Rzymski Most Chaves

Most Trajana Ponte de Trajano
Ukośny widok na rzymski most Chaves
Współrzędne
Widownia	Vila Real , Terras de Trás-os-Montes , Norte , Portugalia
Oficjalne imię	Ponte de Trajano
Inne nazwy)	Rzymski Most Chaves
Nazwany dla	Trajana
Charakterystyka
Projekt	Most
Długość całkowita	140 m (460 stóp)
Szerokość	8,9 m (29 stóp)
Historia
Wybudowany	100 n.e
Lokalizacja

Most Trajana ( portugalski : Ponte de Trajano ) to rzymski most w parafii cywilnej Santa Maria Maior , w gminie Chaves w portugalskim północnym subregionie Terras de Trás-os-Montes .

Historia

Widok na most i południowy kraniec

Widok z dołu na most

Szczyt drogi mostu

Widok mostu w dół rzeki

Widok z góry na most

Most został zbudowany pod koniec I lub na początku II wieku przez inżynierów cesarza Trajana . W 104 r. wzniesiono pamiątkową kolumnę, nawiązującą do budowy mostu przez mieszkańców Flawiuszów , na ich koszt. kolumna, obecnie znana jako Padrão dos Povos ( Standard Ludowy ), została wzniesiona i poświęcona przez 10 civitas cesarzom rzymskim Wespazjanowi , Tytusowi , cesarskiemu Legatusowi Augusti i prokurator VII Legionu Gemina Felix .

Most został po raz pierwszy przedstawiony w księdze Duarte d'Armas w XVI wieku, widziany ze wschodniego brzegu, przedstawiający 14 łuków, połączonych talhamares ze strażnikami , a na północnym brzegu kilka młynów wodnych. W dniu 7 grudnia 1514 roku król D. Manuel wydał pierwszy foral ( przywilej ) , który zawierał w herbie przedstawienie mostu.

W 1548 roku hiszpański kardynał Luís de Castro, podróżując do Santiago de Compostela , przejeżdżał przez Chaves. Tam skopiował napis na kolumnie, którą znalazł w ogrodach warzywnych Simão Guedes. Podobnie w 1572 roku Ambróis de Morales podczas podróży między hiszpańskimi królestwami napotkał kolumnę naprzeciwko mostu, w domu João Guedesa (prawdopodobnie syna lub wnuka Simão Guedesa), a także skopiował napis na kolumnie.

Od końca XVI i XVII wieku sztandar był wszczepiany w północny kraniec mostu, następnie przesadzany (po jego upadku), co spowodowało pęknięcie napisu. W 1711 lub 1723 ukończono studium Távory, a inskrypcję skopiowano i opublikowano w jego Notícias . W 1738 r. Rodrigo de Sande Vasconcellos, podpułkownik artylerii, nakazał usunięcie kolumn, umieszczając jedną na placu wojskowym, a drugą jako znacznik, wpisując niektóre litery, które z czasem stały się mniej dostrzegalne (z wzmianki w Memórias Paroquiais z 1758 r . ) .

Jak wskazał Antonio Rodríguez Colmenero, Rodrigo de Sande zlecił nie tylko dekorację istniejących kolumn, ale także nakazał budowę dwóch nowych bliźniaczych kolumn, które miały zostać umieszczone po stronie miasta mostu.

Trzęsienie ziemi z 1 listopada 1755 r. Spowodowało minimalne szkody w tym miejscu. Według raportu António Manuela de Novais Mendonça (przeora Chaves) w Memórias Paroquiais z dnia 27 marca 1758 r., most składał się z 12 łuków (podczas gdy kiedyś było ich 18) oraz dużych i doskonałych kamiennych bloków. Oznaczało to przedmieścia Madalena aż do Couraças, a most miał 92 geometryczne stopnie długości i 3 stopy szerokości. Rysunek mostu z 1762 r. Przedstawiał go z 12 łukami z 1762 r., Bez żadnej dekoracji i z dwiema kolumnami po miejskiej stronie rzeki.

W XIX wieku kolumna znajdowała się w centralnej części mostu, przed tablicą pamiątkową. 6 grudnia 1878 r. król zaproponował rozbudowę mostu. W owalnym kartuszu widnieje inskrypcja z 1880 r., informująca o ostatniej przebudowie, konstrukcji słupowej i umieszczeniu tablicy pamiątkowej. Prawdopodobnie w tym miejscu istniały kamienne osłony na żelazne kraty.

