Cichy transport naddźwiękowy SAI

„QSST” przekierowuje tutaj. Aby zapoznać się z QueSST, zobacz Lockheed Martin X-59 QueSST .
SAI Quiet Supersonic Transport.jpg
QSST
Wrażenie artysty na temat QSST
Rola Naddźwiękowy odrzutowiec biznesowy
Producent Supersonic Aerospace International
Grupa projektowa Lockheed Martin Skunk Works
Status Opuszczony

SAI Quiet Supersonic Transport ( QSST ) był projektem firmy Supersonic Aerospace International (SAI) mającym na celu opracowanie komercyjnego naddźwiękowego odrzutowca biznesowego „praktycznie bez wysięgnika ” . Projekt został ogłoszony około 2000 roku i zawierał powiadomienia o aktualizacjach do 2010 roku. Po trzech latach bez żadnych aktualizacji ostatnia aktualizacja miała miejsce w 2013 roku. Od 2023 roku nie było już żadnych aktualizacji i wydaje się, że projekt został porzucony.

Projektowanie i rozwój

Lockheed Martin Skunk Works rozpoczął opracowywanie QSST w maju 2001 roku w ramach kontraktu o wartości 25 milionów dolarów od SAI. Zaprojektowany do pływania na wysokości 60 000 stóp (18 288 metrów) z prędkością od 1,6 do 1,8 Macha (około 1218 do 1370 mil na godzinę lub 1920 do 2204 kilometrów na godzinę) z zasięgiem 4600 mil ustawowych (około 7402 km ), dwusilnikowy ze skrzydłami mewy został zaprojektowany tak, aby wytworzyć huk dźwiękowy tylko o 1% tak silny, jak generowany przez Concorde .

SAI zaprosił propozycje silników od General Electric, Pratt & Whitney i Rolls-Royce. Każdy z dwóch silników QSST musi generować ciąg 33 000 funtów (ok. 14 968 kg), porównywalny z mocą silników samolotów pasażerskich średniej wielkości. Oczekiwano, że cena za samolot wyniesie około 80 milionów dolarów. SAI planował wybrać silnik po ukończeniu międzynarodowego konsorcjum do produkcji odrzutowca, wykonaniu pierwszego lotu w 2017 roku i rozpoczęciu dostaw do klientów do 2018 roku.

Redukcję energii wyładowania akustycznego uzyskuje się poprzez zwiększenie stosunku długości do rozpiętości skrzydeł, użycie kanistrów i zapewnienie, że poszczególne fale ciśnienia generowane przez każdą część konstrukcji samolotu wzmacniają się nawzajem w mniejszym stopniu, wytwarzając lekkie dudnienie na ziemi bez niepożądany boom dźwiękowy, jak w przypadku konwencjonalnych samolotów naddźwiękowych.

Supersonic Aerospace International

Supersonic Aerospace International, LLC ( SAI ) była amerykańską firmą lotniczą. Firma została założona w 2001 roku przez Michaela Paulsona, syna założyciela firmy Gulfstream Aerospace, Allena Paulsona . Pracował nad zbudowaniem QSST, chociaż nie było żadnych wiadomości o projekcie, odkąd strona internetowa firmy przeszła w stan uśpienia w 2010 roku.

Zobacz też

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Powiązane listy

Linki zewnętrzne


Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SAI_Quiet_Supersonic_Transport&oldid=1142868227 ”