SooperDooperLooper
| SooperDooperLooper | |
|---|---|
 Stacja SooperDooperLooper
| |
| Hersheypark | |
| Lokalizacja | Hersheypark |
| Sekcja parkowa | Pustka |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | Operacyjny |
| Miękka data otwarcia | 6 maja 1977 |
| Data otwarcia | 8 maja 1977 |
| Koszt | 3 miliony dolarów |
| Zastąpiony |
Ulotka alpejska z gigantycznym kołem |
| Statystyki ogólne | |
| Typ | Stal |
| Producent | Antona Schwarzkopfa |
| Model | Pętla wyścigowa |
| System podnoszenia/uruchamiania | Wzgórze wyciągu łańcuchowego |
| Wysokość | 70 stóp (21 m) |
| Upuszczać | 75 stóp (23 m) |
| Długość | 2614 stóp (797 m) |
| Prędkość | 45 mil na godzinę (72 kilometrów na godzinę) |
| Inwersje | 1 |
| Czas trwania | 1:45 |
| Styl powściągliwości | Pasek okrążenia |
| SooperDooperLooper w RCDB | |
SooperDooperLooper (stylizowany na sooperdooperLooper ) to stalowa kolejka górska w Hersheypark w Hershey, Pensylwania , Stany Zjednoczone. Zaprojektowana i wyprodukowana przez Antona Schwarzkopfa kolejka górska została otwarta dla publiczności 8 maja 1977 roku. SooperDooperLooper znajduje się w części parku The Hollow, a jej budowa i budowa kosztowała ponad 3 miliony dolarów. Kolejka górska osiąga maksymalną wysokość 70 stóp (21 metrów), z maksymalną prędkością 45 mil na godzinę (72 km / h) i całkowitą długością toru 2614 stóp (797 metrów).
SooperDooperLooper to model Schwarzkopf Looper Racer, podobny do The New Revolution w Six Flags Magic Mountain w Walencji w Kalifornii . Charakterystycznym elementem kolejki górskiej jest 17-metrowa pionowa pętla. Po dwóch sezonach eksploatacji dodano tunel o długości 150 stóp (46 metrów). SooperDooperLooper widział kilka odmian schematów kolorów i pociągów. Kiedy kolejka górska została otwarta, otrzymała generalnie pozytywne recenzje od krytyków i gości.
Historia
Planowanie kolejki górskiej, znanej jako SooperDooperLooper, rozpoczęło się w 1975 roku. Na etapach planowania kolejki górskiej Hershey umieścił na krótkiej liście grupę nazw do „merry Derry dip” i „sooperdooperLooper”. Dyrektor Hershey preferował dawny „wesoły Derry dip”, ponieważ odnosił się do Derry Township , obszaru, w którym znajdowało się Hershey w Pensylwanii . Jednak ten ostatni został ostatecznie wybrany, gdy dyrektor został przegłosowany przez jego żonę i dzieci. Kolejka górska została zakupiona w Zurychu w Szwajcarii w lutym 1976 roku.
Hersheypark ogłosił zamiar dodania nowej zapętlonej kolejki górskiej na sezon 1977 w kwietniu 1976. Nowa kolejka górska miałaby mieć pionową pętlę i znajdowałaby się w pobliżu amfiteatru parku i koryta z bali . Atrakcja byłaby podobna do Wielkiej Rewolucji Amerykańskiej w Magic Mountain , parku rozrywki w Walencji w Kalifornii . Prace na miejscu projektu rozpoczęto 29 października 1976 r. Nazwa kolejki górskiej została przedstawiona mediom w grudniu 1976 r. Jako „SooperDooperLooper” wraz z ilustracjami. Części kolejki górskiej przybyły od jej europejskiego producenta, a prace fundamentowe rozpoczęły się w pierwszych tygodniach grudnia. Mówiono, że atrakcja była wówczas „najbardziej zaangażowanym strukturalnie” projektem parku.
Budowa SooperDooperLooper trwała do miesięcy zimowych, powodując drobne problemy, gdy zepsuł się sprzęt mechaniczny. Przygotowanie pionowej pętli i stacji kolejki górskiej przeprowadzono w lutym 1977 r. W tym samym miesiącu ukończono 80 procent z 8 300 000 funtów (3 800 000 kg) betonu do prac fundamentowych. Pionowa pętla kolejki górskiej została ukończona w marcu. Budowa kolejki górskiej została zakończona na początku maja. Ceremonia przedpremierowa kolejki górskiej odbyła się w parku 6 maja, w którym uczestniczyło 250 gości. SooperDooperLooper został oficjalnie otwarty dla publiczności wraz z sezonem w parku 8 maja. Park reklamował zapętloną kolejkę górską jako najdłużej otwartą w regionie wschodniego wybrzeża. Na sezon 1979 do kolejki górskiej dodano tunel o długości 150 stóp (46 metrów) ze światłami i dźwiękami.
Doświadczenie z jazdy
Pociąg opuszcza stację i skręca lekko w prawo, po czym wjeżdża na wzniesienie o nachyleniu 28 stopni . Na szczycie wzniesienia pociąg skręca w lewo z niewielkim spadkiem i zjeżdża z długiego 75-stopowego (23-metrowego) spadku, gdzie pociąg osiąga maksymalną prędkość 45 mil na godzinę (72 km / h) , a następnie wchodzi w pionową pętlę o długości 57 stóp (17 metrów). Wychodząc z pętli, pociąg wykonuje długi, wznoszący się zakręt w lewo, który przejeżdża przez środek pętli. Pociąg przejeżdża łagodny zakręt w prawo, który obejmuje krótki tunel. Wychodząc z tunelu, tor porusza się po terenie przez różne zakręty. Pociąg schodzi w dół, a następnie w górę na kolejne wzgórze, prowadząc w dół spiralą helisa przed ostatecznym hamowaniem . Po tym następuje skręt w prawo z powrotem do stacji. Jeden cykl SooperDooperLooper trwa około minuty i czterdziestu pięciu sekund.
Charakterystyka
.JPG)
SooperDooperLooper został zaprojektowany i wyprodukowany przez Antona Schwarzkopfa w Niemczech Zachodnich . SooperDooperLooper to model Looping Racer. Werner Stengel był jednym z architektów pomagających w projektowaniu kolejki górskiej. Projekt kolejki górskiej był również wspomagany przez R. Duell Associates, a General Manufacturer and Equipment Company wdrożyła wyposażenie czujników. Intamin działał w imieniu Schwarzkopf jako pośrednik biznesowy dla atrakcji i pomagał w różnych rolach podczas jej budowy.
Zaplanowanie i zbudowanie kolejki górskiej kosztowało ponad 3 miliony dolarów. Po otwarciu kolejka górska znajdowała się między drewnianą kolejką górską Comet a korytem kłód Coal Cracker . SooperDooperLooper znajduje się w części parku „The Hollow” wraz z kolejkami górskimi Skyrush i Comet. Kolejka górska zastąpiła Giant Wheel a także atrakcja Alpine Flyer. Peron stacji znajduje się na drugim piętrze budynku kolejki. Stacja została odnowiona w sezonie 2012. Do budowy kolejki górskiej potrzeba było około 500 ton stali.
SooperDooperLooper zadebiutował białymi torami i pomarańczowymi pociągami. Kolejka górska została przemalowana w 1989 roku, aby mieć czarne tory i niebieskie wsporniki. W sezonie 2021 tor zachował czarno-niebieską kolorystykę, z pionową pętlą pomalowaną na biało. Kolejka górska osiąga maksymalną wysokość 70 stóp (21 metrów). Sekcja tunelu zawierała animatronicznego pająka, który spadał w kierunku pociągu i straszył jeźdźców. Tor osiąga całkowitą długość 2614 stóp (797 metrów) i jest uważany za terenową kolejkę górską , ponieważ wykorzystuje krajobraz w swoim układzie.
Pierwotnie SooperDooperLooper działał z trzema pociągami, w których siedziało 24 jeźdźców, ale teraz jeździ tylko z dwoma. Dwa pociągi kursują z sześcioma wagonami w pociągu, każdy wagon jest ustawiony po dwa siedzenia w poprzek w dwóch rzędach, co pozwala na maksymalną pojemność dwudziestu czterech jeźdźców w pociągu. Każdy pociąg jest wyposażony w pas biodrowy. Oryginalne pociągi Schwarzkopf zostały zastąpione pociągami wyprodukowanymi przez Giovanola w 1989 roku. W sezonie 2012 pociągi Giovanola zostały zastąpione pociągami wyprodukowanymi przez Gerstlauer w pomarańczowej kolorystyce. System sterowania został również zaktualizowany o hamulce magnetyczne . Jeden pociąg Giovanola został przekazany do National Roller Coaster Museum and Archives .
Incydenty i wypadki
16-letni robotnik z Lebanon w Pensylwanii zmarł po uderzeniu przez jadący pociąg w strefie załadunku stacji podczas wykonywania prac konserwacyjnych 25 sierpnia 1977 r. Drugi pracownik obsługi technicznej został podobno lekko ranny w wypadku. Kolejka górska pozostała zamknięta podczas dochodzenia w sprawie wypadku i została ponownie otwarta 1 września, a park twierdził, że działania 16-latki spowodowały, że pociąg ruszył. Wstępne dochodzenie przeprowadzone przez Administrację Bezpieczeństwa i Higieny Pracy (OSHA) różniło się od dochodzenia w parku. Park później zmienił kurs, stwierdzając, że ofiara wypadku nie ponosi winy i obwinia media za rozbieżność faktów dotyczących wypadku. OSHA ukarałaby Hersheypark maksymalną karą w wysokości 2000 USD we wrześniu za dwa naruszenia protokołu bezpieczeństwa dotyczące możliwości wystąpienia zagrożeń. Rodzina 16-latka później pozwała Schwarzkopfa i Intamina o odszkodowanie.
22-letni gość parku został poważnie ranny po upadku z kolejki górskiej podczas jazdy 1 maja 1988 r. Kolejka górska została zamknięta do czasu dochodzenia prowadzonego przez park i Biuro Rozrywki i Atrakcji Pensylwanii. Wykluczono usterkę mechaniczną, a wstępne raporty stwierdzały, że gość wstał, gdy kolejka górska była w ruchu. Śledczy stanowi oczyścili park z wykroczeń 6 maja, obwiniając jeźdźca za jego zachowanie podczas otwierania pasa bezpieczeństwa. Kolejka górska została ponownie otwarta następnego dnia, 7 maja.
Recepcja i dziedzictwo
Po otwarciu SooperDooperLooper otrzymał generalnie pozytywne recenzje od krytyków i gości. Dean R. Wise, reporter York Daily Record , zarejestrował reakcje gości na kolejkę górską, a większość jeźdźców wykrzykiwała różne pochwały. Wise osobiście skomentował, że kolejka górska była szybka i zakończył swój komentarz stwierdzeniem, że jest „pozytywnie szalony”. Charles Shaw, członek personelu Intelligencer Journal , podkreślił strome zbocze wyciągu, a także emocje związane z pionową pętlą, nazywając to „raczej zabawą” po pełnym zrozumieniu doświadczenia. Shaw dalej opisał pozostałą część przejażdżki jako „trochę antyklimatyczną”, ponieważ zawierała elementy widoczne na innych kolejkach górskich. Sue Smith, redaktorka Lancaster New Era , skomentowała, że chociaż miała zamknięte oczy podczas jazdy, wrażenie kolejki górskiej było „trochę przerażające i bardzo ekscytujące”, podkreślając pionową pętlę. Lorrie Brown, reporter Opinii Publicznej , zauważyła, że chociaż fizyczny wygląd pętli był mniejszy niż początkowo oczekiwano, doszła do wniosku, że „soperdooperLooper zapewnia”. Brown dodatkowo stwierdził, że kolejka górska wytworzyła „wicher ruchu” i był podobnie przestraszony końcową spiralą, jak w przypadku pętli pionowej.
Frekwencja w Hersheypark wzrosła z 1,4 miliona do 1,7 miliona odwiedzających w sezonie 1977, plasując się w pierwszej trójce parków rozrywki w Stanach Zjednoczonych. Wzrost liczby odwiedzających został częściowo przypisany otwarciu SooperDooperLooper. SooperDooperLooper była pierwszą odwracającą się kolejką górską w parku. Po pięciu latach działalności sprzedano ponad 200 000 koszulek z hasłem „Przeżyłem sooperdooperLooper”, co skłoniło park do uczczenia kolejki górskiej dniem koszulki na koniec sezonu 1981.