W momencie powstania Republiki Portugalskiej dwie kolumny końcowe zostały ozdobione, jedna z portugalskim herbem królewskim i koroną, a druga fleuronem , później umieszczonym w Muzeum Chaves. We wrześniu 1913 roku João Francisco Alves Carneiro de Lamadarcos otrzymał pozwolenie na budowę metalowego przejścia przez most i pierwsze piętro swojego domu, będącego częścią hotelu Comércio.

26 lutego 1914 r. Okręgowy Dyrektor Robót Publicznych obradował nad naprawą klatki schodowej mostu, która znajdowała się w zaawansowanym stanie ruiny. Zgoda została udzielona w dniu 16 marca, aby przystąpić do naprawy.

W latach czterdziestych rada miejska zbudowała długi, wąski mur wzdłuż prawego brzegu rzeki, co spowodowało zaduszenie czterech kolejnych łuków, oprócz czterech już zakrytych po prawej stronie i dwóch innych po lewej stronie, zakopanych pod terenami . Te cztery łuki zostały już wycięte po robotach ziemnych ukończonych przez Junta Autónoma de Hidráulica Agrícola , podczas gdy pozostałe cztery były zajęte przez magazyny, które do 1942 r. były wykorzystywane przez lokalne placówki handlowe.

W 1956 r. Direcção Hidráulica ( Dyrekcja Hydrauliczna ) rozpoczęto projekt odmulania wzdłuż rzeki Tâmega, kosztem 249 989 $ 00, który obejmował budowę nowych dojazdów do mostu. Direcção -Geral dos Serviços Hidráulicos ( Dyrekcja Generalna ds. Usług Hydraulicznych ) z 22 sierpnia 1959 r. dotyczyła konieczności odmulenia rzeki i poszerzenia jej szerokości. W następstwie tej analizy powołano komisję do dalszego zbadania sprawy przez DGSU, z reprezentacją różnych instytucji i organów miejskich. Opracowano nowy projekt, aby powiększyć rzekę, odciążając w ten sposób trzy łuki i odmulając brzegi, jednocześnie pozwalając na ulepszenie jazu Poldras, ochronę brzegu i zasypanie starego ujścia rzeki Rivelas. Projekt został zatwierdzony 4 lipca 1961 r. przez ministerstwo.

Projekt poprawy brzegów rzeki Tâmega rozpoczęto w 1962 r., etapami i zakończono w 1964 r. W trakcie tego projektu przeprowadzono różne wykopaliska wzdłuż rzeki, odkrywając uszkodzenia fundamentów 7 filarów 8. łuki. Wykopaliska ujawniły również pozostałości starej kamieniarki, która istniała na moście przed budową pasa ruchu między Bragą a Astorgą.

Comissão Regional de Turismo de Chaves ( Regionalna Komisja Turystyki Chaves ) podjęła prace przy fundamentach , wraz z wykarczowaniem roślinności wzdłuż brzegów rzeki i malowaniem żelaznej kraty.

Latem 1980 roku, podczas pogłębiania rzeki, robotnicy odkryli w pobliżu większość mostu i cylindryczną kolumnę, podobną do Padrão dos Povos . Różnice epigraficzne w kolumnie i zużycie utrudniały odczytanie całego tekstu ze względu na erozję spowodowaną zanurzeniem w wodzie.

Dekretem 106F/92 (Diário da República, Série 1A, 126) za most odpowiedzialny był Instituto Português do Património Arquitetónico ( Portugalski Instytut Dziedzictwa Architektonicznego ).

W 2001 roku na brzegu rzeki w lokalnej dzielnicy Madalena odkryto 50 metrów (160 stóp) rzymskiego bruku. Te duże płyty służyły jako ukośna rampa. Ścieżka ta była używana w porze suchej na początku XX wieku przez rolników przeprawiających się przez rzekę w celu schłodzenia zwierząt i kół wozów.

Most był oświetlony od 1970 r. W 1972 r. rozpoczęto badania, które obejmowały strefy ochronne murów, wieży twierdzy, bastionu, fortu São Francisco i mostu Trajana. Comissão Administrativa da Câmara ( Komisja Administracyjna ) zażądała interwencji w celu odmulenia rzeki w 1974 r. Podczas składania tej petycji Direcção-Geral dos Serviços Hidráulicos zaproponował udrożnienie rzeki, czego efektem był projekt przebudowy kanalizacji i oczyszczalni ścieków. W tym czasie władze miejskie rozpoczęły prace nad mostem, bez zgody lub interwencji IPPC lub DGEMN. W latach 1981-1982 trwały prace mające na celu konsolidację talhamares i usunięcie ich płyt. IPPAR zaczął usuwać pęknięcia i poprawiać oświetlenie.

W 2001 r. rada miasta Chaves rozpoczęła poszukiwania archeologiczne podczas prac przebudowy historycznego centrum Chaves.

W ramach programu Polis w 2008 roku prowadzono prace związane z naprawą i modernizacją mostu oraz poprawą brzegów rzeki w pobliżu mostu.

Architektura

Umieszczenie znacznika na środkowym moście

Tablica pamiątkowa na szczycie mostu

Most znajduje się nad rzeką Tâmega, wkomponowaną w przestrzeń miejską, dołączoną na lewym marginesie wzdłuż dzielnicy Madalena. Na prawym marginesie 4 łuki na brzegu rzeki, zbudowane w połowie XX wieku, z zachodnią klatką schodową. Nad czterema łukami znajduje się metalowa alejka między budynkami zbudowanymi na wschodzie.

Most z płaskim dachem ma 140 metrów (460 stóp) długości, z regularną wyściółką na 16 widocznych łukach i amortyzowanych klepkach.

Dwa łuki znajdują się na lewym marginesie, obok dzielnicy Madalena, są wyższe niż pozostałe, a cztery na prawym brzegu są pokryte magazynami, rozdartymi prostokątnymi otworami z listew. W górę rzeki most jest wzmocniony przez osiem lekko przesuniętych pryzmatycznych talhamares, o zasadniczo różnej wielkości i wysokości. Każda konstrukcja, jej kamienne ciosy, służą jako łuki podparcia, podczas gdy inne wydają się jedynie wzmacniać strukturę mostu.

W połowie drogi między łukiem szóstym a siódmym znajduje się (zarówno w górnym, jak i dolnym biegu) wysunięta półkolista konstrukcja słupowa (owalny kartusz murowany), z wyrytą datą 1880. Na posadzce ograniczony gzyms, na którym stoją dwa cylindryczne, monolityczne punkty orientacyjne , wyznaczona kwota Padrão dos Povos , który świętuje budowę mostu. Pomiędzy czwartym a piątym łukiem zamiast talhamare znajduje się kolejny półkolisty filar złożony z dwóch naprzemiennych korpusów, oba zakończone gzymsem. Tymczasem w szóstym talhamare znajduje się kolejny filar tej samej wielkości. Płaski szczyt mostu pokryty jest równoległymi płytami granitowymi, z bocznymi pasami z cementu. Na zewnątrz konstrukcja mostu jest oznaczona kamiennym gzymsem, aw regularnych odstępach znajdują się półkoliste rzygacze do odprowadzania wody, w regularnych odstępach. Funkcja obejmuje również żelazny ruszt.

Padrão dos Povos ma następujący napis:

IMP(eratori) CAES(ari) VE[SP(asiano) AVG(vsto) PONT(ifici)] / MAX(imo) TRIB(unicia) POT(estate) [XX P(atri) P(atriae) CO(n) S(uli) IX] / IMP(eratori) VESP(asiano) CAES(ari) AV[G(usti) F(ilio) PONT(ifici) TRIB(unicia) POT(majątek)] / VIII IMP(eratori) XIIIII CO (n)[S(uli) VI / [...] / C(aio) CALPETANO RA[NTIO QVIRINALI] / VAL(erio) FESTO LEG(ato) A[VG(usti) PR(o) PR(aetore) ] / D(ecio) CORNELIO MA[ECIANO LEG(ato) AVG(usti)] / L(ucio) ARRVNTIO MAX[IMO PROC(uratori) AVG(usti)] / LEG(ioni) VII GEM(inae) [FEL( ici)] / CIVITATES [X] AQVIFLAVIEN[SES AOBRIGENS(es)] / BIBALI COEL[ERNI EQVAESI] / INTERAMIC[I LIMICI NAEBISOCI] / QVARQVE[R]NI TA[MAGANI]

Cesarz Cezar Wespazjan August, Pontifex maximus, z władzą trybunału dziesięć razy, cesarz dwadzieścia razy. Ojciec ojczyzny, konsul dziewięć razy i syn cesarza Wespazjana Cezara Augusta, Pontifex, sprawujący władzę trybunału osiem razy, cesarz 14 razy, konsul sześć... legatus Augusti pro praetore Gaius Calpetanus Rantius Quirinalis Valerius Festus, legatus Augusti Decius Cornelius Mecianus , prokurator Augusti z Legionu VII Gemina Felix Lucius Arruntius Maximus, wraz z dziesięcioma innymi narodami, Aquaflaviensis, Aobrigenses, Biballi, Coelerni, Equaesi, Interamici, Limici, Naebisoci, Quaquerni, Tamagani.

Na kolumnie pamiątkowej znajduje się napis:

IMP(eratori) CAES(ari) NERVA / TRAIANO AVG(usto) GER(manico) / DACICO PONT(ifici) MAX(imo) / TRIB(jednostka) POT(estate) CO(n)S(ule) VP(atri) P(atriae) / AQVIFLAVIENSES / PONTEM LAPIDEVM / DE SVO F(aciendum) C(uravit)

cesarz Cesar Nerva Trajan Augustus Germanicus, Dacicus, Pontifex maximus, z tribunicia potestas, konsul 15 razy, ojciec ojczyzny; mieszkańcy Aquae Flaviae wznieśli ten most na własny koszt.

Zobacz też

• Lista mostów rzymskich
• Architektura rzymska
• inżynieria rzymska
• Lista mostów w Portugalii

Źródła

• Abreu, Thomé de Távora (1989), „Notícias Geográficas de Trás-os-Montes, ms. 221 da BNL, transcrição de Júlio Montalvão Machado”, Revista Aquae Flaviae (w języku portugalskim), Chaves, Portugalia, s. 13–14 , 17-18
• Aires, Firmino (1994), „Incursões Autárquicas I - 1860-1890”, Revista Aquae Flaviae (po portugalsku), tom. 12, Chaves, Portugalia, s. 11–81
• Alarcão, Jorge de (1988), rzymska Portugalia (po portugalsku), tom. 2, Warminster, s. 6–7
• Argote, D. Jerónimo Contador de, Memórias para a História Eclesiástica do Arcebispado de Braga, Primaz das Hespanhas (po portugalsku), Lizbona, Portugalia 1732, tomo I, s. 282–285, 302–311 {{ cytat }} : CS1 maint: lokalizacja ( link )
• Barros, João de (1919), Geographia d'Entre-Douro e Minho e Tras-os-Montes (po portugalsku), Porto, Portugalia, s. 88–95
• Capela, José Viriato; Borralheiro, Rogério; Matos, Henrique (2006), As Freguesias do Distrito de Vila Real nas Memórias Paroquiais de 1758. Memórias, História e Património (po portugalsku), Braga, Portugalia
• Capella, M. Martins (1895), Miliários do Conventus Bracaraugustanus em Portugal (po portugalsku), Porto, Portugalia, s. 120
• Cardozo, Mário (1943), Algumas inscrições lusitano-romanas da região de Chaves (po portugalsku), Chaves, Portugalia, s. 40–41, 45–48
• „Chaves Escavações põem a descoberto calçada romana”, A Capital (po portugalsku), 10 maja 2001, s. 20
• Colmenero, Antonio Rodríguez (1997), Aquvae Flaviae: I. Fontes espigráficas da Gallaecia meridional interior, sl (po portugalsku)
• Colmenero, Antonio Rodríguez (1997), Aquvae Flaviae: II. O tecido urbanistico da cidade romana. sl (po portugalsku)
• Hubner, Emil, Corpus Inscriptionum Latinarum. Berlin: 1869 (po portugalsku), tom. II, nr 2477 i 2478
• Ministério das Obras Públicas, wyd. (1953), Relatório da Actividade do Ministério no ano de 1952 (po portugalsku), Lizbona, Portugalia
• Ministério das Obras Públicas, wyd. (1957), Relatório da Actividade do Ministério no ano de 1956 (po portugalsku), Lizbona, Portugalia
• Pinto, Direcção de Paulo Mendes (1998), Pontes Romanas de Portugal. Inventário de Património: sl: (po portugalsku)
• Ribeiro, Aníbal Soares (1998), Pontes Antigas Classificadas (po portugalsku), Porto, Portugalia
• Colmenero, Antonio Rodríguez (1977), Galicia Meridional Romana (po portugalsku), Bilbao, Hiszpania, s. 84–91
• Silva, Armando CF (1981), Novos dados sobre a organização social castreja, Portugalia (po portugalsku) (Nova Série. 2-3 red.), Porto, Portugalia, s. 90–92
• Teixeira, Ricardo; Amaral, Paulo (1985), Levantamento Arqueológico do Concelho de Chaves, relatórios anuais de atividades (po portugalsku), Chaves, Portugalia
• Tranoy, Alain (1981), La Galice Romaine. Recherches sur le nord-ouest de la péninsule ibérique dans l'Antiquité (po portugalsku), Paryż, Francja, s. 61, 332–333
• Verdelho, Pedro (1993), A Herança Céltica e romana (po portugalsku), Porto, Portugalia
•   O'Connor, Colin (1993), Mosty rzymskie , Cambridge University Press, s. 115 (SP39), ISBN 0-521-39326-4

Linki zewnętrzne

• Most rzymski (Chaves) w Structurae