SM U-125
| Historia | |
|---|---|
 Cesarstwo Niemieckie
| |
| Nazwa | U-125 |
| Zamówione | 27 maja 1916 |
| Budowniczy | Blohm & Voss w Hamburgu |
| Numer podwórka | 302 |
| Wystrzelony | 26 maja 1918 r |
| Upoważniony | 4 września 1918 r |
| Los | Poddał się Japonii, opuścił służbę w 1935 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Niemiecki okręt podwodny typu UE II |
| Typ | Przybrzeżna łódź podwodna do stawiania min |
| Przemieszczenie |
|
| Długość |
|
| Belka | 7,42 m (24 stopy 4 cale) |
| Wysokość | 10,16 m (33 stopy 4 cale) |
| Projekt | 4,22 m (13 stóp 10 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały, 2 śmigła 1,61 m (5 stóp 3 cale). |
| Prędkość |
|
| Zakres |
|
| Głębokość testu | 75 m (246 stóp) |
| Komplement | 4 oficerów, 36 szeregowych |
| Uzbrojenie |
|
| Książka serwisowa | |
| Dowódcy: |
|
| Operacje: | Nic |
| Zwycięstwa: | Nic |
SM U-125 był jednym z 329 okrętów podwodnych służących w Cesarskiej Marynarce Wojennej Niemiec podczas I wojny światowej . U-125 był zaangażowany w działania wojenne na morzu i brał udział w pierwszej bitwie o Atlantyk .
Projekt
Niemieckie okręty podwodne typu UE II były poprzedzone krótszymi okrętami podwodnymi typu UE I. U-125 miał wyporność 1163 ton (1145 długich ton) na powierzchni i 1468 ton (1445 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 82 metrów (269 stóp), szerokość 7,42 m (24 stopy 4 cale), wysokość 10,16 m (33 stopy 4 cale) i zanurzenie 4,22 m (13 stóp 10 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma silnikami o mocy 2400 koni mechanicznych (1800 kW; 2400 shp) do użytku na powierzchni oraz dwoma silnikami o mocy 1235 koni mechanicznych (908 kW; 1218 shp) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła o długości 1,61 m (5,3 stopy). Była zdolna do działania na głębokości do 75 metrów (246 stóp).
Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 14,7 węzłów (27,2 km / h; 16,9 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 7,2 węzłów (13,3 km / h; 8,3 mil / h). Po zanurzeniu mógł operować przez 35 mil morskich (65 km; 40 mil) z prędkością 4,5 węzła (8,3 km / h; 5,2 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 11 470 mil morskich (21 240 km; 13 200 mil) z prędkością 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h). U-125 był wyposażony w cztery 50-centymetrowe (20-calowe) wyrzutnie torpedowe (zamocowane na dziobie), dwanaście torped , dwie 100-centymetrowe (39-calowe) zsypy minowe (zamocowane na rufie), czterdzieści dwie miny, jedną 15 cm ( 5,9 cala) działo pokładowe SK L / 45 i 494 rund. Miała uzupełnienie czterdziestu (trzydziestu sześciu członków załogi i czterech oficerów).
Praca
Niemcy
Powojenny
U-125 został przekazany Japonii 26 listopada 1918 r. I przemianowany na O-1 w 1920 lub 1921 r. Został zdemontowany w Yokosuka Naval Arsenal między styczniem a marcem 1921 r. Między marcem 1924 a styczniem 1925 był używany jako pływający pomost w Kure KSubmarine School. W 1925 roku został przebudowany w Yokosuka jako poligon doświadczalny dla operacji ratowniczych łodzi podwodnych prowadzonych przez okręt podwodny przetarg Asahi . 19 sierpnia 1931 roku dawny O-1 został ponownie przyjęty do służby jako Statek pomocniczy nr 2900 i jako taki używany do 1935 r. [ potrzebne źródło ]
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .