawi, że jeźdźcy będą mokrzy. Kraft zwrócił również uwagę, że jazda tyłem jest bardziej ekscytująca, a jednocześnie mniej przemoczona, oraz wrażenia z jazdy do przodu przy pierwszym zrzucie.
Zobacz też
- Canopy Flyer , kolejny model kolejki górskiej Setpoint Swing Thing