Rosyjski okręt podwodny Kaszalot (K-322)
Kaszalot
|
|
Historia | |
---|---|
Rosja | |
Nazwa | K-322 |
Budowniczy | Stocznia Amur , Komsomolsk nad Amurem |
Numer podwórka | 513 |
Położony | 5 września 1986 |
Wystrzelony | 18 lipca 1987 |
Upoważniony | 30 grudnia 1988 r |
przemianowany |
|
Imiennik | Kaszalot |
Wycofany z eksploatacji | 9 października 2019 r |
Identyfikacja | Numer proporczyka : 985 |
Status | Wycofany z eksploatacji |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Okręt podwodny klasy Akula |
Przemieszczenie |
|
Długość | Maksymalnie 110,3 m (361 stóp 11 cali). |
Belka | 13,6 m (44 stopy 7 cali) |
Projekt | 9,7 m (31 stóp 10 cali) |
Napęd |
|
Prędkość |
|
Wytrzymałość | 100 dni |
Głębokość testu | 480 m (1570 stóp) |
Komplement | 73 |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
Uzbrojenie |
|
Notatki |
K -322 Kaszalot był okrętem podwodnym klasy Akula w rosyjskiej marynarce wojennej .
Projekt
Projekt 971 ma konstrukcję z podwójnym kadłubem. Solidny korpus wykonany jest z wysokiej jakości stali stopowej o σт = 1 GPa (10 000 kgf / cm²). Aby uprościć instalację sprzętu, łódź została zaprojektowana przy użyciu bloków strefowych, co umożliwiło przeniesienie znacznej ilości pracy z ciasnych warunków przedziałów łodzi podwodnej bezpośrednio do warsztatu. Po zakończeniu instalacji jednostka strefowa jest „zwijana” w kadłub łodzi i podłączana do głównych kabli i rurociągów systemów statku. Zastosowano dwustopniowy system tłumienia: wszystkie mechanizmy posadowione są na amortyzowanych fundamentach, dodatkowo każda jednostka strefowa jest odizolowana od korpusu gumowymi amortyzatorami pneumatycznymi. Oprócz zmniejszenia ogólnego poziomu hałasu atomowych okrętów podwodnych, taki schemat może zmniejszyć wpływ podwodnych eksplozji na sprzęt i załogę. Łódź posiada rozwiniętą pionową jednostkę ogonową z opływową kulą, w której znajduje się holowana antena. Również na łodzi podwodnej znajdują się dwa odchylane stery strumieniowe i chowane poziome stery dziobowe z klapami. Cechą projektu jest płynnie dopasowane połączenie jednostki ogonowej z kadłubem. Ma to na celu zmniejszenie wirów hydrodynamicznych generujących hałas.
Zasilanie jest realizowane przez elektrownię jądrową. Prowadząca łódź, K-284 Akula , jest wyposażona w ciśnieniowy reaktor jądrowy chłodzony wodą OK-650M.01. W późniejszych zamówieniach AEU ma drobne ulepszenia. Niektóre źródła podają, że kolejne łodzie są wyposażone w reaktory OK-9VM. Moc cieplna reaktora wynosi 190 MW, moc na wale 50 000 litrów. z. Dwa pomocnicze silniki elektryczne w odchylanych kolumnach zaburtowych mają moc 410 KM. z., jest jeden generator diesla ASDG-1000.
Budowa i kariera
Stępkę pod okręt położono 5 września 1986 roku w stoczni Amur w Komsomolsku nad Amurem . Zwodowany 18 lipca 1987, wszedł do służby 30 grudnia 1988.
Łódź została przyjęta do Marynarki Wojennej 25 stycznia 1989 roku. 1 marca została włączona do Floty Pacyfiku Czerwonego Sztandaru . Wszedł w skład 45 Dywizji Okrętów Podwodnych drugiego okrętu podwodnego KTOF stacjonującego na Kamczatce , w zatoce Krasheninnikov (osada Rybachy).
Latem 1990 roku zakończyła zadania służby bojowej. Czas śledzenia obcych okrętów podwodnych w kampanii wyniósł ponad 14 dni (354 godziny). Był to najlepszy wynik w tym czasie, czas śledzenia obcego okrętu podwodnego przewyższył najlepsze osiągnięcia okrętów podwodnych Marynarki Wojennej ZSRR . 13 kwietnia 1993 otrzymał imię Kaszalot .
W marcu 1998 r. 2. FPL Floty Pacyfiku został przeniesiony do 10. DPL z dawną bazą.
W TSD Zeya we wrześniu 2002 został przetransportowany do ZSO Wostok , rdzeń reaktora został rozładowany, zanim trafił do średniego remontu.
W latach 2013-2014 przebywał na terenie Federalnej Państwowej Jednolitej Stoczni Amur w Komsomolsku nad Amurem w oczekiwaniu na naprawę.
W styczniu 2015 r. dowództwo Marynarki Wojennej Indii złożyło ofertę dzierżawy atomowego okrętu podwodnego Kashalot po naprawie.
W dniu 10 października 2019 roku podjęto decyzję o niecelowości i technicznej niemożności dalszego remontu oraz likwidacji okrętu w maju 2020 roku. Prace utylizacji rozpoczęto w 2020 roku na bazie stoczni Amur. Zamiast K-322 Indie planują wydzierżawić K-331 Magadan .