Hermeusz

Hermeusz
Typ	Prywatny
Przemysł	Lotnictwo
Założony	2018
Założyciel	; ; ; AJ Piplica (CEO) Skyler Shuford (COO) Glenn Case (CTO) Mike Smayda (CPO)
Siedziba	Atlanta, GA
Liczba lokalizacji	2
Strona internetowa	www.hermeus.com

Hermeus Corporation to amerykański start-up z Atlanty w stanie Georgia, skupiony na rozwoju komercyjnych samolotów hipersonicznych . Ich misją jest radykalne przyspieszenie podróży lotniczych poprzez opracowanie wielu samolotów podwójnego zastosowania zdolnych do osiągnięcia prędkości Mach 5.

Historia

Firma została założona w 2018 roku i otrzymała pierwszą rundę finansowania prowadzoną przez Khosla Ventures . W marcu 2021 roku firma podpisała z NASA umowę Space Act na badania i rozwój szybkich samolotów. Później w 2021 roku firma podpisała kontrakt z Siłami Powietrznymi Stanów Zjednoczonych, zapewniając pełne finansowanie rozwoju Quarterhorse .

W marcu 2022 roku Hermeus zebrał serię B o wartości 100 milionów dolarów, prowadzoną przez Sama Altmana . Kapitał zostanie wykorzystany do zakończenia rozwoju pierwszego samolotu Hermeus, Quarterhorse, rozpoczęcia usług lotniczych i przyspieszenia rozwoju Darkhorse – bezzałogowego samolotu zdolnego do ciągłego lotu naddźwiękowego. Wnioski wyciągnięte z rozwoju, testów w locie, zdatności do lotu i operacji Darkhorse będą stanowić podstawę podejścia Hermeusa do rozwoju komercyjnego samolotu pasażerskiego Halcyon. [1]

17 listopada 2022 r. Silnik turboodrzutowy Chimera firmy Hermeus wykonał udane przejście z trybu turboodrzutowego do trybu strumieniowego w symulowanym locie hipersonicznym. Według Hermeusa ten test jest uważany za godny uwagi ze względu na wykazanie szybkości i wydajności, z jaką Chimera (21 miesięcy z budżetem 18 milionów dolarów).

Produkty

Artystyczny wizerunek samolotu Halcyon w locie.

Silnik chimery

Chimera to „turbinowy silnik kombinowany” (TBCC) napędzający Quarterhorse. Przy niskich prędkościach Chimera pracuje w trybie turboodrzutowym. Wraz ze wzrostem temperatury i prędkości napływającego powietrza Chimera wykorzystuje chłodnicę wstępną, aby obniżyć temperaturę powietrza wpływającego do silnika turboodrzutowego, umożliwiając silnikowi uzyskanie dodatkowej wydajności przed przełączeniem na tryb strumieniowy. Możliwość „przechodzenia” między tymi dwoma trybami pozwala Quarterhorse wystartować ze zwykłego pasa startowego, a następnie przyspieszyć do dużych prędkości Macha.

17 listopada 2022 roku Hermeus ogłosił, że wykazał przejście podczas testów w Notre Dame Turbomachinery Lab. Hermeus zaprojektował, zbudował i przetestował Chimerę w 21 miesięcy za jedyne 18 milionów dolarów.

Ćwierćkoń

Pierwszym samolotem Hermeusa będzie Quarterhorse , zdalnie sterowany, szybki samolot. Podobnie jak jego imiennik, American Quarter Horse , doskonale sprawdzi się w sprintach na krótkich dystansach. Celem firmy Quarterhorse jest sprawdzenie w locie ich zastrzeżonego silnika Chimera i osiągnięcie prędkości Mach 4+ – pobicie prawie 50-letniego rekordu prędkości, jaki posiada legendarny SR-71.

Quarterhorse ma wylecieć w czwartym kwartale 2023 roku.

Czarny koń

Darkhorse to hipersoniczny, zdalnie sterowany samolot przeznaczony dla klientów z branży obronnej i wywiadowczej. Samolot będzie miał elastyczność w wielu misjach i będzie w pełni nadawał się do ponownego użycia. Darkhorse stanowi duży skok technologiczny, ponieważ ciągły lot naddźwiękowy to zdolność, której nie ma żaden inny kraj na świecie.

W grudniu 2022 roku Hermeus wybrał turbowentylator silnika Pratt & Whitney F100 , aby działał jako część turbiny Chimera II, silnika, który będzie napędzał Darkhorse.

Darkhorse jest na dobrej drodze do testów silnika w 2025 roku.

Zimorodek

Flagowy samolot Hermeusa, Halcyon, jest w fazie rozwoju i ma latać z prędkością 5 machów z zasięgiem 4600 mil (7400 km). Firma twierdzi, że zaprojektowała, zbudowała i pomyślnie przetestowała prototyp silnika Mach 5 w ciągu 9 miesięcy. Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych kontrakt o wartości 1,5 miliona dolarów na opracowanie proponowanego przez nich samolotu, który miałby wejść i służyć amerykańskiej flocie prezydenckiej w przyszłości oraz funkcjonować jako potencjalny Air Force One .

Pierwszym budowanym samolotem jest zdalnie sterowany prototyp o nazwie Quarterhorse , który od początku 2022 roku miał zostać oblatany w 2023 roku.

Zobacz też

Notatki

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa