SM U-124

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz niemiecki okręt podwodny U-124 .

Historia
Cesarstwo Niemieckie
Nazwa	U-124
Zamówione	27 maja 1916
Budowniczy	Blohm & Voss w Hamburgu
Numer podwórka	301
Wystrzelony	28 marca 1918 r
Upoważniony	12 lipca 1918 r
Los	Poddany 1 grudnia 1918; złomowany Swansea 1920
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niemiecki okręt podwodny typu UE II
Typ	Przybrzeżna łódź podwodna do stawiania min
Przemieszczenie	1163 ton (1145 długich ton). 1468 ton (1445 długich ton) zanurzonych
Długość	82,00 m (269 stóp) ( nie dotyczy ) 61,32 m (201 stóp 2 cale) ( kadłub ciśnieniowy )
Belka	7,42 m (24 stopy 4 cale)
Wysokość	10,16 m (33 stopy 4 cale)
Projekt	4,22 m (13 stóp 10 cali)
Zainstalowana moc	2 × silniki wysokoprężne , 2400 KM (1765 kW; 2367 shp) 2 × silniki elektryczne , 1235 KM (908 kW; 1218 shp)
Napęd	2 wały, 2 śmigła 1,61 m (5 stóp 3 cale).
Prędkość	14,7 węzłów (27,2 km / h; 16,9 mil / h) na powierzchni 7,2 węzłów (13,3 km / h; 8,3 mil / h) zanurzony
Zakres	11470 mil morskich (21240 km; 13200 mil) przy 8 węzłach (15 km / h; 9,2 mil / h) na powierzchni 35 mil morskich (65 km; 40 mil) przy 4,5 węzła (8,3 km / h; 5,2 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	75 m (246 stóp)
Komplement	4 oficerów, 36 szeregowych
Uzbrojenie	wyrzutnie torpedowe 4 × 50 cm (19,7 cala). 12 torped 2 x 100 cm (39 cali) rufowe zsypy minowe 42 kopalnie 1 x 15 cm (5,9 cala) działo pokładowe SK L / 45 494 rundy
Książka serwisowa
Dowódcy:	Kptlt. Rolfa Carlsa 12 lipca - 11 listopada 1918 r
Operacje:	Nic
Zwycięstwa:	Nic

SM U-124 był jednym z 329 okrętów podwodnych służących w Cesarskiej Marynarce Wojennej Niemiec podczas I wojny światowej . U-124 był zaangażowany w działania wojenne na morzu i brał udział w pierwszej bitwie o Atlantyk pod dowództwem Kapitänleutnanta Rolfa Carlsa (późniejszego generała admirała w Kriegsmarine ).

Został internowany w Karlskronie 13 listopada 1918 r., ale następnie poddał się aliantom w Harwich 1 grudnia 1918 r. zgodnie z wymogami zawieszenia broni z Niemcami . Leżąc w Portland, został sprzedany firmie James Dredging Co. 3 marca 1919 r. Za 3000 funtów, ale następnie odsprzedany George'owi Cohenowi, który odholował łódź do Swansea w celu złomowania. Jednak U-124 zatonął tam w październiku 1920 roku, chociaż później został uratowany i ostatecznie rozbity.

Projekt

Niemieckie okręty podwodne typu UE II były poprzedzone krótszymi okrętami podwodnymi typu UE I. U-124 miał wyporność 1163 ton (1145 długich ton) na powierzchni i 1468 ton (1445 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 82 m (269 stóp), szerokość 7,4 m (24 stopy 3 cale), wysokość 10,16 m (33 stopy 4 cale) i zanurzenie 4,22 m (13 stóp 10 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma silnikami o mocy 2400 koni mechanicznych (1800 kW; 2400 shp) do użytku na powierzchni oraz dwoma silnikami o mocy 1235 koni mechanicznych (908 kW; 1218 shp) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła o długości 1,61 m (5,3 stopy). Łódź była zdolna do działania na głębokości do 75 metrów (246 stóp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 14,7 węzłów (27,2 km / h; 16,9 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 7,2 węzłów (13,3 km / h; 8,3 mil / h). Po zanurzeniu mógł operować przez 35 mil morskich (65 km; 40 mil) z prędkością 4,5 węzła (8,3 km / h; 5,2 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 11 470 mil morskich (21 240 km; 13 200 mil) z prędkością 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h). U-124 był wyposażony w cztery 50-centymetrowe (20-calowe) wyrzutnie torpedowe (zamocowane na dziobie), dwanaście torped , dwie 100-centymetrowe (39-calowe) zsypy minowe (zamocowane na rufie), czterdzieści dwie miny, jedną 15 cm ( 5,9 cala) SK L/45 pokładowy karabin maszynowy i 494 nabojów. Miała uzupełnienie czterdziestu (trzydziestu sześciu członków załogi i czterech oficerów).

Bibliografia

•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .