Rosyjski okręt podwodny Ak Bars (K-480)
Okręt podwodny klasy Akula
|
|
| Historia | |
|---|---|
  Rosja
| |
| Nazwa | K-480 |
| Budowniczy | Siewmasz , Siewierodwińsk |
| Numer podwórka | 821 |
| Położony | 22 lutego 1985 |
| Wystrzelony | 16 kwietnia 1988 |
| Upoważniony | 29 grudnia 1988 |
| przemianowany |
|
| Imiennik | Ak Bary |
| Wycofany z eksploatacji | 1 października 2002 r |
| Identyfikacja | Zobacz numery proporczyków |
| Los | Złomowany , 2010 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny klasy Akula |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | Maksymalnie 110,3 m (361 stóp 11 cali). |
| Belka | 13,6 m (44 stopy 7 cali) |
| Projekt | 9,7 m (31 stóp 10 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Wytrzymałość | 100 dni |
| Głębokość testu | 480 m (1570 stóp) |
| Komplement | 73 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
| Notatki | |
K -480 Ak Bars to okręt podwodny klasy Akula należący do rosyjskiej marynarki wojennej .
Projekt
Projekt 971 ma konstrukcję z podwójnym kadłubem. Solidny korpus wykonany jest z wysokiej jakości stali stopowej o σт = 1 GPa (10 000 kgf / cm²). Aby uprościć instalację sprzętu, łódź została zaprojektowana przy użyciu bloków strefowych, co umożliwiło przeniesienie znacznej ilości pracy z ciasnych warunków przedziałów łodzi podwodnej bezpośrednio do warsztatu. Po zakończeniu instalacji jednostka strefowa jest „zwijana” w kadłub łodzi i podłączana do głównych kabli i rurociągów systemów statku. Zastosowano dwustopniowy system tłumienia: wszystkie mechanizmy posadowione są na amortyzowanych fundamentach, dodatkowo każda jednostka strefowa jest odizolowana od korpusu gumowymi amortyzatorami pneumatycznymi. Oprócz zmniejszenia ogólnego poziomu hałasu atomowych okrętów podwodnych, taki schemat może zmniejszyć wpływ podwodnych eksplozji na sprzęt i załogę. Łódź posiada rozwiniętą pionową jednostkę ogonową z opływową kulą, w której znajduje się holowana antena. Również na łodzi podwodnej znajdują się dwa odchylane stery strumieniowe i chowane poziome stery dziobowe z klapami. Cechą projektu jest płynnie dopasowane połączenie części ogonowej z kadłubem. Ma to na celu zmniejszenie wirów hydrodynamicznych generujących hałas.
Zasilanie jest realizowane przez elektrownię jądrową. Prowadząca łódź, K-284 Akula , jest wyposażona w ciśnieniowy reaktor jądrowy chłodzony wodą OK-650M.01. W późniejszych zamówieniach AEU ma drobne ulepszenia. Niektóre źródła podają, że kolejne łodzie są wyposażone w reaktory OK-9VM. Moc cieplna reaktora wynosi 190 MW, moc na wale 50 000 litrów. z. Dwa pomocnicze silniki elektryczne w odchylanych kolumnach zaburtowych mają moc 410 KM. z., jest jeden generator diesla ASDG-1000.
Budowa i kariera
Stępkę pod okręt podwodny położono 22 lutego 1985 roku w Sevmash w Siewierodwińsku . Wodowany 16 kwietnia 1988, wszedł do służby 29 grudnia 1988.
29 grudnia 1989 został przydzielony do 24 Dywizji Okrętów Podwodnych 3 Flotylli Okrętów Podwodnych Floty Północnej .
24 lipca 1991 otrzymał imię Bars .
W 1996 roku podpisano umowę patronacką z rządem Republiki Tatarstanu .
W 1998 roku nazwa została oficjalnie zmieniona na Ak Bars na cześć jednego z symboli republiki.
Łódź została wycofana z Marynarki Wojennej 1 października 2002 r., po czym została przeniesiona do ARVI w celu długoterminowego przechowywania w zatoce Sayda .
W 2007 roku został odholowany do stoczni Zvyozdochka na złom.
W dniu 1 grudnia 2008 r. Opuszczono flagę morską, a okręt podwodny przekazano JSC TsS do utylizacji.
W kwietniu 2009 r. rozpoczęto prace przygotowawcze do wyładunku wypalonego paliwa jądrowego.
W dniu 19 lutego 2010 r. o godz. 14.45 wybuchł pożar na zdemontowanej łodzi podwodnej w ładowni trzeciego przedziału podczas prac gazowych. Nie było ofiar, wypalone paliwo jądrowe zostało do tego czasu rozładowane.
Konstrukcje K-480 zostały wykorzystane do budowy strategicznego atomowego okrętu podwodnego Władimir Monomach .
Numery proporczyków
| Data | Numer proporczyka |
|---|---|
| 1991 | 669 |
| 2000 | 860 |