Rosyjski okręt podwodny Kaszalot (K-322)

Akula class submarine.JPG
Kaszalot
Historia
Rosja
Nazwa K-322
Budowniczy Stocznia Amur , Komsomolsk nad Amurem
Numer podwórka 513
Położony 5 września 1986
Wystrzelony 18 lipca 1987
Upoważniony 30 grudnia 1988 r
przemianowany
  • Kaszalot
  • (Кашалот)
Imiennik Kaszalot
Wycofany z eksploatacji 9 października 2019 r
Identyfikacja Numer proporczyka : 985
Status Wycofany z eksploatacji
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Okręt podwodny klasy Akula
Przemieszczenie
  • 8 010–14 470 długich ton (8 140–14 700 ton ) na powierzchni
  • 12570 długich ton (12770 ton) zanurzonych
Długość Maksymalnie 110,3 m (361 stóp 11 cali).
Belka 13,6 m (44 stopy 7 cali)
Projekt 9,7 m (31 stóp 10 cali)
Napęd
Prędkość
  • 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h) na powierzchni
  • 28–35 węzłów (52–65 km / h; 32–40 mil / h) zanurzony
Wytrzymałość 100 dni
Głębokość testu 480 m (1570 stóp)
Komplement 73

Czujniki i systemy przetwarzania
  • Zestaw aktywny/pasywny MGK-500 lub 540
  • Tablice boczne
  • Sonar holowany Pelamida
  • Sonar do wykrywania min MG-70

Wojna elektroniczna i wabiki
  • Bukhta ESM / ECM
  • Wabiki do symulacji hałasu MG-74 Korund (wystrzeliwane z zewnętrznych wyrzutni)
  • Odbiornik przechwytujący sonar MT-70
  • Nikhrom-M IFF
Uzbrojenie
Notatki
  • Radar przeszukiwania powierzchni Chiblis
  • Medvyeditsa-945 System nawigacji
  • Komunikacja satelitarna Molniya-M
  • MGK-80 Łączność podwodna
  • Anteny komunikacyjne Tsunami, Kiparis, Anis, Sintez i Kora
  • Parawanowa holowana antena VLF
  • Vspleck System kierowania walką

K -322 Kaszalot był okrętem podwodnym klasy Akula w rosyjskiej marynarce wojennej .

Projekt

Projekt 971 ma konstrukcję z podwójnym kadłubem. Solidny korpus wykonany jest z wysokiej jakości stali stopowej o σт = 1 GPa (10 000 kgf / cm²). Aby uprościć instalację sprzętu, łódź została zaprojektowana przy użyciu bloków strefowych, co umożliwiło przeniesienie znacznej ilości pracy z ciasnych warunków przedziałów łodzi podwodnej bezpośrednio do warsztatu. Po zakończeniu instalacji jednostka strefowa jest „zwijana” w kadłub łodzi i podłączana do głównych kabli i rurociągów systemów statku. Zastosowano dwustopniowy system tłumienia: wszystkie mechanizmy posadowione są na amortyzowanych fundamentach, dodatkowo każda jednostka strefowa jest odizolowana od korpusu gumowymi amortyzatorami pneumatycznymi. Oprócz zmniejszenia ogólnego poziomu hałasu atomowych okrętów podwodnych, taki schemat może zmniejszyć wpływ podwodnych eksplozji na sprzęt i załogę. Łódź posiada rozwiniętą pionową jednostkę ogonową z opływową kulą, w której znajduje się holowana antena. Również na łodzi podwodnej znajdują się dwa odchylane stery strumieniowe i chowane poziome stery dziobowe z klapami. Cechą projektu jest płynnie dopasowane połączenie jednostki ogonowej z kadłubem. Ma to na celu zmniejszenie wirów hydrodynamicznych generujących hałas.

Zasilanie jest realizowane przez elektrownię jądrową. Prowadząca łódź, K-284 Akula , jest wyposażona w ciśnieniowy reaktor jądrowy chłodzony wodą OK-650M.01. W późniejszych zamówieniach AEU ma drobne ulepszenia. Niektóre źródła podają, że kolejne łodzie są wyposażone w reaktory OK-9VM. Moc cieplna reaktora wynosi 190 MW, moc na wale 50 000 litrów. z. Dwa pomocnicze silniki elektryczne w odchylanych kolumnach zaburtowych mają moc 410 KM. z., jest jeden generator diesla ASDG-1000.

Budowa i kariera

Stępkę pod okręt położono 5 września 1986 roku w stoczni Amur w Komsomolsku nad Amurem . Zwodowany 18 lipca 1987, wszedł do służby 30 grudnia 1988.

Łódź została przyjęta do Marynarki Wojennej 25 stycznia 1989 roku. 1 marca została włączona do Floty Pacyfiku Czerwonego Sztandaru . Wszedł w skład 45 Dywizji Okrętów Podwodnych drugiego okrętu podwodnego KTOF stacjonującego na Kamczatce , w zatoce Krasheninnikov (osada Rybachy).

Latem 1990 roku zakończyła zadania służby bojowej. Czas śledzenia obcych okrętów podwodnych w kampanii wyniósł ponad 14 dni (354 godziny). Był to najlepszy wynik w tym czasie, czas śledzenia obcego okrętu podwodnego przewyższył najlepsze osiągnięcia okrętów podwodnych Marynarki Wojennej ZSRR . 13 kwietnia 1993 otrzymał imię Kaszalot .

W marcu 1998 r. 2. FPL Floty Pacyfiku został przeniesiony do 10. DPL z dawną bazą.

W TSD Zeya we wrześniu 2002 został przetransportowany do ZSO Wostok , rdzeń reaktora został rozładowany, zanim trafił do średniego remontu.

W latach 2013-2014 przebywał na terenie Federalnej Państwowej Jednolitej Stoczni Amur w Komsomolsku nad Amurem w oczekiwaniu na naprawę.

W styczniu 2015 r. dowództwo Marynarki Wojennej Indii złożyło ofertę dzierżawy atomowego okrętu podwodnego Kashalot po naprawie.

W dniu 10 października 2019 roku podjęto decyzję o niecelowości i technicznej niemożności dalszego remontu oraz likwidacji okrętu w maju 2020 roku. Prace utylizacji rozpoczęto w 2020 roku na bazie stoczni Amur. Zamiast K-322 Indie planują wydzierżawić K-331 Magadan .

Cytaty